manutenção diária

A maior diferença entre carros elétricos e carros movidos a gasolina deve ser um tipo de energia, um tipo é óleo, então manutenção, exceto que a bateria é diferente, existem diferentes problemas de controle, por exemplo, o aparecimento de carros elétricos, manutenção de tintas, máquinas de lavar e limpadores O eletrodoméstico, o carro, o ar-condicionado, o vidro e a manutenção são iguais aos de assentos de automóveis comuns. Desde que sejam mantidos da maneira correta, eles estão basicamente bem.

Outras notas importantes

1. Quando a peça de carga é reparada ou o fusível de carga é substituído, o plugue de alimentação de 220 V deve ser desconectado primeiro e nenhuma operação ao vivo é permitida;

2. Ao reparar ou substituir baterias de lítio e aparelhos elétricos, desligue o interruptor de alimentação principal para facilitar a operação;

3. O carregamento deve ser realizado fora do alcance das crianças;

4. Se um incêndio for causado por um acidente ou outros motivos, o interruptor de alimentação principal deve ser desligado imediatamente.

5. Não corra riscos. A direção perigosa não se limita aos carros tradicionais. Os carros equipados com ele têm maior probabilidade de pegar fogo.

Tipo de pneu de carro elétrico

Os pneus dos veículos elétricos e dos veículos movidos a combustível são basicamente os mesmos. De acordo com as diferentes estruturas da carroceria dos pneus, os pneus podem ser divididos em pneumáticos e maciços. A maioria dos carros elétricos modernos usa pneus pneumáticos. De acordo com o tamanho da pressão do pneu, os pneus pneumáticos são divididos em três tipos: pneus de alta pressão (0.5-0.7 mpa), pneus de baixa pressão (0.15-0.45 mpa) e pneus de baixa pressão (abaixo de 0.15 mpa). Os pneus de baixa pressão têm boa elasticidade, seção transversal ampla, grande área de solo e dissipação de calor de parede fina, o que pode melhorar a estabilidade dos veículos elétricos. Juntamente com a melhoria da vida útil dos pneus, os pneus de baixa pressão têm sido amplamente utilizados em veículos elétricos. . De acordo com diferentes métodos de inflação, os pneus pneumáticos são divididos em câmaras de ar e pneus sem câmara. De acordo com os diferentes métodos de colagem de cabo, os pneus pneumáticos são divididos em pneus diagonais comuns e pneus radiais.

Carro elétrico limpo

A limpeza dos veículos elétricos deve ser realizada de acordo com os métodos normais de limpeza. Durante o processo de limpeza, deve-se prestar atenção para evitar que a água entre na tomada de carga do corpo para evitar curto-circuito no corpo. A parte de limpeza deve ser limpa com mais cuidado. Não é aconselhável limpar com água para evitar curto-circuito na bateria devido à umidade.