21 മെയ് 2021 ന്, CATL-ന്റെ ചെയർമാൻ Zeng Yuqun, ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ സോഡിയം ബാറ്ററികൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനിയുടെ ഓഹരി ഉടമകളുടെ മീറ്റിംഗിൽ വെളിപ്പെടുത്തി. ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസന പ്രവണതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, Zeng Yuqun പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി പക്വത പ്രാപിച്ചു.”

15 ജൂലൈ 30 ന് വൈകുന്നേരം 29:2021 ന്, ഒരു തത്സമയ വെബ് വീഡിയോ പ്രക്ഷേപണത്തിലൂടെ CATL 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി പത്രസമ്മേളനം നടത്തി. ചെയർമാൻ ഡോ. യുകുൻ സെങ് ഓൺലൈൻ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുത്തു.

ചിതം

കോൺഫറൻസ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന്, ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുത്തു:

1. മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം
കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ: പ്രഷ്യൻ വൈറ്റ്, ലേയേർഡ് ഓക്സൈഡ്, ഉപരിതല പരിഷ്ക്കരണത്തോടെ
ആനോഡ് മെറ്റീരിയൽ: 350mAh/g എന്ന പ്രത്യേക ശേഷിയുള്ള ഹാർഡ് കാർബൺ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു
ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്: സോഡിയം ഉപ്പ് അടങ്ങിയ ഒരു പുതിയ തരം ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്
നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ: അടിസ്ഥാനപരമായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

2. ബാറ്ററി പ്രകടനം
ഏക ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 160Wh/kg ൽ എത്തുന്നു
80 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്‌താൽ 15% SOC എത്താം
മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി, ഇപ്പോഴും 90% ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് ഉണ്ട്
പായ്ക്ക് സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത 80% കവിഞ്ഞു

3. സിസ്റ്റം ഏകീകരണം
സോഡിയം അയോണിന്റെ ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി ഗുണങ്ങളും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഗുണങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് സോഡിയം അയൺ ബാറ്ററിയും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും ഒരേ സംവിധാനത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് എബി ബാറ്ററി ലായനി ഉപയോഗിക്കാം.

4. ഭാവി വികസനം
അടുത്ത തലമുറ സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 200Wh/kg ൽ എത്തുന്നു
2023 അടിസ്ഥാനപരമായി താരതമ്യേന പക്വതയുള്ള ഒരു വ്യാവസായിക ശൃംഖലയ്ക്ക് രൂപം നൽകുന്നു

രണ്ട്

സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ വ്യവസായവൽക്കരണത്തിന്റെ പാതയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു

സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വ്യാവസായികവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം 1970-കളിൽ കണ്ടെത്താനാകും, അടിസ്ഥാനപരമായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തോടൊപ്പം ഒരേസമയം ആരംഭിച്ചതാണ്. ജപ്പാനിലെ സോണി കോർപ്പറേഷൻ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള വാണിജ്യപരമായ പരിഹാരം നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിൽ നേതൃത്വം വഹിച്ചതിനാൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് പല സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നും പിന്തുണ ലഭിച്ചു, ഇപ്പോൾ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഗവേഷണ പുരോഗതിയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള മുഖ്യധാരാ പരിഹാരമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്.

17 ജനുവരി 2021-ന് നടന്ന “ഏഴാമത്തെ ചൈന ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് ഫോറത്തിൽ”, ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിലെ ഹു യോങ്‌ഷെങ്ങിന്റെ ടീം വികസിപ്പിച്ച സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ അക്കാദമിഷ്യൻ ചെൻ ലിക്വൻ ഒരു മുഖ്യ പ്രഭാഷണം നടത്തി.

അക്കാദമിഷ്യൻ ചെൻ ലിക്വൻ ഫോറത്തിൽ പറഞ്ഞു: “ലോകത്തിലെ വൈദ്യുതി ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് മതിയാകുന്നില്ല. പുതിയ ബാറ്ററികൾക്കായി സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ആദ്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. എന്തുകൊണ്ടാണ് സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്? കാരണം ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടും നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നത് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണെന്നും, ലോകത്തിലെ വൈദ്യുതി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ സംഭരിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും അത് മതിയാകില്ലെന്നും പറയപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, നമ്മൾ പുതിയ ബാറ്ററികൾ പരിഗണിക്കണം. സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ആദ്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. ലിഥിയത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം വളരെ ചെറുതാണ്. ഇത് 0.0065% മാത്രമാണ്, സോഡിയം ഉള്ളടക്കം 2.75% ആണ്. സോഡിയത്തിന്റെ അളവ് വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് പറയണം.

ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററി ആദ്യം വ്യാവസായികവൽക്കരിച്ചത് സോങ്കെ ഹൈന ടെക്നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡാണ്. ഇതിന് മികച്ച ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില പ്രകടനം, നിരക്ക് പ്രകടനം, സൈക്കിൾ പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ വില ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ കുറവാണ്. . ഇതിന് വളരെ വിപുലമായ വികസനമുണ്ട്. സാധ്യതകളും ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും.

26 മാർച്ച് 2021-ന്, 100 മില്യൺ യുവാൻ ലെവൽ എ റൗണ്ട് ഫിനാൻസിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുന്നതായി സോങ്കെ ഹായ് നാ പ്രഖ്യാപിച്ചു. വുതോങ്ഷു ക്യാപിറ്റലാണ് നിക്ഷേപകൻ. 2,000 ടൺ വാർഷിക ശേഷിയുള്ള സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഈ റൗണ്ട് ഫിനാൻസിംഗ് ഉപയോഗിക്കും.

28 ജൂൺ 2021-ന്, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ 1MWh (മെഗാവാട്ട്-മണിക്കൂർ) സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം തായ്‌യുവാനിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി, ഇത് ലോകത്തിലെ മുൻനിര തലത്തിലെത്തി. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ 1MWh സോഡിയം അയോൺ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം ഇത്തവണ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി, ഷാൻസി ഹുയാങ് ഗ്രൂപ്പും സോങ്കെ ഹൈന കമ്പനിയും സംയുക്തമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്.

ഷാങ്‌സി ഹുയാങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചെയർമാൻ ഷായ് ഹോങ് പറഞ്ഞു: “ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ 1MWh സോഡിയം അയോൺ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനം വിജയകരമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഷാങ്‌സി ഹുയാങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വിന്യാസം, ആമുഖം, പുതിയ ഊർജ സംഭരണം അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ സഹ-നിർമ്മാണം എന്നിവ അടയാളപ്പെടുത്തി. .”

അക്കാദമിഷ്യൻ ചെൻ ലിക്വാന്റെ വിദ്യാർത്ഥിയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പവർ ബാറ്ററി കമ്പനിയായ നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസ് കമ്പനിയുടെ ചെയർമാനുമായ ഡോ. സെങ് യുകുൻ സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസന പ്രവണതയിൽ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ഇതിനകം സോഡിയം അയോൺ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. CATL-ൽ. ബാറ്ററി R&D ടീം.

ഈ കോൺഫറൻസിൽ പുറത്തിറക്കിയ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി കാണിക്കുന്നത് CATL സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വ്യാവസായികവൽക്കരണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉടൻ തന്നെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും.

ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യാ മാറ്റങ്ങളിൽ നിങ്‌ഡെ യുഗം മുൻപന്തിയിലാണെന്ന് ഈ പ്രവർത്തനം നിസ്സംശയം തെളിയിക്കുന്നു.

മൂന്ന്

സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികളുടെ സവിശേഷതകളും പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങളും

Zhongke Hainer ഉം Ningde Times ഉം പുറത്തിറക്കിയ സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രസക്തമായ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, സോഡിയം അയോണിന്റെ സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ നമുക്ക് വിശകലനം ചെയ്യാം.

1. പവർ സ്റ്റോറേജ് മാർക്കറ്റ്
സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള വ്യാവസായികവൽക്കരണത്തിനുശേഷം, വില ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ പ്രയോജനകരമാണ്, സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് 6000 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സേവന ജീവിതം 10 മുതൽ 20 വർഷം വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. വൈദ്യുതോർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെ കൊടുമുടിയിലും താഴ്‌വരയിലും ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുക.

കൂടാതെ, ഉയർന്ന മാഗ്‌നിഫിക്കേഷന്റെ ഗുണങ്ങളും, കുറഞ്ഞ വിലയുടെ ഗുണങ്ങളും കൂടിച്ചേർന്ന്, ഗ്രിഡ് ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾക്ക് സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ഒരുമിച്ച് എടുത്താൽ, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന വശം, ഗ്രിഡ് വശം, ഓഫ് ഗ്രിഡ്, ഗ്രിഡ് കണക്റ്റഡ്, ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷൻ, പീക്ക് ഷേവിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഉപയോക്തൃ വശം ഉൾപ്പെടെ വൈദ്യുതോർജ്ജ സംഭരണ ​​മേഖലയിലെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. , ഊർജ്ജ സംഭരണം മുതലായവ.

2. ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി
സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ കുറഞ്ഞ ചെലവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സവിശേഷതകളും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയുടെ പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനായി മാറുന്നതിനും ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതാക്കുന്നു.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, കുറഞ്ഞ വില കാരണം, ഇലക്‌ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ, ഇലക്‌ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾ, ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീലറുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് എല്ലായ്‌പ്പോഴും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ പ്രാഥമിക തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലെഡ് മലിനീകരണം കാരണം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കെമിക്കൽ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് രാജ്യം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ബാറ്ററികൾ, സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ എന്നിവ തീർച്ചയായും നല്ലൊരു ബദലാണ്, ഇത് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ വിലയോട് അടുത്ത് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രകടനം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലാണ്.

3. താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള തണുത്ത മേഖല
ഉയർന്ന അക്ഷാംശ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ശൈത്യകാലത്തെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന താപനില മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്താം, കൂടാതെ വളരെ താഴ്ന്ന താപനില മൈനസ് 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനേക്കാൾ കുറവാണ്, ഇത് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു.

നിലവിലുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം, അത് ഒരു ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് ബാറ്ററിയായാലും, അല്ലെങ്കിൽ മെച്ചപ്പെട്ട താഴ്ന്ന-താപനില പ്രകടനമുള്ള ഒരു ടെർനറി ലിഥിയം അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയായാലും, മൈനസ് 40 ° C അന്തരീക്ഷത്തിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ വില വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. .

CATL പുറത്തിറക്കിയ സോഡിയം അയോണിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, മൈനസ് 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ 20% ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, അത് ഇപ്പോഴും മൈനസ് 38 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സാധാരണ ഉപയോഗിക്കാനാകും. ഇതിന് അടിസ്ഥാനപരമായി ഏറ്റവും ഉയർന്ന അക്ഷാംശ ശീതമേഖല പ്രദേശങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വില ഗണ്യമായി കുറവാണ്. മെച്ചപ്പെട്ട താഴ്ന്ന താപനില പ്രകടനത്തോടെയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി.

4. ഇലക്ട്രിക് ബസ്, ട്രക്ക് മാർക്കറ്റ്
ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ, ഇലക്‌ട്രിക് ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഓപ്പറേഷൻ ആണ്, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഏറ്റവും നിർണായക സൂചകമല്ല. സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചെലവും ദീർഘായുസ്സും ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകളുണ്ട്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം കൈവശപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വിപണിയുടേതായിരുന്നു.

5. അതിവേഗ ചാർജിംഗിന് ശക്തമായ ഡിമാൻഡുള്ള മാർക്കറ്റുകൾ
ഉദാഹരണത്തിന്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച എനർജി സ്റ്റോറേജ് ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷൻ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, എജിവികൾ, ആളില്ലാ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേക റോബോട്ടുകൾ മുതലായവ. . സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് 80 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 15% വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിപണിയുടെ ഈ ഭാഗത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

നാല്

വ്യവസായവൽക്കരണ പ്രവണത വന്നിരിക്കുന്നു

എന്റെ രാജ്യം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ വലിയ മുന്നേറ്റം നടത്തി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പക്വതയുള്ള വ്യവസായ ശൃംഖലയായി, ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാണ സ്കെയിലായി, ഏറ്റവും വലിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കെയിലായി, സാങ്കേതികവിദ്യ ക്രമേണ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ കരുത്ത് നേടുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്തു. സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായം അതിവേഗം വളരാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ആന്തരികമായി സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിലേക്ക് മാറ്റി.

സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ചെറിയ ബാച്ച് ഉൽപ്പാദനം Zhongke Haina തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 1MWh ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്ത പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

CATL ഔദ്യോഗികമായി സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പുറത്തിറക്കി, 2023-ൽ വലിയ തോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനവും പ്രയോഗവും കൈവരിക്കുന്നതിനായി ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

നിലവിലെ സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററി വ്യവസായം ഇപ്പോഴും ആമുഖ ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിലും, സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾക്ക് വിഭവങ്ങളുടെ സമൃദ്ധിയുടെയും വിലയുടെയും കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പക്വതയും വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ ക്രമാനുഗതമായ പുരോഗതിയും, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഇലക്‌ട്രിക് എനർജി സ്റ്റോറേജ്, ലൈറ്റ് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ വലിയ തോതിലുള്ള പ്രയോഗങ്ങൾ കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ലിഥിയത്തിന് നല്ല പൂരകമായി മാറുന്നു- അയോൺ ബാറ്ററികൾ.

കെമിക്കൽ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം ഉയർച്ചയിലാണ്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ആത്യന്തിക രൂപമല്ല. ആഗോള കമ്പനികളും ശാസ്ത്രജ്ഞരും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന കെമിക്കൽ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൽ ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമായ വലിയ മേഖലകളുണ്ടെന്ന് സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം കാണിക്കുന്നു.