manutenzione giornaliera

La più grande differenza tra le auto elettriche e le auto a benzina dovrebbe essere un tipo di alimentazione, un tipo è l’olio, quindi la manutenzione, tranne che la batteria è diversa, ci sono diversi problemi di controllo, ad esempio l’aspetto delle auto elettriche, la manutenzione di vernice, lavatrici e tergicristalli L’elettrodomestico, l’auto, il condizionatore d’aria, i vetri e la manutenzione sono gli stessi dei normali sedili per auto. Finché sono mantenuti nel modo corretto, vanno sostanzialmente bene.

Altre note importanti

1. Quando la parte di ricarica viene riparata o il fusibile di ricarica viene sostituito, la spina di alimentazione da 220 V deve essere prima scollegata e non è consentito alcun funzionamento sotto tensione;

2. Quando si riparano o si sostituiscono le batterie al litio e gli apparecchi elettrici, spegnere l’interruttore di alimentazione principale per un facile utilizzo;

3. La ricarica deve essere effettuata fuori dalla portata dei bambini;

4. Se un incendio è causato da un incidente o da altri motivi, spegnere immediatamente l’interruttore di alimentazione principale.

5. Non correre rischi. La guida pericolosa non si limita alle auto tradizionali. Le auto che ne sono dotate hanno maggiori probabilità di prendere fuoco.

Tipo di pneumatico per auto elettrica

I pneumatici dei veicoli elettrici e dei veicoli a carburante sono sostanzialmente gli stessi. In base alla diversa struttura del corpo dei pneumatici, i pneumatici possono essere suddivisi in pneumatici e pneumatici pieni. La maggior parte delle auto elettriche moderne utilizza pneumatici. In base alle dimensioni della pressione dei pneumatici, i pneumatici sono divisi in tre tipi: pneumatici ad alta pressione (0.5-0.7 mpa), pneumatici a bassa pressione (0.15-0.45 mpa) e pneumatici a bassa pressione (sotto 0.15 mpa). I pneumatici a bassa pressione hanno una buona elasticità, un’ampia sezione trasversale, un’ampia area del suolo e una dissipazione del calore a parete sottile, che può migliorare la stabilità e la stabilità dei veicoli elettrici. Insieme al miglioramento della durata dei pneumatici, i pneumatici a bassa pressione sono stati ampiamente utilizzati nei veicoli elettrici. . Secondo diversi metodi di gonfiaggio, i pneumatici si dividono in camere d’aria e pneumatici senza camera d’aria. Secondo i diversi metodi di incollaggio delle corde, i pneumatici sono suddivisi in normali pneumatici diagonali e pneumatici radiali.

Auto elettrica pulita

La pulizia dei veicoli elettrici deve essere eseguita secondo i normali metodi di pulizia. Durante il processo di pulizia, prestare attenzione per evitare che l’acqua penetri nella presa di ricarica del corpo per evitare cortocircuiti del corpo. La parte di pulizia dovrebbe essere pulita con più attenzione. Non è consigliabile pulire con acqua per evitare di cortocircuitare la batteria a causa dell’umidità.