18650 बॅटरी आणि 21700 बॅटरी संकल्पना आणि त्यांचे फायदे यांचे तपशीलवार स्पष्टीकरण

अलिकडच्या वर्षांत नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जलद विकासासह, लिथियम बॅटरी देखील लोकप्रिय झाल्या आहेत. पॉवर बॅटरी हे नेहमीच नवीन ऊर्जा वाहनांचे महत्त्वाचे क्षेत्र राहिले आहे. जो कोणी पॉवर बॅटरीवर प्रभुत्व मिळवेल तो नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये प्रभुत्व मिळवेल. पॉवर बॅटरींपैकी, सर्वात लक्षवेधी निःसंशयपणे लिथियम-आयन बॅटरी आहे.

लिथियम-आयन बॅटरीची ऊर्जेची घनता खूप जास्त असते आणि तिची क्षमता समान वजनाच्या निकेल-हायड्रोजन बॅटरीच्या 1.5 ते 2 पट असते आणि तिचा सेल्फ-डिस्चार्ज दर खूप कमी असतो. याव्यतिरिक्त, लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये जवळजवळ कोणताही “मेमरी प्रभाव” नसतो आणि त्यात विषारी पदार्थ नसतात. लिथियम-आयन बॅटरीचे हे फायदे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

आजकाल, अधिक प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या दंडगोलाकार लिथियम-आयन बॅटरी 18650 बॅटरी आणि 21700 बॅटरी आहेत.

18650 बॅटरी:

18650 बॅटरीज मूळतः निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी आणि लिथियम-आयन बॅटरियांना संदर्भित करतात. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटऱ्या आता कमी वापरल्या जात असल्याने, त्या आता लिथियम-आयन बॅटऱ्यांचा संदर्भ घेतात. 18650 हे लिथियम-आयन बॅटरीजचे प्रवर्तक आहे-जपानमध्ये SONY ने खर्च वाचवण्यासाठी एक मानक लिथियम-आयन बॅटरी मॉडेल सेट केले आहे, जेथे 18 म्हणजे 18 मिमी व्यासाचा, 65 म्हणजे 65 मिमी लांबी आणि 0 म्हणजे दंडगोलाकार बॅटरी. सामान्य 18650 बॅटर्यांमध्ये टर्नरी लिथियम-आयन बॅटरियां आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटऱ्यांचा समावेश होतो.

18650 बॅटरीबद्दल बोलायचे झाल्यास, टेस्लाचा उल्लेख करावा लागेल. जेव्हा टेस्ला इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीज विकसित करत आहे, तेव्हा त्याने अनेक प्रकारच्या बॅटरीज तपासल्या आहेत, परंतु शेवटी त्याने 18650 बॅटरीवर लक्ष केंद्रित केले आणि 18650 बॅटरी नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक कार बॅटरी म्हणून वापरल्या. तांत्रिक मार्ग. असे म्हटले जाऊ शकते की टेस्ला पारंपारिक इंधन वाहनांपेक्षा निकृष्ट नसलेली कामगिरी करण्यास सक्षम आहे, इलेक्ट्रिक मोटर तंत्रज्ञानाव्यतिरिक्त, टेस्लाच्या प्रगत बॅटरी तंत्रज्ञानाचा देखील फायदा होतो. मग टेस्लाने 18650 ची बॅटरी उर्जेचा स्त्रोत म्हणून का निवडली?

फायदा

प्रौढ तंत्रज्ञान आणि उच्च सुसंगतता

नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी, 18650 बॅटरी इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या गेल्या आहेत. त्या सर्वात जुन्या, सर्वात परिपक्व आणि सर्वात स्थिर लिथियम-आयन बॅटरी आहेत. अनेक वर्षांच्या अनुभवानंतर, जपानी उत्पादकांनी ग्राहक उत्पादनांमध्ये 18650 बॅटरी जमा केल्या आहेत. वाहनांच्या बॅटरीच्या क्षेत्रात प्रगत तंत्रज्ञान अत्यंत चांगल्या प्रकारे लागू केले जाते. Panasonic ही जगातील सर्वात मोठी बॅटरी तंत्रज्ञान आणि स्केल कंपन्यांपैकी एक आहे. इतर उत्पादकांच्या तुलनेत, त्यात सर्वात कमी उत्पादन दोष आणि मोठ्या प्रमाणात आहेत आणि चांगल्या सुसंगततेसह बॅटरी निवडणे देखील सोपे आहे.

याउलट, इतर बॅटरी, जसे की स्टॅक केलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी, पुरेशा परिपक्व नाहीत. अनेक उत्पादने आकार आणि आकारात एकरूप होऊ शकत नाहीत आणि बॅटरी उत्पादकांच्या ताब्यात असलेल्या उत्पादन प्रक्रिया अटी पूर्ण करू शकत नाहीत. सर्वसाधारणपणे, बॅटरीची सुसंगतता 18650 बॅटरीच्या पातळीपर्यंत पोहोचत नाही. जर बॅटरीची सुसंगतता आवश्यकता पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाली, तर समांतर बनलेल्या मोठ्या संख्येने बॅटरी स्ट्रिंग्स आणि बॅटरी पॅकचे व्यवस्थापन प्रत्येक बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन अधिक चांगल्या प्रकारे खेळू देणार नाही आणि 18650 बॅटरी या समस्येचे निराकरण करू शकतात.

उच्च सुरक्षा कार्यक्षमता

18650 लिथियम बॅटरीमध्ये उच्च सुरक्षा कार्यक्षमता, गैर-स्फोटक, नॉन-दहनशील आहे; गैर-विषारी, गैर-प्रदूषण करणारे, आणि RoHS ट्रेडमार्क प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले आहे; आणि चांगले उच्च तापमान प्रतिरोधक आहे, आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता 100 अंशांवर 65% आहे.

18650 ची बॅटरी सामान्यतः स्टीलच्या शेलमध्ये पॅक केली जाते. कारच्या टक्करसारख्या अत्यंत परिस्थितीत, यामुळे सुरक्षितता अपघातांची घटना शक्य तितकी कमी होते आणि सुरक्षितता जास्त असते. याव्यतिरिक्त, 18650 च्या प्रत्येक बॅटरी सेलचा आकार लहान आहे आणि प्रत्येक सेलची ऊर्जा लहान श्रेणीमध्ये नियंत्रित केली जाऊ शकते. मोठ्या आकाराच्या बॅटरी सेलच्या वापराच्या तुलनेत, जरी बॅटरी पॅकचे युनिट अयशस्वी झाले तरी ते कमी केले जाऊ शकते बिघाडाचा प्रभाव.

उच्च उर्जा घनता

18650 लिथियम बॅटरीची क्षमता साधारणपणे 1200mah आणि 3600mah दरम्यान असते, तर सर्वसाधारण बॅटरीची क्षमता फक्त 800mah असते. 18650 लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये एकत्र केल्यास, 18650 लिथियम बॅटरी पॅक 5000mah पेक्षा जास्त असू शकतो. तिची क्षमता समान वजनाच्या निकेल-हायड्रोजन बॅटरीच्या 1.5 ते 2 पट आहे आणि तिचा सेल्फ-डिस्चार्ज दर खूप कमी आहे. 18650 बॅटरी सेलची उर्जा घनता सध्या 250Wh/kg च्या पातळीपर्यंत पोहोचू शकते, जी टेस्लाच्या उच्च क्रूझिंग श्रेणीची आवश्यकता पूर्ण करते.

कमी किंमत आणि उच्च किमतीची कामगिरी

18650 लिथियम बॅटरीचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे, आणि सायकलचे आयुष्य सामान्य वापरात 500 पेक्षा जास्त वेळा पोहोचू शकते, जे सामान्य बॅटरीच्या दुप्पट आहे. 18650 उत्पादनामध्ये उच्च प्रमाणात तांत्रिक परिपक्वता आहे. स्ट्रक्चरल डिझाईन, मॅन्युफॅक्चरिंग टेक्नॉलॉजी आणि मॅन्युफॅक्चरिंग इक्विपमेंट तसेच व्युत्पन्न केलेले 18650 मॉड्यूल टेक्नॉलॉजी हे सर्व परिपक्व आहेत, जे सर्व त्याचे ऑपरेटिंग आणि देखभाल खर्च कमी करतात.

18650 बॅटरी, जी सध्या मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते, अनेक वर्षांपासून विकासाचा इतिहास आहे. इतर प्रकारच्या बॅटरीच्या तुलनेत तंत्रज्ञान तुलनेने परिपक्व असले तरी, तरीही उच्च उष्णता उत्पादन, जटिल गट आणि जलद चार्जिंग साध्य करण्यात असमर्थता यासारख्या समस्यांचा सामना करावा लागतो. या संदर्भात, 21700 दंडगोलाकार टर्नरी बॅटरी अस्तित्वात आल्या.

4 जानेवारी 2017 रोजी, Tesla ने Tesla आणि Panasonic द्वारे संयुक्तपणे विकसित केलेल्या नवीन 21700 बॅटरीचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्याची घोषणा केली आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी सध्या उपलब्ध असलेल्या बॅटरींपैकी ही सर्वाधिक ऊर्जा घनता आणि सर्वात कमी किमतीची बॅटरी आहे यावर जोर दिला.

21700 बॅटरी:

बॅटरी 21700 हे एक दंडगोलाकार बॅटरी मॉडेल आहे, विशेषतः: 21-21 मिमीच्या बाह्य व्यासासह दंडगोलाकार बॅटरीचा संदर्भ देते; 700- 70.0mm उंचीसह दंडगोलाकार बॅटरीचा संदर्भ देते.

हे एक नवीन मॉडेल आहे जे जास्त काळ ड्रायव्हिंग मायलेजसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आणि वाहनाच्या बॅटरी जागेचा प्रभावी वापर सुधारण्यासाठी विकसित केले गेले आहे. सामान्य 18650 दंडगोलाकार लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत, 21700 ची क्षमता समान सामग्रीच्या तुलनेत 35% पेक्षा जास्त असू शकते.

नवीन 21700 चे चार महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत:

(1) बॅटरी सेलची क्षमता 35% ने वाढली आहे. उदाहरण म्हणून टेस्लाने उत्पादित केलेली 21700 बॅटरी घ्या. 18650 मॉडेलवरून 21700 मॉडेलवर स्विच केल्यानंतर, बॅटरी सेल क्षमता 3 ते 4.8 Ah पर्यंत पोहोचू शकते, 35% ची लक्षणीय वाढ.

(2) बॅटरी प्रणालीची ऊर्जा घनता सुमारे 20% वाढली आहे. टेस्लाने उघड केलेल्या डेटानुसार, सुरुवातीच्या काळात वापरलेल्या 18650 बॅटरी सिस्टमची ऊर्जा घनता सुमारे 250Wh/kg होती. नंतर, त्याद्वारे उत्पादित 21700 बॅटरी सिस्टमची ऊर्जा घनता सुमारे 300Wh/kg होती. 21700 बॅटरीची व्हॉल्यूमेट्रिक ऊर्जा घनता मूळ 18650 पेक्षा जास्त होती. जवळपास 20%.

(3) प्रणालीची किंमत सुमारे 9% कमी होण्याची अपेक्षा आहे. टेस्लाने उघड केलेल्या बॅटरीच्या किंमतीच्या माहितीच्या विश्लेषणावरून, 21700 बॅटरीच्या पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टमची किंमत $170/Wh आहे आणि 18650 बॅटरी सिस्टमची किंमत $185/Wh आहे. मॉडेल 21700 वर 3 बॅटरी वापरल्यानंतर, केवळ बॅटरी सिस्टमची किंमत सुमारे 9% कमी केली जाऊ शकते.

(4) प्रणालीचे वजन सुमारे 10% कमी होणे अपेक्षित आहे. 21700 ची एकूण मात्रा 18650 पेक्षा जास्त आहे. मोनोमरची क्षमता जसजशी वाढते तसतसे मोनोमरची ऊर्जा घनता जास्त असते, त्यामुळे त्याच उर्जेखाली आवश्यक असलेल्या बॅटरी मोनोमरची संख्या सुमारे 1/3 ने कमी केली जाऊ शकते, ज्यामुळे अडचण कमी होईल. सिस्टम व्यवस्थापन आणि बॅटरीची संख्या कमी करणे. बॅगमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मेटल स्ट्रक्चरल पार्ट्स आणि इलेक्ट्रिकल ऍक्सेसरीजची संख्या बॅटरीचे वजन आणखी कमी करते. सॅमसंग SDI ने 21700 बॅटरीच्या नवीन सेटवर स्विच केल्यानंतर, सध्याच्या बॅटरीच्या तुलनेत सिस्टमचे वजन 10% कमी झाल्याचे आढळून आले.