21 मे 2021 रोजी, CATL चे अध्यक्ष, Zeng Yuqun यांनी कंपनीच्या भागधारकांच्या बैठकीत खुलासा केला की सोडियम बॅटरी या वर्षी जुलैच्या आसपास सोडल्या जातील. बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या ट्रेंडबद्दल बोलताना, झेंग युकुन म्हणाले: “आमचे तंत्रज्ञान देखील विकसित होत आहे आणि आमची सोडियम-आयन बॅटरी परिपक्व झाली आहे.”

15 जुलै 30 रोजी 29:2021 वाजता, CATL ने थेट वेब व्हिडिओ प्रसारणाद्वारे 10 मिनिटांत सोडियम-आयन बॅटरी पत्रकार परिषद घेतली. चेअरमन डॉ. युकुन झेंग यांनी ऑनलाइन पत्रकार परिषदेत स्वतः सहभाग घेतला.

चित्र

कॉन्फरन्स प्रक्रियेतून, खालील माहिती काढली गेली:

1. साहित्य प्रणाली
कॅथोड सामग्री: प्रशियन पांढरा, स्तरित ऑक्साईड, पृष्ठभागाच्या बदलासह
एनोड सामग्री: 350mAh/g च्या विशिष्ट क्षमतेसह सुधारित हार्ड कार्बन
इलेक्ट्रोलाइट: सोडियम मीठ असलेले इलेक्ट्रोलाइटचा एक नवीन प्रकार
उत्पादन प्रक्रिया: मुळात लिथियम-आयन बॅटरी उत्पादन लाइनशी सुसंगत

2. बॅटरी कामगिरी
एकल ऊर्जा घनता 160Wh/kg पर्यंत पोहोचते
80 मिनिटांच्या चार्जिंगनंतर 15% SOC गाठता येते
उणे 20 अंश, अजूनही 90% पेक्षा जास्त डिस्चार्ज क्षमता धारणा दर आहे
पॅक सिस्टम एकत्रीकरण कार्यक्षमता 80% पेक्षा जास्त आहे

3. सिस्टम एकत्रीकरण
एबी बॅटरी सोल्यूशन वापरले जाऊ शकते, सोडियम आयन बॅटरी आणि लिथियम आयन बॅटरी एकाच प्रणालीमध्ये एकत्रित केल्या जातात, सोडियम आयनचे उच्च उर्जा घनतेचे फायदे आणि लिथियम आयन बॅटरीचे उच्च ऊर्जा घनतेचे फायदे लक्षात घेऊन.

4. भविष्यातील विकास
पुढील पिढीच्या सोडियम आयन बॅटरीची ऊर्जा घनता 200Wh/kg पर्यंत पोहोचते
2023 मुळात तुलनेने परिपक्व औद्योगिक साखळी तयार करते

दोन

सोडियम आयन बॅटरी औद्योगिकीकरणाच्या मार्गावर आल्या आहेत

सोडियम-आयन बॅटरीच्या औद्योगिकीकरणावरील संशोधन 1970 च्या दशकात शोधले जाऊ शकते आणि मुळात लिथियम-आयन बॅटरीवरील संशोधनासह ते एकाच वेळी सुरू झाले. जपानच्या सोनी कॉर्पोरेशनने लिथियम-आयन बॅटरीसाठी व्यावसायिक उपाय प्रस्तावित करण्यात पुढाकार घेतल्यापासून, लिथियम-आयन बॅटरियांना अनेक स्त्रोतांकडून समर्थन प्राप्त झाले आहे आणि आता त्या नवीन ऊर्जा बॅटरीसाठी मुख्य प्रवाहातील उपाय बनल्या आहेत, तर सोडियम-आयन बॅटरियांच्या संशोधनाची प्रगती तुलनेने मंद आहे.

17 जानेवारी, 2021 रोजी आयोजित “सातव्या चायना इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स फोरम” मध्ये, चायनीज अकादमी ऑफ इंजिनीअरिंगचे शिक्षणतज्ज्ञ चेन लिक्वान यांनी चायनीज अकादमी ऑफ सायन्सेसमध्ये Hu Yongsheng च्या टीमने विकसित केलेल्या सोडियम आयन बॅटरीवर लक्ष केंद्रित करून मुख्य भाषण केले.

शिक्षणतज्ज्ञ चेन लिक्वान यांनी मंचावर सांगितले: “जगातील वीज लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये साठवली जाते, जी पुरेशी नाही. नवीन बॅटरीसाठी सोडियम-आयन बॅटरी ही पहिली पसंती आहे. सोडियम-आयन बॅटरी का सादर कराव्यात? कारण आता जगभरात लिथियम आयन बॅटरी बनवल्या जात आहेत. असे म्हटले जाते की जगभरातील कार लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे चालविल्या जातात आणि जगातील वीज लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये साठवली जाते, जी पुरेसे नाही. म्हणून, आपण नवीन बॅटरीचा विचार केला पाहिजे. सोडियम-आयन बॅटरी ही पहिली पसंती आहे. लिथियमची सामग्री खूपच लहान आहे. ते फक्त 0.0065% आहे आणि सोडियम सामग्री 2.75% आहे. असे म्हटले पाहिजे की सोडियमचे प्रमाण खूप जास्त आहे.

चायनीज अॅकॅडमी ऑफ सायन्सेसने विकसित केलेली सोडियम आयन बॅटरी सुरुवातीला झोंगके हैना टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेड द्वारे औद्योगिकीकरण करण्यात आली आहे. त्यात उत्कृष्ट उच्च आणि निम्न तापमान कामगिरी, दर कामगिरी, सायकल कामगिरी आणि किंमत लिथियम आयन बॅटरीपेक्षा कमी आहे. . त्यात खूप व्यापक विकास आहे. संभावना आणि अनुप्रयोग परिस्थिती.

26 मार्च, 2021 रोजी, झोंगके है ना ने 100 दशलक्ष युआन-स्तरीय A फेरी वित्तपुरवठा पूर्ण केल्याची घोषणा केली. गुंतवणूकदार वुतोंगशु कॅपिटल आहे. 2,000 टन वार्षिक क्षमतेसह सोडियम-आयन बॅटरी पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह मटेरियल उत्पादन लाइन तयार करण्यासाठी वित्तपुरवठा या फेरीचा वापर केला जाईल.

28 जून 2021 रोजी, जगातील पहिली 1MWh (मेगावॅट-तास) सोडियम-आयन बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणाली तैयुआनमध्ये कार्यान्वित करण्यात आली, ती जगातील आघाडीच्या पातळीवर पोहोचली. 1MWh ची जगातील पहिली सोडियम आयन ऊर्जा साठवण प्रणाली यावेळी कार्यान्वित करण्यात आली, ती शांक्सी हुआंग ग्रुप आणि झोंगके हैना कंपनीने संयुक्तपणे तयार केली आहे.

शांक्सी हुआंग ग्रुपचे अध्यक्ष झाय हाँग म्हणाले: “जगातील पहिली 1MWh सोडियम आयन ऊर्जा साठवण प्रणाली यशस्वीरित्या कार्यान्वित करण्यात आली आहे, ज्यामुळे शांक्सी हुआंग समूहाच्या उपयोजन, परिचय आणि नवीन ऊर्जा संचयन अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम औद्योगिक साखळीचे सह-बांधकाम चिन्हांकित करण्यात आले आहे. .”

शिक्षणतज्ज्ञ चेन लिक्वानचे विद्यार्थी आणि जगातील सर्वात मोठ्या पॉवर बॅटरी कंपनी, निंगडे टाईम्स कं, लि.चे अध्यक्ष म्हणून, डॉ. झेंग युकुन यांनी नेहमीच सोडियम आयन बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या विकासाकडे लक्ष दिले आहे आणि त्यांनी आधीच सोडियम आयनची स्थापना केली आहे. CATL मध्ये. बॅटरी R&D टीम.

या परिषदेत लाँच करण्यात आलेल्या सोडियम-आयन बॅटरीवरून असे दिसून येते की CATL ने सोडियम-आयन बॅटरीच्या औद्योगिकीकरणाची तयारी केली आहे आणि लवकरच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित उत्पादने बाजारात आणणार आहेत.

ही कृती निःसंशयपणे दाखवते की बॅटरी तंत्रज्ञानातील बदलांमध्ये निंगडे युग आघाडीवर आहे.

तीन

सोडियम आयन बॅटरीची वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग परिस्थिती

Zhongke Hainer आणि Ningde Times द्वारे जारी केलेल्या सोडियम आयन बॅटरीच्या संबंधित तांत्रिक बाबी एकत्र करून, आम्ही सोडियम आयनच्या विशिष्ट अनुप्रयोग परिस्थितीचे विश्लेषण करू शकतो.

1. पॉवर स्टोरेज मार्केट
सोडियम-आयन बॅटरीच्या मोठ्या प्रमाणावर औद्योगिकीकरण झाल्यानंतर, लिथियम-आयन बॅटरीच्या तुलनेत किंमत अधिक फायदेशीर आहे आणि सायकलचे आयुष्य 6000 पट जास्त असू शकते आणि सेवा आयुष्य 10 ते 20 वर्षांपर्यंत असू शकते, जे विशेषतः विद्युत उर्जा साठवण शिखर आणि दरी साठी योग्य आहे. समायोजित आणि गुळगुळीत चढउतार.

या व्यतिरिक्त, कमी किमतीच्या फायद्यांसह उच्च विस्ताराचे फायदे, सोडियम आयन बॅटरी ग्रिड फ्रिक्वेंसी मॉड्युलेशनच्या अनुप्रयोग आवश्यकतांसाठी विशेषतः योग्य बनवतात.

एकत्र घेतल्यास, सोडियम-आयन बॅटरी विद्युत ऊर्जा संचयनाच्या क्षेत्रातील विविध अनुप्रयोग आवश्यकता पूर्ण करू शकतात, ज्यामध्ये पॉवर जनरेशन साइड, ग्रिड साइड आणि ऑफ-ग्रिड, ग्रिड-कनेक्टेड, फ्रिक्वेन्सी मॉड्युलेशन, पीक शेव्हिंग यासह वापरकर्ता बाजू समाविष्ट आहे. , ऊर्जा साठवण इ.

2. लाइट इलेक्ट्रिक वाहन बाजार
सोडियम-आयन बॅटरीचा कमी-किमतीचा फायदा आणि पर्यावरण संरक्षण वैशिष्ट्यांमुळे लीड-ऍसिड बॅटरी बदलण्याची आणि हलक्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील मुख्य अनुप्रयोग बनण्याची सर्वात जास्त शक्यता आहे.

आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, त्याच्या कमी किमतीमुळे, इलेक्ट्रिक दुचाकी, इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल आणि कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक चारचाकी वाहनांसाठी लीड-अॅसिड बॅटरी नेहमीच प्राथमिक पसंती राहिली आहे. तथापि, शिशाच्या प्रदूषणामुळे, देश अधिक पर्यावरणास अनुकूल रासायनिक बॅटरियांच्या वापरास प्रोत्साहन देत आहे ज्यामुळे लीड-ऍसिड बॅटऱ्या बदलल्या जातात. बॅटरी, सोडियम आयन बॅटरी निःसंशयपणे एक अतिशय चांगला पर्याय आहेत, लीड-ऍसिड बॅटरियांच्या किंमतीच्या जवळपास साध्य करणे अपेक्षित आहे, परंतु कार्यप्रदर्शन लीड-ऍसिड बॅटरीच्या तुलनेत लक्षणीय आहे.

3. कमी तापमानासह कोल्ड झोन
उच्च अक्षांश प्रदेशांमध्ये, हिवाळ्यात सर्वात कमी तापमान उणे 30°C पर्यंत पोहोचू शकते आणि अत्यंत कमी तापमान उणे 40°C पेक्षाही कमी आहे, जे लिथियम बॅटरीसाठी एक मोठे आव्हान आहे.

विद्यमान लिथियम बॅटरी मटेरिअल सिस्टम, मग ती लिथियम टायटॅनेट बॅटरी असो, किंवा सुधारित कमी-तापमान कार्यक्षमतेसह टर्नरी लिथियम किंवा लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी, उणे 40 डिग्री सेल्सिअसच्या वातावरणात देखील लागू केली जाऊ शकते, परंतु किंमत खूप महाग आहे. .

CATL ने सोडलेल्या सोडियम आयनचा आधार घेत, अजूनही उणे २० अंश सेल्सिअसवर ९०% डिस्चार्ज क्षमता टिकवून ठेवण्याचा दर आहे आणि तो अजूनही उणे ३८ अंश सेल्सिअसवर वापरला जाऊ शकतो. हे मुळात बहुतेक उच्च अक्षांश शीत क्षेत्राशी जुळवून घेऊ शकते आणि किंमत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. सुधारित कमी तापमान कामगिरीसह लिथियम बॅटरी.

4. इलेक्ट्रिक बस आणि ट्रक मार्केट
इलेक्ट्रिक बसेस, इलेक्ट्रिक ट्रक्स, इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक वाहने आणि इतर वाहनांसाठी ज्यांचा मुख्य उद्देश ऑपरेशन आहे, ऊर्जा घनता सर्वात गंभीर सूचक नाही. सोडियम-आयन बॅटरियांमध्ये कमी किमतीचे आणि दीर्घ आयुष्याचे फायदे आहेत, ज्यात विस्तृत अनुप्रयोग संभावना आहेत आणि त्यांचा मोठा भाग व्यापण्याची अपेक्षा आहे. मूळतः लिथियम-आयन बॅटरीच्या बाजारपेठेतील.

5. जलद चार्जिंगसाठी जोरदार मागणी असलेली बाजारपेठ
उदाहरणार्थ, वर नमूद केलेली ऊर्जा साठवण वारंवारता मॉड्युलेशन, तसेच जलद-चार्जिंग इलेक्ट्रिक बसेस, इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहन स्विचिंग ऑपरेशन्स, एजीव्ही, मानवरहित लॉजिस्टिक वाहने, विशेष रोबोट्स इ. या सर्वांना वेगवान बॅटरी चार्जिंगसाठी खूप मागणी आहे. . सोडियम-आयन बॅटरी 80 मिनिटांत 15% वीज चार्ज करण्यासाठी बाजाराच्या या भागाच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.

चार

औद्योगिकीकरणाचा ट्रेंड आला आहे

माझ्या देशाने लिथियम-आयन बॅटरीच्या क्षेत्रात मोठी प्रगती केली आहे, जगातील सर्वात परिपक्व उद्योग साखळी बनली आहे, सर्वात मोठे उत्पादन स्केल, सर्वात मोठे ऍप्लिकेशन स्केल आणि तंत्रज्ञान हळूहळू पकडत आहे आणि लिथियम-आयन बॅटरी पॉवरमध्ये आघाडीवर आहे. सोडियम-आयन बॅटरी उद्योग वेगाने वाढण्यास मदत करण्यासाठी अंतर्गतरित्या सोडियम-आयन बॅटरी उद्योगाकडे स्थलांतरित केले.

झोंगके हैनाने सोडियम-आयन बॅटरीच्या छोट्या बॅचचे उत्पादन लक्षात घेतले आणि या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत 1MWh ऊर्जा साठवण प्रणालीचे स्थापित ऑपरेशन लक्षात घेतले.

CATL ने अधिकृतपणे सोडियम-आयन बॅटर्‍या रिलीझ केल्या आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आणि अनुप्रयोग साध्य करण्यासाठी 2023 मध्ये संपूर्ण सोडियम-आयन बॅटरी उद्योग साखळी तयार करण्याची योजना आहे.

जरी सध्याचा सोडियम आयन बॅटरी उद्योग अद्याप परिचयाच्या टप्प्यात आहे, परंतु स्त्रोत विपुलता आणि खर्चाच्या दृष्टीने सोडियम आयन बॅटरीचे स्पष्ट फायदे आहेत. तंत्रज्ञानाची परिपक्वता आणि औद्योगिक साखळीत हळूहळू सुधारणा झाल्यामुळे, सोडियम-आयन बॅटऱ्यांना लिथियम-ला एक चांगला पूरक बनवून, इलेक्ट्रिक एनर्जी स्टोरेज, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने आणि इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहने यांसारख्या क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर अनुप्रयोग प्राप्त होण्याची अपेक्षा आहे. आयन बॅटरी.

रासायनिक बॅटरी उद्योगाचा विकास वेगाने होत आहे. लिथियम-आयन बॅटरी हे अंतिम स्वरूप नाही. सोडियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञानाचा विकास दर्शवितो की रासायनिक बॅटरी उद्योगात अजूनही प्रचंड अज्ञात क्षेत्र आहेत, जे जागतिक कंपन्या आणि शास्त्रज्ञांनी शोधणे योग्य आहे.