21 મે, 2021 ના ​​રોજ, CATL ના અધ્યક્ષ, ઝેંગ યુક્યુને, કંપનીના શેરધારકોની મીટિંગમાં જાહેર કર્યું કે સોડિયમ બેટરી આ વર્ષે જુલાઈની આસપાસ રિલીઝ થશે. બેટરી ટેક્નોલોજીના વિકાસના વલણ વિશે વાત કરતી વખતે, ઝેંગ યુક્યુને કહ્યું: “અમારી ટેક્નોલોજી પણ વિકાસ કરી રહી છે, અને અમારી સોડિયમ-આયન બેટરી પરિપક્વ થઈ ગઈ છે.”

15 જુલાઈ, 30 ના ​​રોજ સાંજે 29:2021 વાગ્યે, CATL એ લાઈવ વેબ વિડિયો પ્રસારણ દ્વારા 10 મિનિટમાં સોડિયમ-આયન બેટરી પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી. ઓનલાઈન પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં ચેરમેન ડો. યુકુન ઝેંગે અંગત રીતે ભાગ લીધો હતો.

ચિત્ર

કોન્ફરન્સ પ્રક્રિયામાંથી, નીચેની માહિતી કાઢવામાં આવી હતી:

1. સામગ્રી સિસ્ટમ
કેથોડ સામગ્રી: પ્રુશિયન સફેદ, સ્તરવાળી ઓક્સાઇડ, સપાટીમાં ફેરફાર સાથે
એનોડ સામગ્રી: 350mAh/g ની ચોક્કસ ક્ષમતા સાથે સંશોધિત હાર્ડ કાર્બન
ઇલેક્ટ્રોલાઇટ: સોડિયમ મીઠું ધરાવતું ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો નવો પ્રકાર
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા: મૂળભૂત રીતે લિથિયમ-આયન બેટરી ઉત્પાદન રેખાઓ સાથે સુસંગત

2. બેટરી કામગીરી
એકલ ઉર્જા ઘનતા 160Wh/kg સુધી પહોંચે છે
80 મિનિટના ચાર્જિંગ પછી 15% SOC સુધી પહોંચી શકાય છે
માઈનસ 20 ડિગ્રી, હજુ પણ 90% થી વધુ ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા રીટેન્શન રેટ છે
પૅક સિસ્ટમ એકીકરણ કાર્યક્ષમતા 80% થી વધુ

3. સિસ્ટમ એકીકરણ
એબી બેટરી સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, સોડિયમ આયન બેટરી અને લિથિયમ આયન બેટરી એક જ સિસ્ટમમાં એકીકૃત છે, સોડિયમ આયનના ઉચ્ચ શક્તિ ઘનતાના ફાયદા અને લિથિયમ આયન બેટરીના ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતાના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં લેતા.

4. ભાવિ વિકાસ
આગામી પેઢીની સોડિયમ આયન બેટરીની ઉર્જા ઘનતા 200Wh/kg સુધી પહોંચે છે
2023 મૂળભૂત રીતે પ્રમાણમાં પરિપક્વ ઔદ્યોગિક સાંકળ બનાવે છે

બે

સોડિયમ આયન બેટરીઓ ઔદ્યોગિકીકરણના રસ્તા પર આવી છે

સોડિયમ-આયન બેટરીના ઔદ્યોગિકીકરણ પર સંશોધન 1970 ના દાયકામાં શોધી શકાય છે, અને મૂળભૂત રીતે તે લિથિયમ-આયન બેટરી પરના સંશોધન સાથે જ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. જાપાનની સોની કોર્પોરેશને લિથિયમ-આયન બેટરીઓ માટેના વ્યાપારી સોલ્યુશનની દરખાસ્ત કરવામાં આગેવાની લીધી ત્યારથી, લિથિયમ-આયન બેટરીને ઘણા સ્રોતોમાંથી સમર્થન મળ્યું છે અને તે હવે નવી ઊર્જા બેટરીઓ માટે મુખ્ય પ્રવાહનું સોલ્યુશન બની ગયું છે, જ્યારે સોડિયમ-આયન બેટરીના સંશોધનની પ્રગતિ પ્રમાણમાં ધીમી રહી છે.

17 જાન્યુઆરી, 2021 ના ​​રોજ યોજાયેલ “સાતમી ચાઇના ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલ ફોરમ”માં, ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ એન્જીનીયરીંગના એકેડેમીશીયન ચેન લિક્વાને ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સમાં હુ યોંગશેંગની ટીમ દ્વારા વિકસિત સોડિયમ આયન બેટરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને મુખ્ય વક્તવ્ય આપ્યું હતું.

એકેડેમિશિયન ચેન લિક્વાને ફોરમમાં કહ્યું: “વિશ્વની વીજળી લિથિયમ-આયન બેટરીમાં સંગ્રહિત છે, જે પર્યાપ્ત નથી. સોડિયમ-આયન બેટરી નવી બેટરી માટે પ્રથમ પસંદગી છે. શા માટે સોડિયમ-આયન બેટરી દાખલ કરો? કારણ કે લિથિયમ-આયન બેટરી હવે આખી દુનિયામાં બની રહી છે. એવું કહેવાય છે કે સમગ્ર વિશ્વમાં કાર લિથિયમ-આયન બેટરીથી ચાલે છે, અને વિશ્વની વીજળી લિથિયમ-આયન બેટરીમાં સંગ્રહિત થાય છે, જે પૂરતું નથી. તેથી, આપણે નવી બેટરીઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. સોડિયમ-આયન બેટરી એ પ્રથમ પસંદગી છે. લિથિયમની સામગ્રી ખૂબ ઓછી છે. તે માત્ર 0.0065% છે અને સોડિયમનું પ્રમાણ 2.75% છે. એવું કહેવું જોઈએ કે સોડિયમનું પ્રમાણ ઘણું વધારે છે.

ચાઈનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી સોડિયમ આયન બેટરી શરૂઆતમાં Zhongke Haina Technology Co., Ltd દ્વારા ઔદ્યોગિક બનાવવામાં આવી છે. તે ઉત્તમ ઉચ્ચ અને નીચું તાપમાન પ્રદર્શન, રેટ પ્રદર્શન, સાયકલ પ્રદર્શન અને કિંમત લિથિયમ આયન બેટરી કરતા ઓછી છે. . તે ખૂબ વ્યાપક વિકાસ ધરાવે છે. સંભાવનાઓ અને એપ્લિકેશન દૃશ્યો.

26 માર્ચ, 2021ના રોજ, ઝોંગકે હૈ નાએ 100 મિલિયન યુઆન-લેવલ A રાઉન્ડ ઓફ ફાઇનાન્સિંગ પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી. રોકાણકાર Wutongshu કેપિટલ છે. ફાઇનાન્સિંગના આ રાઉન્ડનો ઉપયોગ 2,000 ટનની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે સોડિયમ-આયન બેટરી પોઝિટિવ અને નેગેટિવ મટિરિયલ પ્રોડક્શન લાઇન બનાવવા માટે કરવામાં આવશે.

28 જૂન, 2021 ના ​​રોજ, વિશ્વની પ્રથમ 1MWh (મેગાવોટ-કલાક) સોડિયમ-આયન બેટરી ઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમ તાઇયુઆનમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી, જે વિશ્વના અગ્રણી સ્તરે પહોંચી હતી. આ વખતે કાર્યરત 1MWhની વિશ્વની સૌપ્રથમ સોડિયમ આયન એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ શાંક્સી હુઆયાંગ ગ્રુપ અને ઝોંગકે હૈના કંપની દ્વારા સંયુક્ત રીતે બનાવવામાં આવી હતી.

શાંક્સી હુઆયાંગ ગ્રૂપના ચેરમેન ઝાઈ હોંગે ​​જણાવ્યું હતું કે: “વિશ્વની પ્રથમ 1MWh સોડિયમ આયન એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ સફળતાપૂર્વક કાર્યરત કરવામાં આવી છે, જે શાંક્સી હુઆયાંગ ગ્રૂપની જમાવટ, પરિચય અને નવી ઊર્જા સંગ્રહ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ઔદ્યોગિક સાંકળના સહ-નિર્માણને ચિહ્નિત કરે છે. ”

એકેડેમિશિયન ચેન લિક્વનના વિદ્યાર્થી તરીકે અને વિશ્વની સૌથી મોટી પાવર બેટરી કંપની, Ningde Times Co., Ltd.ના ચેરમેન તરીકે, ડૉ. ઝેંગ યુક્યુન હંમેશા સોડિયમ આયન બેટરી ટેક્નોલોજીના વિકાસના વલણ પર ધ્યાન આપે છે અને પહેલેથી જ સોડિયમ આયન સ્થાપિત કરી ચૂક્યા છે. CATL માં. બેટરી આર એન્ડ ડી ટીમ.

આ કોન્ફરન્સમાં લોન્ચ કરવામાં આવેલી સોડિયમ-આયન બેટરી દર્શાવે છે કે CATL એ સોડિયમ-આયન બેટરીના ઔદ્યોગિકીકરણ માટે તૈયારીઓ કરી છે અને ટૂંક સમયમાં જ તે મોટા પાયે ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો બજારમાં રજૂ કરશે.

આ ક્રિયા નિઃશંકપણે દર્શાવે છે કે નિંગડે યુગ બેટરી ટેક્નોલોજી ફેરફારોમાં મોખરે છે.

ત્રણ

સોડિયમ આયન બેટરીની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશનના દૃશ્યો

Zhongke Hainer અને Ningde Times દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ સોડિયમ આયન બેટરીના સંબંધિત ટેકનિકલ પરિમાણોને સંયોજિત કરીને, અમે સોડિયમ આયનના વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન દૃશ્યોનું વિશ્લેષણ કરી શકીએ છીએ.

1. પાવર સ્ટોરેજ માર્કેટ
સોડિયમ-આયન બેટરીના મોટા પાયે ઔદ્યોગિકીકરણ પછી, કિંમત લિથિયમ-આયન બેટરી કરતાં વધુ ફાયદાકારક છે, અને ચક્ર જીવન 6000 ગણા કરતાં વધુ હોઈ શકે છે, અને સેવા જીવન 10 થી 20 વર્ષ જેટલું લાંબુ હોઈ શકે છે, જે ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જા સંગ્રહની ટોચ અને ખીણ માટે યોગ્ય છે. વ્યવસ્થિત અને સરળ વધઘટ.

વધુમાં, ઓછી કિંમતના ફાયદાઓ સાથે મળીને ઉચ્ચ વિસ્તરણના ફાયદા, સોડિયમ આયન બેટરીને ગ્રીડ ફ્રીક્વન્સી મોડ્યુલેશનની એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો માટે ખાસ કરીને યોગ્ય બનાવે છે.

એકસાથે લેવામાં આવે તો, સોડિયમ-આયન બેટરીઓ વિદ્યુત ઉર્જા સંગ્રહના ક્ષેત્રમાં લગભગ વિવિધ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને આવરી લે છે, જેમાં પાવર જનરેશન સાઇડ, ગ્રીડ બાજુ અને યુઝર સાઇડ, ઑફ-ગ્રીડ, ગ્રીડ-કનેક્ટેડ, ફ્રીક્વન્સી મોડ્યુલેશન, પીક શેવિંગ સહિતનો સમાવેશ થાય છે. , ઊર્જા સંગ્રહ, વગેરે.

2. લાઇટ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર
સોડિયમ-આયન બેટરીના ઓછા ખર્ચે લાભ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની વિશેષતાઓ તેને લીડ-એસિડ બેટરીને બદલવાની અને હળવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારની મુખ્ય એપ્લિકેશન બનવાની સૌથી વધુ સંભાવના બનાવે છે.

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, તેની ઓછી કિંમતને કારણે, લીડ-એસિડ બેટરી હંમેશા ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ અને ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર માટે પ્રાથમિક પસંદગી રહી છે. જો કે, સીસાના પ્રદૂષણને કારણે, દેશ લીડ-એસિડ બેટરીને બદલવા માટે વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ રાસાયણિક બેટરીના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યો છે. બેટરી, સોડિયમ આયન બેટરી નિઃશંકપણે ખૂબ જ સારો વિકલ્પ છે, તે લીડ-એસિડ બેટરીની કિંમતની નજીક હાંસલ કરે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ પ્રદર્શન લીડ-એસિડ બેટરી કરતા નોંધપાત્ર રીતે આગળ છે.

3. નીચા તાપમાન સાથે કોલ્ડ ઝોન
ઉચ્ચ અક્ષાંશ પ્રદેશોમાં, શિયાળામાં સૌથી નીચું તાપમાન ઘણીવાર માઈનસ 30 ° સે સુધી પહોંચી શકે છે, અને અત્યંત નીચું તાપમાન માઈનસ 40 ° સે કરતા પણ નીચું હોય છે, જે લિથિયમ બેટરીઓ માટે એક મોટો પડકાર ઉભો કરે છે.

હાલની લિથિયમ બેટરી મટિરિયલ સિસ્ટમ, પછી ભલે તે લિથિયમ ટાઇટેનેટ બેટરી હોય, અથવા સુધારેલ નીચા-તાપમાન પ્રદર્શન સાથે ટર્નરી લિથિયમ અથવા લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી હોય, તેને માઈનસ 40 ° સેના વાતાવરણમાં પણ લાગુ કરી શકાય છે, પરંતુ કિંમત ખૂબ જ મોંઘી છે. .

CATL દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ સોડિયમ આયનના આધારે, હજુ પણ માઈનસ 90 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર 20% ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા જાળવી રાખવાનો દર છે અને તે હજુ પણ સામાન્ય રીતે માઈનસ 38 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર વાપરી શકાય છે. તે મૂળભૂત રીતે મોટાભાગના ઉચ્ચ અક્ષાંશ ઠંડા ઝોન વિસ્તારોને અનુકૂલિત કરી શકે છે, અને કિંમત નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે. સુધારેલ નીચા તાપમાન પ્રદર્શન સાથે લિથિયમ બેટરી.

4. ઇલેક્ટ્રિક બસ અને ટ્રક બજાર
ઇલેક્ટ્રિક બસો, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સ, ઇલેક્ટ્રિક લોજિસ્ટિક્સ વાહનો અને અન્ય વાહનો માટે જેનો મુખ્ય હેતુ ઓપરેશન છે, ઊર્જા ઘનતા એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચક નથી. સોડિયમ-આયન બેટરીમાં ઓછી કિંમત અને લાંબા આયુષ્યના ફાયદા છે, જેમાં વ્યાપક એપ્લિકેશનની સંભાવનાઓ છે અને તે તેના મોટા ભાગ પર કબજો કરે તેવી અપેક્ષા છે. મૂળ લિથિયમ-આયન બેટરીના બજારની હતી.

5. ઝડપી ચાર્જિંગ માટે મજબૂત માંગ સાથે બજાર
ઉદાહરણ તરીકે, ઉપર જણાવેલ એનર્જી સ્ટોરેજ ફ્રિક્વન્સી મોડ્યુલેશન, તેમજ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક બસો, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલ્ડ વ્હીકલ સ્વિચિંગ ઓપરેશન્સ, એજીવી, માનવરહિત લોજિસ્ટિક્સ વાહનો, ખાસ રોબોટ્સ, વગેરે, તમામની ઝડપી બેટરી ચાર્જિંગ માટે ખૂબ જ મજબૂત માંગ છે. . સોડિયમ-આયન બેટરી 80 મિનિટમાં 15% વીજળી ચાર્જ કરવા માટે બજારના આ ભાગની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે.

ચાર

ઔદ્યોગિકીકરણનો ટ્રેન્ડ આવ્યો છે

મારા દેશે લિથિયમ-આયન બેટરીના ક્ષેત્રમાં મોટી સફળતા મેળવી છે, જે વિશ્વની સૌથી પરિપક્વ ઉદ્યોગ સાંકળ, સૌથી મોટું ઉત્પાદન સ્કેલ, સૌથી મોટો એપ્લિકેશન સ્કેલ અને ટેક્નોલોજી ધીમે ધીમે પકડે છે અને લિથિયમ-આયન બેટરી પાવરમાં આગળ છે. સોડિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગને ઝડપથી વિકાસ કરવામાં મદદ કરવા માટે આંતરિક રીતે સોડિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગમાં સ્થાનાંતરિત થયું.

ઝોંગકે હૈનાએ સોડિયમ-આયન બેટરીના નાના બેચના ઉત્પાદનને અનુભવ્યું છે, અને આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં 1MWh ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીની ઇન્સ્ટોલ કરેલી કામગીરીનો અનુભવ કર્યો છે.

CATL એ સત્તાવાર રીતે સોડિયમ-આયન બેટરીઓ બહાર પાડી, અને મોટા પાયે ઉત્પાદન અને એપ્લિકેશન હાંસલ કરવા માટે 2023 માં સંપૂર્ણ સોડિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગ સાંકળ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.

જો કે વર્તમાન સોડિયમ આયન બેટરી ઉદ્યોગ હજુ પણ પરિચયના તબક્કામાં છે, સોડિયમ આયન બેટરીના સંસાધનની વિપુલતા અને કિંમતના સંદર્ભમાં સ્પષ્ટ ફાયદા છે. ટેક્નોલોજીની પરિપક્વતા અને ઔદ્યોગિક શૃંખલાના ક્રમશઃ સુધારણા સાથે, સોડિયમ-આયન બેટરીઓ લિથિયમ-ના સારા પૂરક તરીકે ઈલેક્ટ્રિક એનર્જી સ્ટોરેજ, લાઇટ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઈલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનો જેવા ક્ષેત્રોમાં મોટા પાયે એપ્લિકેશન હાંસલ કરે તેવી અપેક્ષા છે. આયન બેટરી.

રાસાયણિક બેટરી ઉદ્યોગનો વિકાસ ચડતી સ્થિતિમાં છે. લિથિયમ-આયન બેટરી એ અંતિમ સ્વરૂપ નથી. સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનો વિકાસ દર્શાવે છે કે રાસાયણિક બેટરી ઉદ્યોગમાં હજુ પણ વિશાળ અજ્ઞાત વિસ્તારો છે, જે વૈશ્વિક કંપનીઓ અને વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા અન્વેષણ કરવા યોગ્ય છે.