- 08
- Dec
การนำแบตเตอรี่ลิเธียมขึ้นเครื่องบิน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ
ควรชาร์จ 12V ด้วยเครื่องชาร์จที่มีแรงดันไฟฟ้าตรงกัน อย่าใช้เครื่องชาร์จ 21 โวลต์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ มิฉะนั้น แรงดันการชาร์จจะสูงเกินไปและกระแสไฟจะมากเกินไป แบตเตอรี่ลิเธียมที่เสียหายง่ายก็มีอันตรายเช่นกัน
ฉันควรทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่ลิเธียมไม่พร้อมใช้งาน?
คุณสามารถนำแบตเตอรี่ลิเธียมสองสามก้อนติดตัวไปด้วย
แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีพลังงานมากกว่า 100Wh น้อยกว่า 160Wh หรือเท่ากับ 160Wh ต้องได้รับการอนุมัติจากสายการบิน และแต่ละคนจะได้รับแบตเตอรี่ลิเธียมสองก้อน
ข้อควรระวังในการพกพาแบตเตอรี่ลิเธียม:
ไม่อนุญาตให้เช็คอินในสระว่ายน้ำเป็นสัมภาระ และมีข้อจำกัดสำหรับสิ่งของที่นำขึ้นเครื่องดังต่อไปนี้ (ข้อจำกัดในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเก้าอี้รถเข็นแบบใช้ไฟฟ้า ฯลฯ):
พลังงานพิเศษน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100Wh;
เมื่อพลังงานคงที่มากกว่า 100Wh และน้อยกว่าหรือเท่ากับ 160Wh จะต้องได้รับการอนุมัติจากสายการบิน และขีดจำกัดคือสองหยวนต่อคน
การขนส่งสระว่ายน้ำอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาการขนส่งทางอากาศ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและผู้อื่น เมื่อพกพาอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียม โปรดปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องและให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้:
ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น กล้องดิจิตอล กล้อง วิทยุสื่อสาร เครื่องโกนหนวดไฟฟ้า ฯลฯ) ในกระเป๋าถือและอย่าใส่ไว้ในสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง
ติดตั้งแบตเตอรี่บนอุปกรณ์ไฟฟ้าและใช้มาตรการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์สตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจบนท้องถนน
ใช่ โปรดใช้วิธีป้องกันการลัดวงจรของแบตเตอรี่สำรอง ตัวอย่างเช่น ติดกาวอิเล็กโทรดที่สัมผัสเข้าด้วยกัน หรือใส่แบตเตอรี่แต่ละก้อนในถุงพลาสติกหรือถุงป้องกันแยกต่างหาก
กฎโดยละเอียดสำหรับการบังคับใช้กฎระเบียบความปลอดภัยการบินพลเรือนของสาธารณรัฐประชาชนจีน:
ผู้ตรวจการควรตรวจสอบตั๋ว บัตรประจำตัว และบัตรผ่านขึ้นเครื่อง ใช้เครื่องมือหรือดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางด้วยตนเอง และดำเนินการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเมื่อจำเป็น
ผู้โดยสารควรรอขึ้นเครื่องในบริเวณขาออก
เมื่อเจ้าหน้าที่ (รวมถึงลูกเรือ) และสิ่งของของพวกเขาเข้ามาในห้องรอ ควรทำการตรวจสอบความปลอดภัย
กฎการตรวจสอบความปลอดภัยการบิน:
ในส่วนการตรวจสอบความปลอดภัย ตามจำนวนงานและเงื่อนไขจริง กำหนดแผนบริการและแผนรับมือเหตุฉุกเฉินที่เกี่ยวข้อง และจัดระเบียบการใช้งานเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เช่น การตรวจสอบที่พลาดไปและการสูญเสียการควบคุม
ใช้โควต้าสำหรับของใช้ในครัวเรือนที่มีสิ่งของไวไฟ ส่วนส่วนเกินสามารถส่งคืนผู้โดยสารเพื่อกำจัดหรือเก็บไว้ชั่วคราวที่จุดตรวจรักษาความปลอดภัย
ผู้โดยสารควรออกใบเสร็จรับเงินให้กับเจ้าของรายการจัดเก็บชั่วคราวที่ลงทะเบียนไว้ ภายใน 30 วันนับแต่วันที่ได้รับ ถ้าไม่เรียกร้องภายในกำหนดเวลาให้ถือว่าเป็นองค์กรความมั่นคงสาธารณะการบินพลเรือนเป็นประจำทุกเดือน
ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร?
แบตเตอรี่ N มีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม
On คือการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม ก่อนที่เราจะพูดถึงลิเธียมไอออน เรามาพูดถึงแบตเตอรี่ลิเธียมกันก่อน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ปุ่มเคยเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม ข้อมูลขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียมคือโลหะลิเธียม ข้อมูลแคโทดเป็นวัสดุคาร์บอน ตามระบบการตั้งชื่อที่ใช้กันทั่วไป แบตเตอรี่นี้เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม
ข้อมูลเชิงบวกของ ON คือลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ และข้อมูลเชิงลบคือวัสดุคาร์บอน กระบวนการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่เกิดขึ้นจากการป้อนและการย้ายของไอออนลิเธียมไอออนบวกในวัสดุคาร์บอนเชิงลบ เรียกว่าลิเธียมไอออน
:
ข้อดีของแบตเตอรี่ ON:
แรงดันใช้งานของแบตเตอรี่สามารถเข้าถึง 3.6-3.8V
มากมาย. ปัจจุบันพลังงานจำเพาะที่แท้จริงของแบตเตอรี่เปลือกเหล็ก HYB คือ 100-135W.h/kg-&, 280-353W.h/L (2 เท่า Ni-CD, 1.5 เท่า Ni-MH) ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานเฉพาะสามารถเข้าถึง 150W ชั่วโมง/กก. 400 วัตต์ ชั่วโมง / ลิตร
อายุยืน. โดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 500 ครั้งหรือมากกว่า 1000 ครั้ง
ประสิทธิภาพที่ดีไม่มีมลพิษไม่มีผลหน่วยความจำ ในฐานะที่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นก่อน แบตเตอรี่ลิเธียมมีแนวโน้มที่จะสร้างลิเธียมเดนไดรต์ ซึ่งจะจำกัดขอบเขตการใช้งาน ลิเธียมไอออนไม่มีองค์ประกอบที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม เช่น แคดเมียม ตะกั่ว และปรอท ในบางกระบวนการ ข้อเสียที่สำคัญของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมคือเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่รวมเข้าด้วยกันจำนวนมาก แต่ลิเธียมไอออนไม่มีปัญหานี้