Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta

12 V tulee ladata laturilla, jolla on vastaava jännite. Älä käytä 21 voltin laturia 12 voltin akun lataamiseen, muuten latausjännite on liian korkea ja virta liian suuri. Litiumakut, jotka vaurioituvat helposti, ovat myös vaarallisia.

Mitä minun pitäisi tehdä, jos litiumakkua ei ole saatavilla?

Voit ottaa muutaman litiumpariston mukaasi

Litiumparistot, joiden energiateho on yli 100 Wh, alle 160 Wh tai yhtä suuri kuin 160 Wh, on hyväksyttävä lentoyhtiöltä, ja jokainen henkilö saa enintään kaksi litiumakkua.

Varotoimet litiumakkujen kuljettamiseen:

Uima-altaita ei saa kirjata matkatavarana, ja käsimatkatavaroita koskevat seuraavat rajoitukset (sähköpyörätuolien litiumakkujen käyttöä koskevat rajoitukset jne.):

Ylimääräinen energia on pienempi tai yhtä suuri kuin 100 Wh;

Kun kiinteä energia on suurempi kuin 100 Wh ja pienempi tai yhtä suuri kuin 160 Wh, se on hyväksyttävä lentoyhtiöltä, ja raja on kaksi yuania per henkilö.

Uima-altaan väärä kuljetus voi aiheuttaa lentoliikenneongelmia. Matkustajien ja muiden turvallisuuden varmistamiseksi, kun kuljetat litiumakkulaitteita ja litiumakkuja, noudata asiaankuuluvia määräyksiä ja kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin:

Käytä elektronisia laitteita (kuten digitaalikameroita, kameroita, radiopuhelimia, sähköparranajokoneita jne.) käsimatkatavaroissa äläkä laita niitä ruumaan meneviin matkatavaroihin.

Asenna akut sähkölaitteisiin ja ryhdy suojatoimenpiteisiin, jotta laitteet eivät käynnisty vahingossa tiellä.

Kyllä, suorita vara-akun oikosulkusuojausmenetelmä. Liimaa esimerkiksi paljaat elektrodit yhteen tai laita kukin akku erilliseen muovi- tai suojapussiin.

Yksityiskohtaiset säännöt Kiinan kansantasavallan siviili-ilmailun turvallisuusmääräysten täytäntöönpanosta:

Tarkastajien tulee tarkastaa liput, henkilökortit ja maihinnousukortit, käyttää työkaluja tai tehdä matkustajien ja heidän matkatavaroidensa turvatarkastuksia manuaalisesti ja tehdä tarvittaessa tiukkoja tarkastuksia.

Matkustajien tulee odottaa koneeseen nousua lähtöalueella.

Kun henkilökunta (mukaan lukien miehistö) ja heidän tavaransa saapuvat odotushuoneeseen, tulee tehdä turvallisuustarkastus.

Lentoturvallisuustarkistussäännöt:

Turvatarkastusosassa laaditaan tehtävien määrään ja todellisiin olosuhteisiin perustuen vastaavat palvelusuunnitelmat ja valmiussuunnitelmat ja organisoidaan niiden toteuttaminen onnettomuuksien, kuten tarkastusten väliin jäämisen ja hallinnan menettämisen estämiseksi.

Otetaan käyttöön syttyviä esineitä sisältävien taloustavaroiden kiintiö. Ylijäämäosa voidaan palauttaa matkustajalle hävitettäväksi tai varastoida väliaikaisesti turvatarkastukseen.

Matkustajien tulee antaa rekisteröidyn väliaikaisen varaston omistajalle kuitti. 30 päivän kuluessa vastaanottopäivästä; jos vaatimusta ei esitetä määräajassa, sitä käsitellään siviili-ilmailun yleisen turvallisuuden elimenä kuukausittain.

Mitä eroa on litiumakuilla?

N-akut ovat tehokkaampia kuin litiumakut.

Käynnissä on litiumakkujen kehitys. Ennen kuin puhumme litiumioneista, puhutaanpa litiumakuista. Esimerkiksi nappiparistot olivat ennen litiumparistoja. Litiumparistojen negatiivinen elektroditieto on litiummetalli. Katoditiedot ovat hiilimateriaalia. Yleisesti käytetyn nimikkeistön mukaan tätä akkua kutsutaan litiumakuksi.

ON:n positiivinen data on litiumkobolttioksidi ja negatiivinen hiilimateriaali. Akun lataus- ja purkuprosessi toteutetaan positiivisten litiumionien syöttämisellä ja kulkeutumalla negatiivisessa hiilimateriaalissa, joten sitä kutsutaan litiumioniksi.

:

ON-akun edut:

Akun käyttöjännite voi olla 3.6-3.8 V.

paljon. Tällä hetkellä HYB-teräskuorisen akun todellinen ominaisenergia on 100-135W.h/kg-&, 280-353W.h/L (2 kertaa Ni-CD, 1.5 kertaa Ni-MH). Tekniikan kehittyessä ominaisenergia voi olla 150 W. h/kg, 400 w. h / L.

pitkä elämä. Yleensä se voi saavuttaa yli 500 kertaa tai jopa yli 1000 kertaa.

Hyvä suorituskyky, ei saastumista, ei muistiefektiä. Litiumparistojen edeltäjänä litiumakuilla on taipumus muodostaa dendriittistä litiumia, mikä rajoittaa niiden käyttöalueita. Litiumioni ei sisällä ympäristöä saastuttavia aineita, kuten kadmiumia, lyijyä ja elohopeaa. Joissakin prosesseissa nikkeli-kadmiumparistojen tärkeä haitta on muistiefekti, joka on suuri määrä niputettuja akkuja, mutta litiumionilla ei ole tätä ongelmaa.