Mantenimiento diario

La mayor diferencia entre los autos eléctricos y los autos que funcionan con gasolina debe ser un tipo de energía, un tipo es el aceite, por lo que el mantenimiento, excepto que la batería es diferente, hay diferentes problemas de control, por ejemplo, la apariencia de los autos eléctricos, el mantenimiento de pintura, lavadoras y limpiaparabrisas El electrodoméstico, el automóvil, el aire acondicionado, el vidrio y el mantenimiento son los mismos que los de los asientos de automóvil comunes. Siempre que se mantengan de la manera correcta, básicamente están bien.

Otras notas importantes

1. Cuando se repara la parte de carga o se reemplaza el fusible de carga, primero se debe desenchufar el enchufe de 220 V y no se permite la operación en vivo;

2. Cuando repare o reemplace baterías de litio y aparatos eléctricos, apague el interruptor de alimentación principal para facilitar la operación;

3. La carga debe realizarse fuera del alcance de los niños;

4. Si un incendio es causado por un accidente u otras razones, el interruptor de alimentación principal debe apagarse inmediatamente.

5. No corra riesgos. La conducción peligrosa no se limita a los coches tradicionales. Los coches equipados con él tienen más probabilidades de incendiarse.

Tipo de neumático de coche eléctrico

Los neumáticos de los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible son básicamente los mismos. Según la estructura de carrocería diferente de los neumáticos, los neumáticos se pueden dividir en neumáticos y neumáticos macizos. La mayoría de los coches eléctricos modernos utilizan neumáticos. Según el tamaño de la presión de los neumáticos, los neumáticos se dividen en tres tipos: neumáticos de alta presión (0.5-0.7mpa), neumáticos de baja presión (0.15-0.45mpa) y neumáticos de baja presión (por debajo de 0.15mpa). Los neumáticos de baja presión tienen buena elasticidad, sección transversal amplia, área de suelo grande y disipación de calor de pared delgada, lo que puede mejorar la estabilidad y la estabilidad de los vehículos eléctricos. Junto con la mejora de la vida útil de los neumáticos, los neumáticos de baja presión se han utilizado ampliamente en vehículos eléctricos. . Según diferentes métodos de inflado, los neumáticos se dividen en cámaras de aire y neumáticos sin cámara. De acuerdo con los diferentes métodos de unión de cables, los neumáticos se dividen en neumáticos diagonales ordinarios y neumáticos radiales.

Coche eléctrico limpio

La limpieza de vehículos eléctricos debe realizarse de acuerdo con los métodos de limpieza normales. Durante el proceso de limpieza, se debe prestar atención para evitar que entre agua en la toma de carga del cuerpo para evitar que el cuerpo se cortocircuite. La parte de limpieza debe limpiarse con más cuidado. No es recomendable limpiar con agua para evitar cortocircuitos en la batería debido a la humedad.