21 මැයි 2021 වන දින, CATL හි සභාපති Zeng Yuqun සමාගමේ කොටස් හිමියන්ගේ රැස්වීමේදී හෙළි කළේ සෝඩියම් බැටරි මේ වසරේ ජූලි මාසයේදී නිකුත් කරන බවයි. බැටරි තාක්‍ෂණයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය ගැන කතා කරන විට, Zeng Yuqun පැවසුවේ: “අපගේ තාක්ෂණය ද දියුණු වෙමින් පවතින අතර අපගේ සෝඩියම්-අයන බැටරිය පරිණත වී ඇත.”

15 ජූලි 30 වන දින සවස 29:2021 ට, CATL විසින් සජීවී වෙබ් වීඩියෝ විකාශනයක් හරහා මිනිත්තු 10 කින් සෝඩියම්-අයන බැටරි මාධ්‍ය හමුවක් පැවැත්වීය. සභාපති Dr Yuqun Zeng පුද්ගලිකව අන්තර්ජාල මාධ්‍ය සාකච්ඡාවට සහභාගී විය.

පින්තූරයක්

සම්මන්ත්‍රණ ක්‍රියාවලියෙන්, පහත තොරතුරු උපුටා ගන්නා ලදී:

1. ද්රව්ය පද්ධතිය
කැතෝඩ ද්රව්ය: Prussian සුදු, ස්ථර ඔක්සයිඩ්, මතුපිට වෙනස් කිරීම සමග
ඇනෝඩ ද්රව්ය: 350mAh/g නිශ්චිත ධාරිතාවක් සහිත නවීකරණය කරන ලද දෘඩ කාබන්
විද්‍යුත් විච්ඡේදකය: සෝඩියම් ලුණු අඩංගු නව ඉලෙක්ට්‍රෝලය වර්ගයකි
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය: මූලික වශයෙන් ලිතියම් අයන බැටරි නිෂ්පාදන මාර්ග සමඟ අනුකූල වේ

2. බැටරි කාර්ය සාධනය
තනි ශක්ති ඝනත්වය 160Wh/kg දක්වා ළඟා වේ
ආරෝපණය කිරීමෙන් විනාඩි 80 කට පසු 15% SOC වෙත ළඟා විය හැක
අංශක 20 ඍණ, තවමත් 90% කට වඩා වැඩි විසර්ජන ධාරිතාව රඳවා ගැනීමේ අනුපාතය පවතී
ඇසුරුම් පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 80% ඉක්මවයි

3. පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම
AB බැටරි ද්‍රාවණය භාවිතා කළ හැක, සෝඩියම් අයන බැටරිය සහ ලිතියම් අයන බැටරිය එකම පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ කර ඇත, සෝඩියම් අයනවල ඉහළ බල ඝණත්ව වාසි සහ ලිතියම් අයන බැටරිවල ඉහළ ශක්ති ඝනත්ව වාසි සැලකිල්ලට ගනිමින්.

4. අනාගත සංවර්ධනය
ඊළඟ පරම්පරාවේ සෝඩියම් අයන බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය 200Wh/kg දක්වා ළඟා වේ
2023 මූලික වශයෙන් සාපේක්ෂව පරිණත කාර්මික දාමයක් සාදයි

දෙක

සෝඩියම් අයන බැටරි කාර්මිකකරණයේ මාවතට පැමිණ ඇත

සෝඩියම්-අයන බැටරි කාර්මිකකරණය පිළිබඳ පර්යේෂණ 1970 ගණන්වල සිට සොයා ගත හැකි අතර, මූලික වශයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි පිළිබඳ පර්යේෂණයට සමගාමීව ආරම්භ කරන ලදී. Lithium-ion බැටරි සඳහා වාණිජ විසඳුමක් යෝජනා කිරීමට ජපානයේ Sony සංස්ථාව පෙරමුණ ගත් බැවින්, lithium-ion බැටරි බොහෝ මූලාශ්‍රවලින් සහාය ලබාගෙන ඇති අතර දැන් සෝඩියම්-අයන බැටරිවල පර්යේෂණ ප්‍රගතිය අතර නව බලශක්ති බැටරි සඳහා ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. සාපේක්ෂව මන්දගාමී වී ඇත.

17 ජනවාරි 2021 වන දින පැවති “හත්වන චීන විදුලි වාහන සංසදයේ”, චීන ඉංජිනේරු ඇකඩමියේ ශාස්ත්‍රාලිකයෙකු වන චෙන් ලික්වාන්, චීන විද්‍යා ඇකඩමියේ හූ යොංෂෙන්ග්ගේ කණ්ඩායම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද සෝඩියම් අයන බැටරිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ප්‍රධාන දේශනයක් පැවැත්වීය.

ශාස්ත්‍රාලිකයෙකු වන චෙන් ලික්වාන් සංසදයේදී පැවසුවේ “ලෝකයේ විදුලිය ගබඩා කර ඇත්තේ ලිතියම් අයන බැටරිවල වන අතර එය ප්‍රමාණවත් නොවේ. නව බැටරි සඳහා පළමු තේරීම සෝඩියම්-අයන බැටරි වේ. සෝඩියම් අයන බැටරි හඳුන්වා දෙන්නේ ඇයි? මොකද ලිතියම්-අයන බැටරි දැන් ලෝකෙ පුරාම හදනවා. ලොව පුරා මෝටර් රථ ධාවනය කරනු ලබන්නේ ලිතියම් අයන බැටරි වලින් බවත්, ලෝකයේ විදුලිය ගබඩා කර ඇත්තේ ලිතියම් අයන බැටරිවල බවත් එය ප්‍රමාණවත් නොවන බව කියනු ලැබේ. එබැවින්, අපි නව බැටරි සලකා බැලිය යුතුය. සෝඩියම්-අයන බැටරි පළමු තේරීම වේ. ලිතියම් වල අන්තර්ගතය තරමක් කුඩා ය. එය 0.0065% ක් පමණක් වන අතර සෝඩියම් අන්තර්ගතය 2.75% කි. සෝඩියම් අන්තර්ගතය තරමක් ඉහළ බව පැවසිය යුතුය.

චීන විද්‍යා ඇකඩමිය විසින් නිපදවන ලද සෝඩියම් අයන බැටරිය මුලින් කාර්මිකකරණය කර ඇත්තේ Zhongke Haina Technology Co., Ltd විසිනි. එය විශිෂ්ට ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක්, අනුපාත කාර්ය සාධනයක්, චක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර පිරිවැය ලිතියම් අයන බැටරි වලට වඩා අඩුය. . එය ඉතා පුළුල් සංවර්ධනයක් ඇත. අපේක්ෂාවන් සහ යෙදුම් අවස්ථා.

26 මාර්තු 2021 දින, Zhongke Hai Na විසින් යුවාන් මිලියන 100 ක මට්ටමේ A මූල්‍ය වටයක් සම්පූර්ණ කරන බව නිවේදනය කළේය. ආයෝජකයා Wutongshu Capital වේ. ටොන් 2,000 ක වාර්ෂික ධාරිතාවක් සහිත සෝඩියම්-අයන බැටරි ධනාත්මක සහ සෘණ ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදන මාර්ගයක් තැනීමට මෙම මූල්‍ය වටය භාවිතා කරනු ඇත.

28 ජුනි 2021 වන දින, ලොව ප්‍රථම 1MWh (මෙගාවොට්-පැය) සෝඩියම්-අයන බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය Taiyuan හි ක්‍රියාත්මක කර, ලොව ප්‍රමුඛ මට්ටමට ළඟා විය. මෙවර ක්‍රියාත්මක කරන ලද ලොව ප්‍රථම සෝඩියම් අයන බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය 1MWh වන අතර එය Shanxi Huayang සමූහය සහ Zhongke Haina සමාගම එක්ව ගොඩනගා ඇත.

Shanxi Huayang සමූහ ව්‍යාපාරයේ සභාපති Zhai Hong මෙසේ පැවසීය: “ලෝකයේ ප්‍රථම 1MWh සෝඩියම් අයන බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර, Shanxi Huayang සමූහයේ නව බලශක්ති ගබඩා කිරීම, හඳුන්වාදීම සහ සම-ඉදිකිරීම් සනිටුහන් කරයි. .”

Academician Chen Liquan ගේ ශිෂ්‍යයෙකු සහ ලොව විශාලතම බලශක්ති බැටරි සමාගම වන Ningde Times Co., Ltd හි සභාපති ලෙස, Dr. Zeng Yuqun සෝඩියම් අයන බැටරි තාක්‍ෂණයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය කෙරෙහි සැමවිටම අවධානය යොමු කර ඇති අතර දැනටමත් සෝඩියම් අයන ස්ථාපිත කර ඇත. CATL හි. බැටරි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කණ්ඩායම.

මෙම සම්මන්ත්‍රණයේදී එළිදැක්වූ සෝඩියම්-අයන බැටරියෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ CATL විසින් සෝඩියම් අයන බැටරි කාර්මිකකරණය සඳහා සූදානම් කර ඇති අතර නුදුරේදීම මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන නිෂ්පාදන වෙළඳපොළට නිකුත් කරන බවයි.

මෙම ක්‍රියාව නිසැකව ම පෙන්නුම් කරන්නේ නිංගේ යුගය බැටරි තාක්‍ෂණ වෙනස්වීම්වල ඉදිරියෙන්ම සිටින බවයි.

තුන්

සෝඩියම් අයන බැටරි වල ලක්ෂණ සහ යෙදුම් අවස්ථා

Zhongke Hainer සහ Ningde Times විසින් නිකුත් කරන ලද සෝඩියම් අයන බැටරිවල අදාළ තාක්ෂණික පරාමිතීන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, අපට සෝඩියම් අයනවල සාමාන්‍ය යෙදුම් අවස්ථා විශ්ලේෂණය කළ හැකිය.

1. බලශක්ති ගබඩා වෙළෙඳපොළ
සෝඩියම්-අයන බැටරි මහා පරිමාණ කාර්මිකකරණයෙන් පසු, පිරිවැය ලිතියම්-අයන බැටරි වලට වඩා වාසිදායක වන අතර, චක්‍රීය ආයු කාලය 6000 ගුණයකට වඩා වැඩි විය හැකි අතර සේවා කාලය වසර 10 සිට 20 දක්වා දිගු විය හැකිය. විදුලි බලශක්ති ගබඩාවේ උච්ච සහ නිම්නය සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. උච්චාවචනයන් සකස් කර සුමට කරන්න.

මීට අමතරව, ඉහළ විශාලනයක ඇති වාසි, අඩු පිරිවැයේ වාසි සමඟ ඒකාබද්ධව, ජාල සංඛ්‍යාත මොඩියුලේෂන් හි යෙදුම් අවශ්‍යතා සඳහා සෝඩියම් අයන බැටරි විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

එකට ගත් විට, සෝඩියම්-අයන බැටරිවලට විදුලි බල ගබඩා කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ විවිධ යෙදුම් අවශ්‍යතා ආවරණය කළ හැකි අතර, විදුලි උත්පාදන පැත්ත, ජාල පැත්ත සහ පරිශීලක පාර්ශවය ඇතුළුව, ජාලයෙන් පිටත, ජාලක සම්බන්ධිත, සංඛ්‍යාත මොඩියුලේෂන්, පීක් රැවුල බෑම ඇතුළුව. , බලශක්ති ගබඩා කිරීම, ආදිය.

2. සැහැල්ලු විදුලි වාහන වෙළෙඳපොළ
සෝඩියම්-අයන බැටරිවල අඩු වියදම් වාසිය සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ ලක්ෂණ නිසා එය ඊයම්-අම්ල බැටරි ආදේශ කිරීමට සහ සැහැල්ලු විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන යෙදුම බවට පත් කරයි.

අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, එහි අඩු මිල නිසා, ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි සෑම විටම විද්‍යුත් ද්වි රෝද රථ, විදුලි ට්‍රයිසිකල් සහ අඩු වේග විදුලි රෝද හතරේ මූලික තේරීම වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඊයම් දූෂණය හේතුවෙන්, ඊයම් අම්ල බැටරි වෙනුවට පරිසර හිතකාමී රසායනික බැටරි භාවිතා කිරීම රට ප්රවර්ධනය කරයි. බැටරි, සෝඩියම් අයන බැටරි නිසැකවම ඉතා හොඳ විකල්පයක් වන අතර, එය ඊයම්-අම්ල බැටරිවල පිරිවැයට ආසන්නව ළඟා කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි, නමුත් කාර්ය සාධනය ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉදිරියෙන් සිටී.

3. අඩු උෂ්ණත්වය සහිත සීතල කලාපය
ඉහළ අක්ෂාංශ කලාපවල, ශීත ඍතුවේ දී අඩුම උෂ්ණත්වය බොහෝ විට ඍණ 30 ° C දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, ලිතියම් බැටරි සඳහා විශාල අභියෝගයක් එල්ල කරන අතිශය අඩු උෂ්ණත්වය සෘණ 40 ° C ට වඩා අඩු වේ.

පවතින ලිතියම් බැටරි ද්‍රව්‍ය පද්ධතිය, එය ලිතියම් ටයිටනේට් බැටරියක් වේවා, ත්‍රිත්ව ලිතියම් හෝ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියක් හෝ වැඩි දියුණු කළ අඩු-උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වයක් වේවා, සෘණ 40 ° C පරිසරයකට ද යෙදිය හැකි නමුත් මිල ඉතා මිල අධිකය. .

CATL විසින් නිකුත් කරන ලද සෝඩියම් අයන අනුව විනිශ්චය කිරීම, තවමත් සෙල්සියස් අංශක සෘණ 90 දී 20% විසර්ජන ධාරිතාව රඳවා ගැනීමේ අනුපාතයක් පවතින අතර, එය තවමත් සාමාන්‍යයෙන් සෙල්සියස් අංශක සෘණ 38 දී භාවිතා කළ හැක. එය මූලික වශයෙන් බොහෝ උස් අක්ෂාංශ සීතල කලාපවලට අනුවර්තනය විය හැකි අතර මිල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. වැඩිදියුණු කළ අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් සහිත ලිතියම් බැටරිය.

4. විදුලි බස් සහ ට්රක් රථ වෙළෙඳපොළ
විදුලි බස් රථ, විදුලි ට්‍රක් රථ, විදුලි ලොජිස්ටික් වාහන සහ ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රධාන අරමුණ වන අනෙකුත් වාහන සඳහා බලශක්ති ඝනත්වය වඩාත්ම තීරණාත්මක දර්ශකය නොවේ. සෝඩියම්-අයන බැටරිවල අඩු පිරිවැය සහ දිගු ආයු කාලය යන වාසි ඇත, ඒවා පුළුල් යෙදුම් අපේක්ෂාවන් ඇති අතර එයින් විශාල කොටසක් අත්පත් කර ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මුලින් ලිතියම් අයන බැටරි වෙළඳපොළට අයත් විය.

5. වේගවත් ආරෝපණය සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක් ඇති වෙළඳපල
උදාහරණයක් ලෙස, ඉහත සඳහන් කළ බලශක්ති ගබඩා සංඛ්‍යාත මොඩියුලේෂන් මෙන්ම වේගයෙන් ආරෝපණය වන විදුලි බස් රථ, විද්‍යුත් රෝද දෙකේ වාහන මාරු කිරීමේ මෙහෙයුම්, AGV, මිනිසුන් රහිත ලොජිස්ටික් වාහන, විශේෂ රොබෝවරු යනාදිය, වේගවත් බැටරි ආරෝපණය සඳහා ඉතා දැඩි ඉල්ලුමක් ඇත. . සෝඩියම්-අයන බැටරි විනාඩි 80 කින් විදුලියෙන් 15% ක් ආරෝපණය කිරීමට වෙළඳපොලේ මෙම කොටසෙහි අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැකිය.

සිව්

කාර්මීකරණයේ ප්‍රවණතාවය පැමිණ ඇත

මගේ රට ලිතියම්-අයන බැටරි ක්ෂේත්‍රයේ විශාල දියුණුවක් ලබා ඇති අතර, ලෝකයේ වඩාත්ම පරිණත කර්මාන්ත දාමය බවට පත්වෙමින්, විශාලතම නිෂ්පාදන පරිමාණය, විශාලතම යෙදුම් පරිමාණය සහ තාක්‍ෂණය ක්‍රමයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි බලය අල්ලාගෙන ඉදිරියට යමින් සිටී. සෝඩියම්-අයන බැටරි කර්මාන්තය වේගයෙන් වර්ධනය වීමට අභ්‍යන්තරව සෝඩියම්-අයන බැටරි කර්මාන්තයට මාරු විය.

Zhongke Haina විසින් සෝඩියම්-අයන බැටරිවල කුඩා කාණ්ඩ නිෂ්පාදනය අවබෝධ කර ගෙන ඇති අතර, මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී 1MWh බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියේ ස්ථාපිත ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගෙන ඇත.

CATL විසින් සෝඩියම්-අයන බැටරි නිල වශයෙන් නිකුත් කරන ලද අතර, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ යෙදුම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා 2023 දී සම්පූර්ණ සෝඩියම්-අයන බැටරි කර්මාන්ත ජාලයක් ගොඩනැගීමට සැලසුම් කරයි.

වත්මන් සෝඩියම් අයන බැටරි කර්මාන්තය තවමත් හඳුන්වාදීමේ අදියරේ පවතින නමුත්, සම්පත් බහුලත්වය සහ පිරිවැය අනුව සෝඩියම් අයන බැටරි වලට පැහැදිලි වාසි ඇත. තාක්‍ෂණයේ පරිණතභාවය සහ කාර්මික දාමයේ ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ, සෝඩියම්-අයන බැටරි ලිතියම් සඳහා හොඳ අනුපූරකයක් වන විදුලි බලශක්ති ගබඩා කිරීම, සැහැල්ලු විදුලි වාහන සහ විද්‍යුත් වාණිජ වාහන වැනි ක්ෂේත්‍රවල මහා පරිමාණ යෙදුම් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. අයන බැටරි.

රසායනික බැටරි කර්මාන්තයේ දියුණුව ඉහළ යමින් පවතී. ලිතියම්-අයන බැටරි අවසාන ආකෘතිය නොවේ. සෝඩියම්-අයන බැටරි තාක්‍ෂණයේ දියුණුව පෙන්නුම් කරන්නේ රසායනික බැටරි කර්මාන්තයේ තවමත් විශාල නොදන්නා ප්‍රදේශ පවතින අතර ඒවා ගෝලීය සමාගම් සහ විද්‍යාඥයින් විසින් ගවේෂණය කිරීම වටී.