سوالات متداول در مورد

12 ولت باید با یک شارژر با ولتاژ مطابق شارژ شود. برای شارژ باتری 21 ولتی از شارژر 12 ولتی استفاده نکنید، در غیر این صورت ولتاژ شارژ بسیار زیاد و جریان بسیار زیاد می شود. باتری های لیتیومی که به راحتی آسیب می بینند نیز خطرناک هستند.

اگر باتری لیتیومی در دسترس نباشد چه باید بکنم؟

می توانید چند باتری لیتیومی با خود ببرید

باتری های لیتیومی با انرژی بیشتر از 100 وات ساعت، کمتر از 160 وات ساعت یا برابر با 160 وات ساعت باید توسط شرکت هواپیمایی تایید شود و هر نفر به دو باتری لیتیومی محدود می شود.

اقدامات احتیاطی برای حمل باتری های لیتیومی:

استخرها به عنوان چمدان مجاز نیستند و محدودیت های زیر در مورد وسایل همراه وجود دارد (محدودیت استفاده از باتری های لیتیومی برای ویلچر برقی و غیره):

انرژی اضافی کمتر یا برابر با 100Wh است.

وقتی انرژی ثابت بیشتر از 100 وات ساعت و کمتر یا برابر با 160 وات ساعت باشد، باید توسط شرکت هواپیمایی تایید شود و حد مجاز برای هر نفر دو یوان است.

حمل و نقل نامناسب استخر می تواند باعث مشکلات حمل و نقل هوایی شود. برای اطمینان از ایمنی مسافران و دیگران، هنگام حمل تجهیزات باتری لیتیومی و باتری های لیتیومی، لطفاً مقررات مربوطه را رعایت کرده و به موارد زیر توجه کنید:

از وسایل الکترونیکی (مانند دوربین های دیجیتال، دوربین، واکی تاکی، ماشین اصلاح برقی و غیره) در چمدان دستی خود استفاده کنید و آنها را در چمدان چک شده خود قرار ندهید.

باتری ها را روی تجهیزات الکتریکی نصب کنید و اقدامات حفاظتی را برای جلوگیری از شروع تصادفی تجهیزات در جاده انجام دهید.

بله، لطفا روش حفاظت از اتصال کوتاه باتری پشتیبان را انجام دهید. به عنوان مثال، الکترودهای در معرض دید را به هم بچسبانید، یا هر باتری را در یک کیسه پلاستیکی یا محافظ جداگانه قرار دهید.

قوانین دقیق برای اجرای مقررات ایمنی هوانوردی غیرنظامی جمهوری خلق چین:

بازرسان باید بلیط‌ها، کارت‌های شناسایی و کارت‌های پرواز را بررسی کنند، از ابزارها استفاده کنند یا به صورت دستی بررسی‌های امنیتی مسافران و چمدان‌هایشان را انجام دهند و در صورت لزوم بررسی‌های سخت‌گیرانه انجام دهند.

مسافران باید منتظر سوار شدن در منطقه حرکت باشند.

هنگامی که کارکنان (از جمله خدمه) و وسایل آنها وارد اتاق انتظار می شوند، باید یک بازرسی ایمنی انجام شود.

قوانین بررسی ایمنی هوانوردی:

در بخش بازرسی ایمنی، بر اساس تعداد وظایف و شرایط واقعی، طرح‌های خدمات مربوطه و طرح‌های واکنش اضطراری را تدوین کرده و اجرای آن‌ها را برای جلوگیری از حوادثی مانند بازرسی از دست رفته و از دست دادن کنترل سازماندهی کنید.

اجرای سهمیه لوازم خانگی حاوی اقلام قابل اشتعال. قسمت اضافی را می توان برای دفع به مسافر بازگرداند یا به طور موقت در ایست بازرسی امنیتی ذخیره کرد.

مسافران باید برای صاحب کالای ذخیره موقت ثبت شده رسید صادر کنند. ظرف 30 روز از تاریخ دریافت؛ اگر ادعا در مهلت مقرر درخواست نشود، ماهانه به عنوان ارگان امنیت عمومی هواپیمایی کشوری تلقی می شود.

تفاوت بین باتری های لیتیومی چیست؟

باتری های N کارآمدتر از باتری های لیتیومی هستند.

در حال توسعه باتری های لیتیومی است. قبل از اینکه در مورد یون لیتیوم صحبت کنیم، اجازه دهید در مورد باتری های لیتیومی صحبت کنیم. به عنوان مثال، باتری های دکمه ای قبلاً باتری های لیتیومی بودند. اطلاعات الکترود منفی باتری های لیتیومی فلز لیتیوم است. داده کاتد مواد کربنی است. با توجه به نامگذاری رایج، این باتری باتری لیتیومی نامیده می شود.

داده های مثبت ON اکسید لیتیوم کبالت و داده های منفی مواد کربنی است. فرآیند شارژ و دشارژ باتری با ورود و مهاجرت یون های لیتیوم مثبت در ماده کربن منفی محقق می شود، بنابراین یون لیتیوم نامیده می شود.

:

مزایای باتری روشن:

ولتاژ کار باتری می تواند به 3.6-3.8V برسد.

تعداد زیادی از. در حال حاضر، انرژی ویژه واقعی باتری پوسته فولادی HYB 100-135W.h/kg-&، 280-353W.h/L (2 برابر Ni-CD، 1.5 برابر Ni-MH) است. با توسعه فناوری، انرژی خاص می تواند به 150 وات برسد. ساعت بر کیلوگرم، 400 وات. h / L.

زندگی طولانی. به طور کلی، می تواند به بیش از 500 بار یا حتی بیش از 1000 برابر برسد.

عملکرد خوب، بدون آلودگی، بدون اثر حافظه. به عنوان سلف باتری های لیتیومی، باتری های لیتیومی تمایل به تشکیل لیتیوم دندریتی دارند که زمینه های کاربرد آنها را محدود می کند. یون لیتیوم حاوی عناصری مانند کادمیوم، سرب و جیوه نیست که محیط را آلوده کند. در برخی فرآیندها، یک نقطه ضعف مهم باتری های نیکل-کادمیم، اثر حافظه است که تعداد زیادی باتری همراه است، اما یون لیتیوم این مشکل را ندارد.