Patarosan Sering ngeunaan

12V kudu dieusi ku carjer kalawan tegangan cocog. Entong nganggo carjer 21 volt pikeun ngecas batré 12 volt, upami teu voltase ngecas bakal luhur teuing sareng arusna ageung teuing. Batré litium, anu gampang ruksak, ogé bahaya.

Naon anu kudu dipigawé lamun batré litium teu sadia?

Anjeun tiasa nyandak sababaraha batré litium sareng anjeun

Batré litium kalayan énergi anu langkung ageung ti 100Wh, kirang ti 160Wh atanapi sami sareng 160Wh kedah disatujuan ku maskapai, sareng unggal jalma dugi ka dua batré litium.

Pancegahan pikeun mawa batré litium:

Kolam renang henteu diidinan dipariksa salaku koper, sareng aya larangan di handap ieu pikeun barang-barang anu dibawa (watesan panggunaan batré litium pikeun korsi roda listrik, jsb.):

Énergi tambahan kirang ti atanapi sami sareng 100Wh;

Nalika tanaga tetep langkung ageung tibatan 100Wh sareng kirang atanapi sami sareng 160Wh, éta kedah disatujuan ku maskapai, sareng watesna dua yuan per jalma.

Angkutan kolam renang anu teu leres tiasa nyababkeun masalah transportasi udara. Pikeun mastikeun kasalametan panumpang sareng anu sanésna, nalika nyandak alat batré litium sareng batré litium, punten patuh kana peraturan anu sasuai sareng perhatosan hal-hal ieu:

Anggo alat éléktronik (sapertos kaméra digital, kaméra, walkie-talkies, pencukur listrik, jsb.) dina koper leungeun anjeun sareng ulah nempatkeun kana koper anu dipariksa.

Pasang batré dina alat-alat listrik sareng nyandak ukuran pelindung pikeun nyegah alat-alat tina ngahaja dimimitian di jalan.

Leres, mangga lakukeun metode panyalindungan sirkuit pondok tina batré cadangan. Contona, lem éléktroda kakeunaan babarengan, atawa nempatkeun unggal batré dina palastik misah atawa kantong pelindung.

Aturan lengkep pikeun Palaksanaan Peraturan Kasalametan Penerbangan Sipil Républik Rahayat Cina:

Inspektur kedah mariksa tikét, KTP, sareng boarding pass, nganggo alat atanapi sacara manual ngalaksanakeun pamariksaan kaamanan panumpang sareng koperna, sareng ngalaksanakeun pamariksaan anu ketat upami diperyogikeun.

Panumpang kudu ngadagoan kosan di wewengkon miang.

Nalika staf (kaasup awak) sareng barang-barangna asup ka ruang tunggu, pamariksaan kaamanan kedah dilaksanakeun.

Aturan Review Kasalametan Aviation:

Dina bagian pamariksaan kaamanan, dumasar kana jumlah pancén sareng kaayaan anu saleresna, rumuskeun rencana jasa anu saluyu sareng rencana tanggap darurat, sareng atur palaksanaanna pikeun nyegah kacilakaan sapertos inspeksi lasut sareng leungitna kontrol.

Laksanakeun kuota kanggo barang-barang rumah tangga anu ngandung barang-barang anu gampang kaduruk. Bagian surplus tiasa dipulangkeun ka panumpang pikeun dibuang atanapi disimpen samentawis di pos pamariksaan kaamanan.

Panumpang kedah ngaluarkeun resi ka nu gaduh barang neundeun samentara anu kadaptar. Dina 30 poé ti tanggal resi; lamun klaim teu diklaim dina wates waktu, éta bakal dianggap salaku aviation sipil organ kaamanan publik dina dasar bulanan.

Naon bedana batré litium?

Batré N leuwih éfisién tibatan batré litium.

On nyaeta ngembangkeun batré litium. Sateuacan urang ngobrol ngeunaan ion litium, hayu urang ngobrol ngeunaan batré litium. Contona, batré tombol dipaké pikeun batré litium. Inpormasi éléktroda négatip tina batré litium nyaéta logam litium. Data katoda nyaéta bahan karbon. Numutkeun tata ngaran anu biasa dianggo, batré ieu disebut batré litium.

Data positip ON nyaéta litium kobalt oksida, sareng data négatip nyaéta bahan karbon. Prosés ngecas na discharging batré direalisasikeun ku input sarta migrasi ion litium positif dina bahan karbon négatip, ku kituna disebut ion litium.

:

Keunggulan Baterai ON :

Tegangan gawé batré bisa ngahontal 3.6-3.8V.

seueur. Ayeuna, énergi spésifik sabenerna batré cangkang baja HYB nyaéta 100-135W.h/kg-&, 280-353W.h/L (2 kali Ni-CD, 1.5 kali Ni-MH). Kalayan pamekaran téknologi, énergi khusus tiasa ngahontal 150W. h / kg, 400 w. h / L.

panjang umur. Sacara umum, éta bisa ngahontal leuwih ti 500 kali, atawa malah leuwih ti 1000 kali.

kinerja alus, euweuh polusi, euweuh pangaruh memori. Salaku miheulaan batré litium, batré litium gaduh kacenderungan pikeun ngabentuk litium déndritik, anu ngabatesan widang aplikasina. Ion litium henteu ngandung unsur anu ngotoran lingkungan sapertos kadmium, timah, sareng raksa. Dina sababaraha prosés, hiji disadvantage penting batré nikel-kadmium nyaéta éfék memori, nu mangrupakeun angka nu gede ngarupakeun accu dibuntel, tapi ion litium teu boga masalah ieu.