שאלות נפוצות אודות

יש לטעון 12V עם מטען עם מתח תואם. אין להשתמש במטען 21 וולט לטעינת סוללת 12 וולט, אחרת מתח הטעינה יהיה גבוה מדי והזרם יהיה גדול מדי. גם סוללות ליתיום, הנפגעות בקלות, מסוכנות.

מה עלי לעשות אם סוללת הליתיום אינה זמינה?

אתה יכול לקחת איתך כמה סוללות ליתיום

סוללות ליתיום בעלות אנרגיה גדולה מ-100Wh, פחות מ-160Wh או שווה ל-160Wh חייבות באישור חברת התעופה, וכל אדם מוגבל לשתי סוללות ליתיום.

אמצעי זהירות לנשיאת סוללות ליתיום:

בריכות שחייה אסורות להיבדק כמטען, וישנן הגבלות הבאות על חפצי יד (הגבלות על שימוש בסוללות ליתיום לכיסאות גלגלים חשמליים וכו’):

אנרגיה נוספת קטנה או שווה ל-100Wh;

כאשר האנרגיה הקבועה גדולה מ-100Wh ופחות או שווה ל-160Wh, היא חייבת להיות מאושרת על ידי חברת התעופה, והמגבלה היא שני יואן לאדם.

הובלה לא נכונה של בריכת השחייה עלולה לגרום לבעיות תחבורה אווירית. כדי להבטיח את שלומם של נוסעים ואחרים, בעת נשיאת ציוד סוללת ליתיום וסוללות ליתיום, אנא הקפידו על התקנות הרלוונטיות ושימו לב לדברים הבאים:

השתמש במכשירים אלקטרוניים (כגון מצלמות דיגיטליות, מצלמות, מכשירי קשר, מכונות גילוח חשמליות וכו’) בכבודת היד שלך ואל תכניס אותם למטען הנבדק.

התקן סוללות על ציוד חשמלי ונקוט באמצעי הגנה כדי למנוע את התנעת הציוד בטעות על הכביש.

כן, אנא בצע את שיטת ההגנה מפני קצר חשמלי של סוללת הגיבוי. לדוגמה, הדביקו את האלקטרודות החשופות יחד, או הכניסו כל סוללה לשקית פלסטיק או מגן נפרדת.

כללים מפורטים ליישום תקנות הבטיחות בתעופה אזרחית של הרפובליקה העממית של סין:

על הפקחים לבדוק כרטיסים, תעודות זהות וכרטיסי עלייה למטוס, להשתמש בכלים או לבצע בדיקות ביטחוניות באופן ידני לנוסעים ולכבודתם, ולבצע בדיקות קפדניות בעת הצורך.

על הנוסעים להמתין לעלייה באזור היציאה.

כאשר הצוות (כולל הצוות) וחפציהם נכנסים לחדר ההמתנה, יש לבצע בדיקת בטיחות.

כללי סקירת בטיחות תעופה:

בחלק של בדיקת הבטיחות, בהתבסס על מספר המשימות והתנאים בפועל, לגבש תוכניות שירות מתאימות ותכניות תגובה לשעת חירום, ולארגן את יישומן למניעת תאונות כגון החמצת בדיקות ואובדן שליטה.

יישום מכסת חפצי בית המכילים חפצים דליקים. את החלק העודף ניתן להחזיר לנוסע לסילוק או לאחסן זמנית במחסום הביטחוני.

על הנוסעים להנפיק קבלה לבעלים של פריט האחסון הזמני הרשום. בתוך 30 יום מתאריך הקבלה; אם התביעה לא נתבעה בתוך המועד, תתייחס אליה כאל גוף הביטחון הציבורי של התעופה האזרחית על בסיס חודשי.

מה ההבדל בין סוללות ליתיום?

סוללות N יעילות יותר מסוללות ליתיום.

על פיתוח סוללות ליתיום. לפני שנדבר על ליתיום יון, בואו נדבר על סוללות ליתיום. לדוגמה, סוללות כפתורים היו בעבר סוללות ליתיום. מידע האלקטרודה השלילי של סוללות ליתיום הוא מתכת ליתיום. נתוני הקתודה הם חומר פחמן. לפי המינוח הנפוץ, סוללה זו נקראת סוללת ליתיום.

הנתונים החיוביים של ON הם תחמוצת קובלט ליתיום, והנתונים השליליים הם חומר פחמן. תהליך הטעינה והפריקה של הסוללה מתממש על ידי הזנה והגירה של יוני ליתיום חיוביים בחומר הפחמן השלילי, ולכן הוא נקרא יון ליתיום.

:

היתרונות של סוללת ON:

מתח העבודה של הסוללה יכול להגיע ל-3.6-3.8V.

הרבה. נכון לעכשיו, האנרגיה הספציפית בפועל של סוללת מעטפת פלדה HYB היא 100-135W.h/kg-&, 280-353W.h/L (2 פעמים Ni-CD, 1.5 פעמים Ni-MH). עם התפתחות הטכנולוגיה, האנרגיה הספציפית יכולה להגיע ל-150W. שעה/ק”ג, 400 ואט. h / L.

חיים ארוכים. בדרך כלל, זה יכול להגיע ליותר מפי 500, או אפילו יותר מפי 1000.

ביצועים טובים, ללא זיהום, ללא אפקט זיכרון. כקודמתם של סוללות הליתיום, לסוללות הליתיום יש נטייה ליצור ליתיום דנדריטי, מה שמגביל את שדות היישום שלהן. ליתיום יון אינו מכיל יסודות המזהמים את הסביבה כגון קדמיום, עופרת וכספית. בתהליכים מסוימים, חסרון חשוב של סוללות ניקל-קדמיום הוא אפקט הזיכרון, שהוא מספר רב של סוללות ארוזות, אך לליתיום יון אין בעיה זו.