Er werd gemeld dat de nieuwe energie-auto-industrie begin augustus BYD-voorzitter Wang Chuanfu interviewde op de Hunan Shaoshan Sanji Engineering Work Conference, die belangrijke effectenkranten, websites en agenten, professionals en meer dan honderd nieuws in slechts één week veroorzaakte. Ook berichten in de thuismedia en honderden artikelen hebben veel aandacht getrokken van de kapitaalmarkt. Neemt de energiedichtheid echt toe? Is het lithiumijzerfosfaat of lithiumijzermangaanfosfaat? Zal het materiaal veranderen? Om deze reden interviewden de media Dr. Weifeng Fan, de technisch directeur van Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd., Chengdu Institute of Organic Chemistry, Chinese Academy of Sciences.

Lithiumijzerfosfaat is geen speciaal geval

onthulde BYD’s nieuwe technologie lithium-ijzer-mangaanfosfaatbatterij

Dr. Fan zei dat het geen lithiumijzerfosfaat is en andere soorten metaalionen, samengestelde fosfaten en meststoffen, ammoniumdiwaterstoffosfaat, ammoniumfosfaat, enz.) zijn vergelijkbaar, maar verschillende oplosbaarheidsberekeningen, dus iemand. gebruik van lithiumijzerfosfaat en fosformeststoffen, maar in feite is de oplosbaarheid van lithiumijzerfosfaat erg slecht en kan de effectieve fosforcomponenten in de bodem niet vrijkomen.

Fan is van mening dat fosfaatgroepen tot een ander type polyanionische verbindingen (polyanionische anodematerialen) behoren, omdat fosfaatgroepen meer zuurstofionen en coördinatieruimten hebben en vaak een sterische polymeerstructuur kunnen vormen met overgangsmetaalionen.

Polyanion is een groot spectrum

onthulde BYD’s nieuwe technologie lithium-ijzer-mangaanfosfaatbatterij

De doktersventilator heeft geen piekwaarde, M vertegenwoordigt het vorige alternatief ijzer, mangaan, kobalt, nikkel, koper, chroom, zoals elk metaalelement, M is een onedel metaal, chemische structuur, veilig te gebruiken maart en lithiumionkanaal als een lithiumbatterij Anodemateriaal, maar verschillende capaciteit, spanning en prestatieverhouding, verschillende levensduur …

Fosforzuur, lithium-ijzer-mangaan of lithium-ijzer-mangaan, toch?

Dr. Weifeng Fan gelooft dat elke vorm van titel niet belangrijk is. De sleutel is de verhouding ijzer tot mangaan. Op dit moment is er geen duidelijke consensus over de drie vergelijkbare materialen (532, 111, 811, enz.). Onder welke omstandigheden is de verhouding ijzer tot mangaan het belangrijkst. Mooi zo? Vanwege de goede stabiliteit en prestaties kan de echte toepassing in de toekomst meer metaalcomplexe fosfaten zijn.

onthulde BYD’s nieuwe technologie lithium-ijzer-mangaanfosfaatbatterij

onthulde BYD’s nieuwe technologie lithium-ijzer-mangaanfosfaatbatterij

Is technische authenticiteit een feit?

De theoretische specifieke capaciteit van lithiumijzerfosfaat is 170 mAh/g, het ontladingspad is 3.4 V en de energiedichtheid van het materiaal is 578 Wh/kg. De theoretische specifieke capaciteit van lithiummangaanfosfaat is 171 mAh / g, het ontladingspad is 4.1 V en de materiaalenergiedichtheid is 701 Wh / kg, wat 21% hoger is dan de eerste.

Volgens Dr. Fan Weifeng is de energiedichtheid van bestaande lithiumijzerfosfaatbatterijen in het Chinese batterijnetwerk 90Wh/kg-130wh/kg. Volgens de 21% verbetering van de energiedichtheid van het materiaal, zelfs puur lithium-mangaanfosfaat, kan de energiedichtheid slechts ongeveer 150 Wh / kg bereiken, kan de energiedichtheid van het gebruik van een lithium-mangaanfosfaatbatterij alleen onder 150 Wh / kg bereiken. Als we een lithium-ijzerfosfaatbatterij als voorbeeld nemen, als de hypothetische beste strategie (150 Wh/kg) wordt vergeleken met de huidige slechtste strategie (90 Wh/kg), kan de maximale verbetering worden geschat op 67%, maar deze veronderstelling kan uiteraard alleen worden een hypothese.