Métode pangropéa batré litium pikeun kendaraan listrik murni

pangropéa poean

Beda pangbadagna antara mobil listrik jeung mobil béngsin-Powered kedah hiji jenis kakuatan, hiji jenis minyak, jadi pangropéa, iwal batréna béda, aya masalah kontrol béda, contona, penampilan mobil listrik, pangropéa tina. cet, mesin cuci, jeung wipers Perkakas, mobil, AC, kaca, jeung perawatan sarua jeung korsi mobil biasa. Salami aranjeunna dijaga dina cara anu leres, aranjeunna dasarna henteu kunanaon.

Catetan penting lianna

1. Nalika bagian ngecas ieu repaired atawa sekering ngecas diganti, colokan kakuatan 220V kudu unplugged munggaran, sarta euweuh operasi hirup diwenangkeun;

2. Nalika ngalereskeun atanapi ngagentos batré litium sareng alat listrik, pareum saklar kakuatan utama pikeun operasi anu gampang;

3. Ngecas kudu dilaksanakeun di luar jangkauan barudak;

4. Lamun seuneu disababkeun ku kacilakaan atawa alesan sejen, switch kakuatan utama kudu dipareuman langsung.

5. Ulah nyandak resiko. Nyupiran bahaya henteu dugi ka mobil tradisional. Mobil anu dilengkepan ku éta langkung gampang kahuruan.

Jenis ban mobil listrik

Ban kendaraan listrik sareng kendaraan bahan bakar dasarna sami. Numutkeun kana struktur awak anu béda tina ban, ban tiasa dibagi kana ban pneumatic sareng ban padet. Paling mobil listrik modern ngagunakeun ban pneumatic. Numutkeun kana ukuran tekanan ban, ban pneumatic dibagi kana tilu jinis: ban tekanan tinggi (0.5-0.7mpa), ban tekanan rendah (0.15-0.45mpa) sareng ban tekanan rendah (handap 0.15mpa). ban-tekanan low boga élastisitas alus, lega cross-bagian, aréa taneuh badag, sarta dissipation panas témbok ipis, nu bisa ngaronjatkeun stabilitas jeung stabilitas kandaraan listrik. Ditambah sareng perbaikan umur jasa ban, ban tekanan rendah parantos seueur dianggo dina kendaraan listrik. . Numutkeun métode inflasi béda, ban pneumatic dibagi kana tabung jero tur ban tubeless. Numutkeun kana metode beungkeutan anu béda, ban pneumatic dibagi kana ban diagonal biasa sareng ban radial.

Mobil listrik beresih

Pembersih kendaraan listrik kedah dilaksanakeun saluyu sareng metode beberesih normal. Salila prosés beberesih, perhatian kudu dibayar pikeun nyegah cai tina asup kana stop kontak ngecas awak pikeun nyegah awak tina short-circuiting. Bagian beberesih kudu cleaned leuwih taliti. Henteu disarankeun pikeun ngabersihan ku cai pikeun ngahindarkeun sirkuit pondok batré kusabab beueus.