21-yil 2021-may kuni CATL raisi Zeng Yuqun kompaniya aksiyadorlari yig‘ilishida natriy akkumulyatorlari joriy yilning iyul oyida chiqarilishini ma’lum qildi. Batareya texnologiyasining rivojlanish tendentsiyasi haqida gapirganda, Zeng Yuqun shunday dedi: “Bizning texnologiyamiz ham rivojlanmoqda va bizning natriy-ion batareyamiz pishib yetdi.”

15-yil 30-iyul kuni soat 29:2021 da CATL jonli veb-video translyatsiyasi orqali 10 daqiqa ichida natriy-ion batareyasi matbuot anjumanini o‘tkazdi. Rais doktor Yuqun Zeng onlayn matbuot anjumanida shaxsan ishtirok etdi.

surat

Konferensiya jarayonida quyidagi ma’lumotlar olindi:

1. Materiallar tizimi
Katod materiali: Prussiya oq, qatlamli oksid, sirt modifikatsiyasi bilan
Anod materiali: o’ziga xos quvvati 350 mA / g bo’lgan o’zgartirilgan qattiq uglerod
Elektrolit: natriy tuzi bo’lgan yangi turdagi elektrolitlar
Ishlab chiqarish jarayoni: asosan lityum-ion batareya ishlab chiqarish liniyalari bilan mos keladi

2. Batareyaning ishlashi
Yagona energiya zichligi 160Wh / kg ga etadi
80% SOC ga 15 daqiqalik zaryaddan keyin erishish mumkin
Minus 20 daraja, hali ham 90% dan ortiq tushirish quvvatini ushlab turish darajasi mavjud
Paket tizimi integratsiyasi samaradorligi 80% dan oshadi

3. Tizim integratsiyasi
AB batareyasi eritmasidan foydalanish mumkin, natriy ion batareyasi va lityum ion batareyasi natriy ionining yuqori quvvat zichligi afzalliklari va lityum ion batareyalarining yuqori energiya zichligi afzalliklarini hisobga olgan holda bir xil tizimga birlashtirilgan.

4. Kelajakdagi rivojlanish
Keyingi avlod natriy ion batareyasining energiya zichligi 200Wh / kg ga etadi
2023 yil asosan nisbatan etuk sanoat zanjirini tashkil qiladi

ikki

Natriy ionli batareyalar sanoatlashtirish yo’liga keldi

Natriy-ionli batareyalarni sanoatlashtirish bo’yicha tadqiqotlar 1970-yillarga borib taqaladi va asosan lityum-ion batareyalar bo’yicha tadqiqotlar bilan bir vaqtda boshlangan. Yaponiyaning Sony korporatsiyasi litiy-ion batareyalar uchun tijorat yechimini taklif qilishda yetakchilik qilganligi sababli, litiy-ion batareyalar ko’plab manbalardan yordam oldi va endi yangi energiya batareyalari uchun asosiy yechimga aylandi, shu bilan birga natriy-ion batareyalari bo’yicha tadqiqotlar davom etmoqda. nisbatan sekin kechdi.

17-yil 2021-yanvarda boʻlib oʻtgan “Xitoy elektr transport vositalari yettinchi forumi”da Xitoy muhandislik akademiyasi akademigi Chen Liquan Xitoy Fanlar akademiyasida Xu Yongsheng jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan natriy ion batareyasiga toʻxtalib, asosiy nutq soʻzladi.

Akademik Chen Liquan forumda shunday dedi: “Dunyodagi elektr energiyasi litiy-ionli akkumulyatorlarda saqlanadi, bu yetarli emas. Natriy-ionli batareyalar yangi batareyalar uchun birinchi tanlovdir. Nima uchun natriy-ionli batareyalarni joriy qilish kerak? Chunki litiy-ion batareyalar hozir butun dunyoda ishlab chiqarilmoqda. Aytishlaricha, butun dunyoda avtomobillar litiy-ionli akkumulyatorlar bilan harakatlanadi va dunyodagi elektr quvvati litiy-ionli akkumulyatorlarda saqlanadi, bu esa yetarli emas. Shuning uchun biz yangi batareyalarni ko’rib chiqishimiz kerak. Natriy-ionli batareyalar birinchi tanlovdir. Litiyning tarkibi juda kichik. U faqat 0.0065% va natriy miqdori 2.75% ni tashkil qiladi. Aytish kerakki, natriy miqdori ancha yuqori.

Xitoy Fanlar akademiyasi tomonidan ishlab chiqilgan natriy ion batareyasi dastlab Zhongke Haina Technology Co., Ltd tomonidan sanoatlashtirilgan bo’lib, u mukammal yuqori va past harorat ko’rsatkichlariga ega, tezlik ko’rsatkichlari, sikl ko’rsatkichlari va narxi lityum ionli batareyalardan past. . Bu juda keng rivojlanishga ega. Istiqbollar va qo’llash stsenariylari.

26-yil 2021-martda Zhongke Hai Na 100 million yuanlik A darajasidagi moliyalashtirish bosqichi tugaganligini e’lon qildi. Investor – Wutongshu Capital. Moliyalashtirishning ushbu bosqichi yillik quvvati 2,000 tonna bo’lgan natriy-ion batareyasi ijobiy va salbiy materiallar ishlab chiqarish liniyasini qurish uchun ishlatiladi.

28-yil 2021-iyun kuni Tayyuan shahrida dunyodagi birinchi 1MVt/soat (megavatt-soat) natriy-ionli akkumulyator batareyasi energiya saqlash tizimi ishga tushirildi va dunyodagi yetakchi darajaga yetdi. Bu safar foydalanishga topshirilgan dunyodagi birinchi natriy ioni 1MVt energiya saqlash tizimi Shanxi Huayang Group va Zhongke Haina kompaniyasi tomonidan birgalikda qurilgan.

Shanxi Huayang Group raisi Chjai Xong shunday dedi: “Dunyodagi birinchi 1 MVt/soat natriy ionli energiya saqlash tizimi muvaffaqiyatli ishga tushirildi, bu Shanxi Huayang guruhining yuqori va quyi oqimdagi sanoat zanjiri yangi energiya saqlashni joylashtirish, joriy etish va birgalikda qurishni belgilab beradi. ”.

Akademik Chen Liquanning talabasi va dunyodagi eng yirik quvvat akkumulyatori kompaniyasi Ningde Times Co., Ltd. raisi sifatida doktor Zeng Yuqun natriy ion batareyasi texnologiyasining rivojlanish tendentsiyasiga doimo e’tibor qaratib kelgan va allaqachon natriy ionini o’rnatgan. CATLda. Batareya Ar-ge guruhi.

Ushbu konferentsiyada ishga tushirilgan natriy-ion batareyasi CATL natriy-ion batareyalarini sanoatlashtirishga tayyorgarlik ko’rganligini va tez orada ommaviy ishlab chiqarilgan mahsulotlarni bozorga chiqarishini ko’rsatadi.

Ushbu harakat, shubhasiz, Ningde davri akkumulyator texnologiyasidagi o’zgarishlarning boshida ekanligini ko’rsatadi.

uch

Natriy ionli batareyalarning xususiyatlari va qo’llanilishi stsenariylari

Zhongke Hainer va Ningde Times tomonidan chiqarilgan natriy ion batareyalarining tegishli texnik parametrlarini birlashtirib, biz natriy ionining odatiy dastur stsenariylarini tahlil qilishimiz mumkin.

1. Energiyani saqlash bozori
Natriy-ionli batareyalarni keng ko’lamli sanoatlashtirishdan so’ng, xarajat lityum-ion batareyalarga qaraganda ancha foydali bo’lib, aylanish muddati 6000 martadan ko’proq bo’lishi mumkin va xizmat muddati 10 dan 20 yilgacha bo’lishi mumkin, elektr energiyasini saqlash cho’qqisi va vodiysi uchun ayniqsa mos keladi. Tebranishlarni sozlang va tekislang.

Bundan tashqari, yuqori kattalashtirishning afzalliklari, arzon narxlardagi afzalliklari bilan birgalikda, natriy ionli batareyalarni tarmoq chastotasi modulyatsiyasining qo’llanilishi talablari uchun ayniqsa mos keladi.

Birgalikda natriy-ionli batareyalar elektr energiyasini saqlash sohasidagi turli xil talablarni, shu jumladan elektr energiyasini ishlab chiqarish tomoni, tarmoq tomoni va foydalanuvchi tomoni, shu jumladan tarmoqdan tashqari, tarmoqqa ulangan, chastotali modulyatsiya, cho’qqi soqolini qoplashi mumkin. , energiyani saqlash va boshqalar.

2. Yengil elektr transport vositalari bozori
Natriy-ionli akkumulyatorlarning arzon narxlardagi afzalligi va atrof-muhitni muhofaza qilish xususiyatlari uni qo’rg’oshin-akkumulyator batareyalarini almashtirish va engil elektr avtomobil bozorining asosiy dasturiga aylantirish imkonini beradi.

Hammamizga ma’lumki, arzonligi tufayli qo’rg’oshinli akkumulyatorlar har doim elektr ikki g’ildirakli, elektr uch g’ildirakli va past tezlikda ishlaydigan elektr to’rt g’ildirakli avtomobillar uchun asosiy tanlov bo’lib kelgan. Biroq, qo’rg’oshin ifloslanishi sababli, mamlakat qo’rg’oshinli akkumulyatorlarni almashtirish uchun yanada ekologik toza kimyoviy akkumulyatorlardan foydalanishni targ’ib qilmoqda. Batareyalar, natriy ionli akkumulyatorlar, shubhasiz, juda yaxshi alternativ bo’lib, qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlarning narxiga yaqinlashishi kutilmoqda, ammo ishlash qo’rg’oshinli akkumulyatorlardan sezilarli darajada oldinda.

3. Past haroratli sovuq zona
Yuqori kenglikdagi hududlarda qishda eng past harorat ko’pincha minus 30 ° C ga yetishi mumkin va juda past haroratlar minus 40 ° C dan ham past bo’ladi, bu lityum batareyalar uchun katta qiyinchilik tug’diradi.

Mavjud lityum batareyalar tizimi, xoh u lityum titanat batareyasi bo’ladimi, xoh yaxshilangan past haroratli ishlashga ega uchlik lityum yoki lityum temir fosfat batareyasi bo’ladimi, minus 40 ° C muhitda ham qo’llanilishi mumkin, lekin narx juda qimmat. .

CATL tomonidan chiqarilgan natriy ionidan kelib chiqadigan bo’lsak, minus 90 daraja Selsiyda 20% tushirish qobiliyatini ushlab turish darajasi hali ham mavjud va u hali ham minus 38 daraja Selsiyda normal ishlatilishi mumkin. U asosan yuqori kenglikdagi sovuq zonalarning ko’pchiligiga moslasha oladi va narx ancha past bo’ladi. Yaxshilangan past haroratli lityum batareya.

4. Elektr avtobus va yuk mashinalari bozori
Elektr avtobuslari, elektr yuk mashinalari, elektr logistika vositalari va asosiy maqsadi ishlash bo’lgan boshqa transport vositalari uchun energiya zichligi eng muhim ko’rsatkich emas. Natriy-ionli batareyalar arzon narxlardagi va uzoq umr ko’rishning afzalliklariga ega, ular keng qo’llash istiqbollariga ega va ularning katta qismini egallashi kutilmoqda. Dastlab lityum-ion batareyalar bozoriga tegishli edi.

5. Tez zaryadlash uchun kuchli talabga ega bozorlar
Misol uchun, yuqorida aytib o’tilgan energiyani saqlash chastotasi modulyatsiyasi, shuningdek, tez zaryadlovchi elektr avtobuslari, elektr ikki g’ildirakli transport vositalarini almashtirish operatsiyalari, AGVlar, uchuvchisiz logistika vositalari, maxsus robotlar va boshqalar batareyani tez zaryadlash uchun juda kuchli talabga ega. . Natriy-ion batareyalari 80 daqiqada elektr energiyasining 15 foizini zaryad qilish uchun bozorning ushbu qismining ehtiyojlarini to’liq qondirishi mumkin.

to’rt

Sanoatlashtirish tendentsiyasi keldi

mening mamlakatim lityum-ion batareyalar sohasida katta yutuqlarga erishdi, dunyodagi eng etuk sanoat zanjiri, eng katta ishlab chiqarish ko’lami, eng katta dastur ko’lami va texnologiya asta-sekin lityum-ion batareya quvvatini ushlaydi va boshqaradi. Natriy-ion batareyasi sanoatining tez rivojlanishiga yordam berish uchun ichki qism natriy-ion batareyasi sanoatiga o’tdi.

Zhongke Haina natriy-ion batareyalarining kichik partiyalarini ishlab chiqarishni amalga oshirdi va joriy yilning birinchi yarmida 1 MVt energiya saqlash tizimining o’rnatilgan ishlashini amalga oshirdi.

CATL natriy-ion batareyalarini rasman chiqardi va keng ko’lamli ishlab chiqarish va qo’llashga erishish uchun 2023 yilda natriy-ionli batareyalar sanoatining to’liq zanjirini qurishni rejalashtirmoqda.

Hozirgi natriy ion batareyalari sanoati hali ham joriy etish bosqichida bo’lsa-da, natriy ion batareyalari resurslarning ko’pligi va narxi jihatidan aniq afzalliklarga ega. Texnologiyaning etukligi va sanoat zanjirining bosqichma-bosqich takomillashishi bilan natriy-ion batareyalari elektr energiyasini saqlash, engil elektr transport vositalari va elektr tijorat transporti kabi sohalarda keng ko’lamli ilovalarga erishishi kutilmoqda, bu esa lityum-elektron batareyalarga yaxshi qo’shimcha bo’ladi. ion batareyalar.

Kimyoviy akkumulyator sanoatining rivojlanishi yuqori bosqichda. Lityum-ion batareyalar yakuniy shakl emas. Natriy-ionli akkumulyator texnologiyasining rivojlanishi kimyoviy akkumulyator sanoatida hali ham global kompaniyalar va olimlar tomonidan o’rganishga arziydigan ulkan noma’lum sohalar mavjudligini ko’rsatadi.