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Exposición técnica de baterías de fosfato de manganeso, hierro y litio
Se informó que a principios de agosto, la industria del automóvil de nueva energía entrevistó al presidente de BYD, Wang Chuanfu, en la Conferencia de trabajo de ingeniería de Hunan Shaoshan Sanji, lo que generó importantes periódicos, sitios web y agentes de valores, profesionales y más de cien noticias en solo una semana. Los informes de los medios domésticos y cientos de artículos también han atraído una gran atención del mercado de capitales. ¿Está aumentando realmente la densidad de energía? ¿Es fosfato de litio y hierro o fosfato de litio, hierro y manganeso? ¿Cambiará el material? Por esta razón, los medios de comunicación entrevistaron al Dr. Weifeng Fan, director técnico de Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd., Instituto de Química Orgánica de Chengdu, Academia de Ciencias de China.
El fosfato de litio y hierro no es un caso especial
dio a conocer la nueva tecnología de batería de fosfato de manganeso, hierro y litio de BYD
El Dr. Fan dijo que no es fosfato de hierro y litio y otros tipos de iones metálicos, fosfatos compuestos y fertilizantes, dihidrogenofosfato de amonio, fosfato de amonio, etc.) son cálculos de solubilidad similares, pero diferentes, por lo que alguien se puede decir que el uso de fosfato de hierro y litio y fertilizantes de fósforo, pero de hecho, la solubilidad del fosfato de hierro y litio es muy pobre y no puede liberar los componentes efectivos de fósforo en el suelo.
Fan cree que los grupos fosfato pertenecen a otro tipo de compuestos polianiónicos (materiales de ánodos polianiónicos), porque los grupos fosfato tienen más iones de oxígeno y espacios de coordinación, y a menudo pueden formar una estructura de polímero estérico con iones de metales de transición.
El polianión es un gran espectro
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El ventilador doctor no tiene un valor máximo, M representa la alternativa anterior de hierro, manganeso, cobalto, níquel, cobre, cromo, como cualquier elemento metálico, M es un metal base, estructura química, seguro de usar March y el canal de iones de litio como un batería de litio Material del ánodo, pero diferente capacidad, voltaje y relación de rendimiento, diferente vida …
Ácido fosfórico, litio hierro manganeso o litio hierro manganeso, ¿verdad?
El Dr. Weifeng Fan cree que cualquier forma de título no es importante. La clave es la proporción de hierro a manganeso. En la actualidad, no existe un consenso claro sobre los tres materiales similares (532, 111, 811, etc.). ¿En qué circunstancias es más importante la relación entre hierro y manganeso? ¿Bien? Debido a su buena estabilidad y rendimiento, la aplicación real en el futuro puede ser más fosfatos de complejos metálicos.
dio a conocer la nueva tecnología de batería de fosfato de manganeso, hierro y litio de BYD
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¿Es la autenticidad técnica un hecho?
La capacidad específica teórica del fosfato de hierro y litio es de 170 mAh / g, la ruta de descarga es de 3.4 V y la densidad de energía del material es de 578 Wh / kg. La capacidad específica teórica del fosfato de litio y manganeso es de 171 mAh / g, la ruta de descarga es de 4.1 V y la densidad de energía del material es de 701 Wh / kg, que es un 21% más alta que la anterior.
Según el Dr. Fan Weifeng, en la red de baterías de China, la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio existentes es de 90Wh / kg-130wh / kg. De acuerdo con la mejora del 21% en la densidad de energía del material, incluso el fosfato de manganeso de litio puro, la densidad de energía solo puede alcanzar aproximadamente 150Wh / kg, la densidad de energía del uso de la batería de fosfato de manganeso de litio solo puede alcanzar menos de 150Wh / kg. Tomando la batería de fosfato de hierro y litio como ejemplo, si la mejor estrategia hipotética (150Wh / kg) se compara con la peor estrategia actual (90Wh / kg), la mejora máxima se puede estimar en 67%, pero obviamente esta suposición solo puede ser una hipótesis .