Fanazavana amin’ny antsipiriany momba ny hevitra momba ny bateria 18650 sy 21700 ary ny tombony azony

Miaraka amin’ny fivoarana haingana ny fiara angovo vaovao tato anatin’ny taona vitsivitsy, lasa malaza koa ny bateria lithium. Ny bateria herinaratra dia sehatra manan-danja amin’ny fiara vaovao misy angovo. Na iza na iza mahafehy ny bateria herinaratra dia hifehy fiara vaovao misy angovo. Amin’ireo bateria herinaratra, ny tena mahasarika indrindra dia tsy isalasalana fa ny bateria lithium-ion.

Ny hakitroky ny angovo amin’ny bateria lithium-ion dia avo be, ary ny fahafahany dia 1.5 ka hatramin’ny 2 heny noho ny an’ny bateria nikela-hydrogen mitovy lanja, ary manana taham-pahafahana tena ambany izy. Ankoatra izany, ny bateria lithium-ion dia saika tsy misy “effet mémoire” ary tsy misy poizina. Ireo tombony amin’ny bateria lithium-ion dia mahatonga azy io ho be mpampiasa amin’ny sehatry ny fiara vaovao angovo.

Amin’izao fotoana izao, ny cylindrical cylindrical lithium-ion batteries dia 18650 batteries ary 21700 batteries.

18650 bateria:

Ny bateria 18650 tany am-boalohany dia nanondro ny bateria hydride nikela-metaly sy ny bateria lithium-ion. Satria tsy dia ampiasaina intsony ny bateria nickel-metal hydride, dia manondro ny bateria lithium-ion izy ireo. 18650 no niandohan’ny batteries lithium-ion-modely batterie lithium-ion mahazatra napetraky ny SONY any Japana mba hitsitsiana ny vidiny, izay midika hoe 18 dia midika hoe savaivony 18mm, 65 midika hoe halavan’ny 65mm, ary 0 midika hoe bateria cylindrical. Ny bateria mahazatra 18650 dia misy bateria lithium-ion ternary sy bateria lithium iron phosphate.

Raha miresaka momba ny bateria 18650, Tesla dia tsy maintsy lazaina. Rehefa manamboatra batterie fiara elektrônika i Tesla, dia nanandrana karazana batterie maro izy, saingy tamin’ny farany dia nifantoka tamin’ny batteries 18650 izy ary nampiasa batteries 18650 ho toy ny batteries fiara elektrika vaovao. Lalana ara-teknika. Azo lazaina fa ny antony ahafahan’i Tesla manana fampisehoana tsy latsa-danja amin’ny fiaran-tsolika nentim-paharazana, ankoatra ny teknolojia maotera elektrika, dia mahazo tombony amin’ny teknolojian’ny bateria avo lenta an’i Tesla. Koa nahoana i Tesla no nifidy ny bateria 18650 ho loharanon-kery?

tombony

Teknolojia matotra sy tsy miovaova avo lenta

Talohan’ny nidirana tao amin’ny sehatry ny fiara angovo vaovao, ny bateria 18650 dia nampiasaina betsaka tamin’ny vokatra elektronika. Izy ireo no bateria Lithium-ion voalohany indrindra, matotra ary marin-toerana indrindra. Taorian’ny traikefa an-taonany maro, ny mpanamboatra Japoney dia nanangona 18650 bateria amin’ny vokatra mpanjifa. Ny teknolojia avo lenta dia tena ampiasaina amin’ny sehatry ny bateria fiara. Panasonic dia iray amin’ireo orinasa teknolojia bateria lehibe indrindra eran-tany. Raha ampitahaina amin’ny mpanamboatra hafa, dia manana kilema kely indrindra sy lehibe kokoa ny vokatra, ary mora ihany koa ny mifidy bateria amin’ny tsy miovaova tsara.

Mifanohitra amin’izany kosa, ny bateria hafa, toy ny batteries lithium-ion stacked, dia mbola tsy ampy taona. Betsaka ny vokatra tsy azo atambatra amin’ny habeny sy ny habeny, ary ny fizotran’ny famokarana ananan’ny mpanamboatra bateria dia tsy mahafeno ny fepetra. Amin’ny ankapobeny, tsy mahatratra ny haavon’ny bateria 18650 ny tsy fitoviana amin’ny bateria. Raha toa ka tsy mahafeno ny fepetra takiana ny tsy fitoviana amin’ny bateria, ny fitantanana ny tadin’ny batterie marobe sy ny fonosana batterie miforona mifanitsy dia tsy hamela ny fahombiazan’ny bateria tsirairay ho tsara kokoa, ary ny batterie 18650 dia afaka mamaha io olana io tsara.

Fahombiazana avo lenta

Ny bateria lithium 18650 dia manana fiarovana avo lenta, tsy mipoaka, tsy mirehitra; tsy misy poizina, tsy mandoto ary efa nandalo ny mari-pamantarana marika RoHS; ary manana fanoherana hafanana tsara, ary ny fahombiazan’ny famoahana dia 100% amin’ny 65 degre.

Ny bateria 18650 amin’ny ankapobeny dia fonosina ao anaty akorandriaka vy. Amin’ny toe-javatra faran’izay mafy toy ny fifandonan’ny fiara, dia mety hampihena ny fisian’ny lozam-pifamoivoizana araka izay azo atao izany, ary avo kokoa ny fiarovana. Fanampin’izany, kely ny haben’ny sela bateria tsirairay an’ny 18650, ary azo fehezina amin’ny faritra kely kokoa ny angovon’ny sela tsirairay. Raha ampitahaina amin’ny fampiasana ny sela bateria lehibe, na dia tsy mahomby aza ny singa iray amin’ny fonosana batterie, dia azo ahena Ny fiantraikan’ny tsy fahombiazana.

Ny hamafin’ny angovo avo

Ny fahafahan’ny bateria lithium 18650 amin’ny ankapobeny dia eo anelanelan’ny 1200mah sy 3600mah, raha ny fahafahan’ny bateria ankapobeny dia eo amin’ny 800mah eo ho eo. Raha atambatra ao anaty fonosana batterie lithium 18650, dia mety mihoatra ny 18650mah ny fonosana batterie lithium 5000. Ny fahaizany dia 1.5 ka hatramin’ny 2 heny noho ny bateria nikela-hydrogène mitovy lanja, ary ambany dia ambany ny tahan’ny famotsorana azy. Ny hakitroky ny angovo an’ny sela bateria 18650 dia mety hahatratra ny haavon’ny 250Wh/kg amin’izao fotoana izao, izay mahafeno ny fepetra takian’ny halaviran’ny Tesla.

Vidiny ambany sy fampisehoana avo lenta

Ny bateria lithium 18650 dia manana fiainana lava be, ary ny fiainana tsingerina dia mety hahatratra in-500 mahery amin’ny fampiasana mahazatra, izay avo roa heny noho ny an’ny bateria mahazatra. Ny vokatra 18650 dia manana fahamatorana ara-teknolojia avo lenta. Ny famolavolana ara-drafitra, ny teknolojia famokarana ary ny fitaovana famokarana, ary koa ny teknolojia maoderina 18650 dia efa matotra avokoa, izay mampihena ny fandaniana sy ny fikojakojana azy.

Ny bateria 18650, izay ampiasaina betsaka amin’izao fotoana izao, dia manana tantaram-pampandrosoana nandritra ny taona maro. Na dia somary matotra aza ny teknolojia raha oharina amin’ny karazana bateria hafa, dia mbola miatrika olana toy ny famokarana hafanana be, ny vondrona sarotra, ary ny tsy fahafahan’ny fiampangana haingana. Ao anatin’izany toe-javatra izany, 21700 cylindrical ternary batteries no niforona.

Tamin’ny 4 Janoary 2017, Tesla dia nanambara ny fanombohan’ny famokarana faobe ny bateria 21700 vaovao novolavolain’i Tesla sy Panasonic, ary nanantitrantitra fa ity no bateria manana hakitroky ny angovo avo indrindra sy ny vidiny ambany indrindra amin’ireo bateria azo ampiasaina amin’ny famokarana faobe.

21700 bateria:

Ny bateria 21700 dia maodely bateria cylindrical, indrindra indrindra: 21-dia manondro ny bateria cylindrical misy savaivony ivelany 21mm; 700-dia manondro ny cylindrical bateria amin’ny haavon’ny 70.0mm.

Ity dia modely vaovao novolavolaina mba hamenoana ny fepetra takian’ny fiara elektrônika amin’ny halavirana lavitra kokoa ary hanatsarana ny fampiasana mahomby ny habaka bateria fiara. Raha ampitahaina amin’ny bateria lithium cylindrical 18650 mahazatra, ny fahafahan’ny 21700 dia mety ho mihoatra ny 35% ambony noho ny an’ny fitaovana mitovy.

Ny 21700 vaovao dia manana tombony lehibe efatra:

(1) Nitombo 35% ny fahafahan’ny sela bateria. Raiso ohatra ny bateria 21700 novokarin’i Tesla. Rehefa avy nivadika tamin’ny modely 18650 ho modely 21700, ny fahafahan’ny sela bateria dia mety hahatratra 3 ka hatramin’ny 4.8 Ah, fitomboana lehibe 35%.

(2) Nitombo 20% eo ho eo ny hakitroky ny angovo an’ny rafitra bateria. Araka ny angon-drakitra navoakan’i Tesla, dia manodidina ny 18650Wh/kg ny hakitroky ny angovo an’ny rafitra bateria 250 nampiasaina tamin’ny andro voalohany. Taty aoriana dia manodidina ny 21700Wh/kg ny hakitroky ny angovon’ny rafitra bateria 300 novokarin’izy io. Ny hakitroky ny angovo volumetric an’ny bateria 21700 dia ambony noho ny 18650 tany am-boalohany. Efa ho 20%.

(3) Ny vidin’ny rafitra dia antenaina hidina eo amin’ny 9%. Avy amin’ny famakafakana ny fampahalalana momba ny vidin’ny bateria navoakan’i Tesla, ny rafitra bateria lithium herinaratra an’ny bateria 21700 dia vidin’ny $ 170 / Wh, ary ny vidin’ny rafitra bateria 18650 dia $ 185 / Wh. Taorian’ny fampiasana bateria 21700 amin’ny Model 3, ny vidin’ny rafitra bateria irery dia azo ahena amin’ny 9%.

(4) Ny lanjan’ny rafitra dia antenaina hidina eo amin’ny 10%. Ny habetsaky ny 21700 amin’ny ankapobeny dia lehibe noho ny 18650. Rehefa mitombo ny fahafahan’ny monomer, dia avo kokoa ny hakitroky ny angovo amin’ny monomer, ka ny isan’ny monomer bateria ilaina amin’ny angovo mitovy dia azo ahena amin’ny 1/3 eo ho eo, izay hampihena ny fahasarotana. ny fitantanana ny rafitra ary mampihena ny isan’ny bateria. Ny isan’ny ampahany ara-drafitra metaly sy ny fitaovana elektrika ampiasaina ao anaty kitapo dia mampihena bebe kokoa ny lanjan’ny bateria. Taorian’ny nifindran’ny Samsung SDI tamin’ny batterie 21700 vaovao, dia hita fa nihena 10% ny lanjan’ny rafitra raha oharina amin’ny bateria ankehitriny.