Καθημερινή συντήρηση

Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων πρέπει να είναι ένα είδος ισχύος, ένα είδος είναι το λάδι, επομένως η συντήρηση, εκτός από το ότι η μπαταρία είναι διαφορετική, υπάρχουν διαφορετικά προβλήματα ελέγχου, για παράδειγμα, η εμφάνιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η συντήρηση βαφή, πλυντήρια ρούχων και υαλοκαθαριστήρες Η συσκευή, το αυτοκίνητο, το κλιματιστικό, το γυαλί και η συντήρηση είναι ίδια με τα συνηθισμένα καθίσματα αυτοκινήτου. Εφόσον διατηρούνται με τον σωστό τρόπο, είναι βασικά μια χαρά.

Άλλες σημαντικές σημειώσεις

1. Όταν επισκευαστεί το εξάρτημα φόρτισης ή αντικατασταθεί η ασφάλεια φόρτισης, πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί το βύσμα τροφοδοσίας 220 V και δεν επιτρέπεται η ενεργή λειτουργία.

2. Όταν επισκευάζετε ή αντικαθιστάτε μπαταρίες λιθίου και ηλεκτρικές συσκευές, απενεργοποιήστε τον κεντρικό διακόπτη ρεύματος για εύκολη λειτουργία.

3. Η φόρτιση πρέπει να πραγματοποιείται μακριά από τα παιδιά.

4. Εάν μια πυρκαγιά προκληθεί από ατύχημα ή άλλους λόγους, ο κεντρικός διακόπτης ρεύματος πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως.

5. Μην παίρνετε ρίσκα. Η επικίνδυνη οδήγηση δεν περιορίζεται στα παραδοσιακά αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτό είναι πιο πιθανό να πιάσουν φωτιά.

Τύπος ελαστικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Τα ελαστικά των ηλεκτρικών οχημάτων και των οχημάτων καυσίμων είναι βασικά τα ίδια. Σύμφωνα με τη διαφορετική δομή του αμαξώματος των ελαστικών, τα ελαστικά μπορούν να χωριστούν σε ελαστικά με αέρα και ελαστικά συμπαγή. Τα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πνευματικά ελαστικά. Ανάλογα με το μέγεθος της πίεσης των ελαστικών, τα πνευματικά ελαστικά χωρίζονται σε τρεις τύπους: ελαστικά υψηλής πίεσης (0.5-0.7mpa), ελαστικά χαμηλής πίεσης (0.15-0.45mpa) και ελαστικά χαμηλής πίεσης (κάτω από 0.15mpa). Τα ελαστικά χαμηλής πίεσης έχουν καλή ελαστικότητα, ευρεία διατομή, μεγάλη επιφάνεια εδάφους και απαγωγή θερμότητας λεπτού τοιχώματος, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα και τη σταθερότητα των ηλεκτρικών οχημάτων. Σε συνδυασμό με τη βελτίωση της διάρκειας ζωής των ελαστικών, τα ελαστικά χαμηλής πίεσης έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα. . Σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους φουσκώματος, τα πνευματικά ελαστικά χωρίζονται σε ελαστικά εσωτερικού σωλήνα και ελαστικά χωρίς σωλήνα. Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους συγκόλλησης καλωδίων, τα πνευματικά ελαστικά χωρίζονται σε συνηθισμένα διαγώνια ελαστικά και ελαστικά ακτινωτών.

Καθαρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Ο καθαρισμός των ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συνήθεις μεθόδους καθαρισμού. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, θα πρέπει να δίνεται προσοχή ώστε να αποτρέπεται η είσοδος νερού στην υποδοχή φόρτισης του σώματος για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα του σώματος. Το τμήμα καθαρισμού πρέπει να καθαρίζεται πιο προσεκτικά. Δεν συνιστάται ο καθαρισμός με νερό για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα της μπαταρίας λόγω υγρασίας.