18650 બેટરી અને 21700 બેટરીની વિભાવનાઓ અને તેના ફાયદાઓ વિશે વિગતવાર સમજૂતી

તાજેતરના વર્ષોમાં નવા ઊર્જા વાહનોના ઝડપી વિકાસ સાથે, લિથિયમ બેટરીઓ પણ લોકપ્રિય બની છે. પાવર બેટરી હંમેશા નવા ઉર્જા વાહનોનું મહત્વનું ક્ષેત્ર રહ્યું છે. જે કોઈ પાવર બેટરીમાં માસ્ટર છે તે નવા એનર્જી વાહનોમાં નિપુણતા મેળવશે. પાવર બેટરીઓમાં, સૌથી વધુ ધ્યાન ખેંચે છે તે નિઃશંકપણે લિથિયમ-આયન બેટરી છે.

લિથિયમ-આયન બેટરીની ઉર્જા ઘનતા ખૂબ ઊંચી હોય છે, અને તેની ક્ષમતા સમાન વજનની નિકલ-હાઇડ્રોજન બેટરી કરતા 1.5 થી 2 ગણી હોય છે, અને તેનો સ્વ-ડિસ્ચાર્જ દર ઘણો ઓછો હોય છે. વધુમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીમાં લગભગ કોઈ “મેમરી અસર” હોતી નથી અને તેમાં ઝેરી પદાર્થો હોતા નથી. લિથિયમ-આયન બેટરીના આ ફાયદાઓ તેને નવા ઊર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આજકાલ, વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી નળાકાર લિથિયમ-આયન બેટરી 18650 બેટરી અને 21700 બેટરી છે.

18650 બેટરી:

18650 બેટરી મૂળરૂપે નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરી તરીકે ઓળખાય છે. નિકલ-મેટલ હાઈડ્રાઈડ બેટરીનો હવે ઓછો ઉપયોગ થતો હોવાથી તે હવે લિથિયમ-આયન બેટરીનો સંદર્ભ આપે છે. 18650 એ લિથિયમ-આયન બેટરીનો જન્મદાતા છે – એક પ્રમાણભૂત લિથિયમ-આયન બેટરી મોડલ જાપાનમાં SONY દ્વારા ખર્ચ બચાવવા માટે સેટ કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં 18 નો અર્થ 18mmનો વ્યાસ, 65 નો અર્થ 65mmની લંબાઈ અને 0 નો અર્થ છે નળાકાર બેટરી. સામાન્ય 18650 બેટરીઓમાં ટર્નરી લિથિયમ-આયન બેટરી અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો સમાવેશ થાય છે.

18650 બેટરીની વાત કરીએ તો ટેસ્લાનો ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે. જ્યારે ટેસ્લા ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી વિકસાવી રહી છે, ત્યારે તેણે ઘણી પ્રકારની બેટરીઓનું પરીક્ષણ કર્યું છે, પરંતુ અંતે તેણે 18650 બેટરીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને 18650 બેટરીનો નવી ઊર્જા ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી તરીકે ઉપયોગ કર્યો. તકનીકી માર્ગ. એવું કહી શકાય કે ટેસ્લા પરંપરાગત બળતણ વાહનો કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હોય તેવું પ્રદર્શન કરવા માટે સક્ષમ છે તેનું કારણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર ટેક્નોલોજી ઉપરાંત, ટેસ્લાની અદ્યતન બેટરી ટેક્નોલોજીથી પણ ફાયદો થાય છે. તો શા માટે ટેસ્લાએ તેની શક્તિના સ્ત્રોત તરીકે 18650 બેટરી પસંદ કરી?

ફાયદો

પરિપક્વ તકનીક અને ઉચ્ચ સુસંગતતા

નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશતા પહેલા, 18650 બેટરીનો ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તે સૌથી જૂની, સૌથી પરિપક્વ અને સૌથી સ્થિર લિથિયમ-આયન બેટરી છે. વર્ષોના અનુભવ પછી, જાપાનીઝ ઉત્પાદકોએ ગ્રાહક ઉત્પાદનોમાં 18650 બેટરીઓ એકઠી કરી છે. વાહન બેટરીના ક્ષેત્રમાં અદ્યતન ટેકનોલોજી અત્યંત સારી રીતે લાગુ પડે છે. Panasonic એ વિશ્વની સૌથી મોટી બેટરી ટેકનોલોજી અને સ્કેલ કંપનીઓમાંની એક છે. અન્ય ઉત્પાદકોની તુલનામાં, તેમાં સૌથી ઓછી ઉત્પાદન ખામીઓ અને મોટા પાયે છે, અને સારી સુસંગતતા સાથે બેટરી પસંદ કરવાનું પણ સરળ છે.

તેનાથી વિપરીત, અન્ય બેટરીઓ, જેમ કે સ્ટેક્ડ લિથિયમ-આયન બેટરી, પૂરતી પરિપક્વતાથી દૂર છે. ઘણા ઉત્પાદનો કદ અને કદમાં એકીકૃત પણ થઈ શકતા નથી, અને બેટરી ઉત્પાદકો દ્વારા કબજામાં આવેલી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ શરતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી. સામાન્ય રીતે, બેટરીની સુસંગતતા 18650 બેટરીના સ્તર સુધી પહોંચી શકતી નથી. જો બેટરીની સુસંગતતા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો સમાંતરમાં બનેલી મોટી સંખ્યામાં બેટરી સ્ટ્રીંગ્સ અને બેટરી પેકનું સંચાલન દરેક બેટરીના પ્રદર્શનને વધુ સારી રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપશે નહીં, અને 18650 બેટરી આ સમસ્યાને સારી રીતે હલ કરી શકે છે.

ઉચ્ચ સલામતી કામગીરી

18650 લિથિયમ બેટરી ઉચ્ચ સલામતી કામગીરી ધરાવે છે, બિન-વિસ્ફોટક, બિન-જ્વલનશીલ; બિન-ઝેરી, બિન-પ્રદૂષિત, અને RoHS ટ્રેડમાર્ક પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું છે; અને સારી ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા 100 ડિગ્રી પર 65% છે.

18650 બેટરી સામાન્ય રીતે સ્ટીલના શેલમાં પેક કરવામાં આવે છે. કારની અથડામણ જેવી આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં, તે શક્ય તેટલી સલામતી અકસ્માતોની ઘટનાને ઘટાડી શકે છે, અને સલામતી વધારે છે. વધુમાં, 18650 ના દરેક બેટરી સેલનું કદ નાનું છે, અને દરેક સેલની ઊર્જા નાની શ્રેણીમાં નિયંત્રિત કરી શકાય છે. મોટા કદના બેટરી કોષોના ઉપયોગની તુલનામાં, જો બેટરી પેકનું એકમ નિષ્ફળ જાય તો પણ, તેને ઘટાડી શકાય છે નિષ્ફળતાની અસર.

ઉચ્ચ energyર્જા ઘનતા

18650 લિથિયમ બેટરીની ક્ષમતા સામાન્ય રીતે 1200mah અને 3600mah ની વચ્ચે હોય છે, જ્યારે સામાન્ય બેટરીની ક્ષમતા માત્ર 800mah જેટલી હોય છે. જો 18650 લિથિયમ બેટરી પેકમાં જોડવામાં આવે, તો 18650 લિથિયમ બેટરી પેક 5000mah કરતાં વધી શકે છે. તેની ક્ષમતા સમાન વજનની નિકલ-હાઈડ્રોજન બેટરી કરતા 1.5 થી 2 ગણી છે અને તેનો સ્વ-ડિસ્ચાર્જ દર ઘણો ઓછો છે. 18650 બેટરી સેલની ઉર્જા ઘનતા હાલમાં 250Wh/kg ના સ્તરે પહોંચી શકે છે, જે ટેસ્લાની ઉચ્ચ ક્રૂઝિંગ રેન્જની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

ઓછી કિંમત અને ઊંચી કિંમત કામગીરી

18650 લિથિયમ બેટરીની લાંબી સર્વિસ લાઇફ છે, અને સાઇકલ લાઇફ સામાન્ય ઉપયોગમાં 500 ગણા કરતાં વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, જે સામાન્ય બેટરી કરતાં બમણી કરતાં વધુ છે. 18650 ઉત્પાદનમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી તકનીકી પરિપક્વતા છે. સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન, મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી અને મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇક્વિપમેન્ટ તેમજ તારવેલી 18650 મોડ્યુલ ટેક્નોલોજી પરિપક્વ છે, જે તમામ તેના સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે.

18650 બેટરી, જે હાલમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે ઘણા વર્ષોથી વિકાસનો ઇતિહાસ ધરાવે છે. અન્ય પ્રકારની બેટરીઓની સરખામણીમાં ટેક્નોલોજી પ્રમાણમાં પરિપક્વ હોવા છતાં, તે હજુ પણ ઊંચી ગરમીનું ઉત્પાદન, જટિલ જૂથીકરણ અને ઝડપી ચાર્જિંગ હાંસલ કરવામાં અસમર્થતા જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે. આ સંદર્ભમાં, 21700 નળાકાર ટર્નરી બેટરી અસ્તિત્વમાં આવી.

4 જાન્યુઆરી, 2017 ના રોજ, ટેસ્લાએ ટેસ્લા અને પેનાસોનિક દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસિત નવી 21700 બેટરીનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે આ સૌથી વધુ ઉર્જા ઘનતા ધરાવતી બેટરી છે અને હાલમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ઉપલબ્ધ બેટરીઓમાં સૌથી ઓછી કિંમત છે.

21700 બેટરી:

બેટરી 21700 એ નળાકાર બેટરી મોડલ છે, ખાસ કરીને: 21-21 મીમીના બાહ્ય વ્યાસવાળી નળાકાર બેટરીનો સંદર્ભ આપે છે; 700-70.0mm ની ઊંચાઈ સાથે નળાકાર બેટરીનો સંદર્ભ આપે છે.

આ એક નવું મોડલ છે જે લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને વાહનની બેટરી સ્પેસના અસરકારક ઉપયોગને સુધારવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. સામાન્ય 18650 સિલિન્ડ્રિકલ લિથિયમ બેટરીની તુલનામાં, 21700 ની ક્ષમતા સમાન સામગ્રીની તુલનામાં 35% કરતાં વધુ હોઈ શકે છે.

નવા 21700 માં ચાર નોંધપાત્ર ફાયદા છે:

(1) બેટરી સેલની ક્ષમતા 35% વધી છે. ઉદાહરણ તરીકે ટેસ્લા દ્વારા ઉત્પાદિત 21700 બેટરી લો. 18650 મોડલથી 21700 મોડલ પર સ્વિચ કર્યા પછી, બેટરી સેલ ક્ષમતા 3 થી 4.8 Ah સુધી પહોંચી શકે છે, જે 35% નો નોંધપાત્ર વધારો છે.

(2) બેટરી સિસ્ટમની ઉર્જા ઘનતા લગભગ 20% વધી છે. ટેસ્લા દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, શરૂઆતના દિવસોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી 18650 બેટરી સિસ્ટમની ઊર્જા ઘનતા લગભગ 250Wh/kg હતી. પાછળથી, તેના દ્વારા ઉત્પાદિત 21700 બેટરી સિસ્ટમની ઊર્જા ઘનતા લગભગ 300Wh/kg હતી. 21700 બેટરીની વોલ્યુમેટ્રિક ઉર્જા ઘનતા મૂળ 18650 કરતા વધારે હતી. લગભગ 20%.

(3) સિસ્ટમના ખર્ચમાં લગભગ 9% જેટલો ઘટાડો થવાની ધારણા છે. ટેસ્લા દ્વારા જાહેર કરાયેલ બેટરી કિંમતની માહિતીના વિશ્લેષણ પરથી, 21700 બેટરીની પાવર લિથિયમ બેટરી સિસ્ટમની કિંમત $170/Wh છે, અને 18650 બેટરી સિસ્ટમની કિંમત $185/Wh છે. મોડલ 21700 પર 3 બેટરીનો ઉપયોગ કર્યા પછી, એકલા બેટરી સિસ્ટમની કિંમત લગભગ 9% ઘટાડી શકાય છે.

(4) સિસ્ટમના વજનમાં લગભગ 10% જેટલો ઘટાડો થવાની ધારણા છે. 21700 નું એકંદર વોલ્યુમ 18650 કરતા વધારે છે. જેમ જેમ મોનોમરની ક્ષમતા વધે છે તેમ તેમ મોનોમરની ઉર્જા ઘનતા વધારે હોય છે, તેથી સમાન ઉર્જા હેઠળ જરૂરી બેટરી મોનોમરની સંખ્યા લગભગ 1/3 ઘટાડી શકાય છે, જે મુશ્કેલીમાં ઘટાડો કરશે. સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટ અને બેટરીની સંખ્યામાં ઘટાડો. બેગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ધાતુના માળખાકીય ભાગો અને ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝની સંખ્યા વધુ બેટરીનું વજન ઘટાડે છે. સેમસંગ SDI એ 21700 બેટરીના નવા સેટ પર સ્વિચ કર્યા પછી, એવું જાણવા મળ્યું કે વર્તમાન બેટરીની સરખામણીમાં સિસ્ટમનું વજન 10% ઓછું થયું છે.