Katerangan lengkep ngeunaan batré 18650 sareng konsép batré 21700 sareng kaunggulanana

Kalayan ngembangkeun gancang kandaraan énergi anyar dina taun panganyarna, accu litium ogé geus jadi populér. Batré listrik sok janten médan penting pikeun kendaraan énergi énggal. Saha waé anu ngawasa batré kakuatan bakal ngawasaan kendaraan énergi énggal. Diantara batré kakuatan, anu paling pikaresepeun nyaéta batré litium-ion.

Kapadetan énergi batré litium-ion luhur pisan, sareng kapasitasna nyaéta 1.5 dugi ka 2 kali tina batré nikel-hidrogén anu beuratna sami, sareng éta gaduh tingkat muatan diri anu rendah pisan. Sajaba ti éta, batré litium-ion ampir euweuh “efek memori” jeung teu ngandung zat toksik. Kaunggulan ieu batré litium-ion ngajadikeun eta loba dipaké dina widang kandaraan énergi anyar.

Ayeuna, batré litium-ion silinder anu langkung seueur dianggo nyaéta 18650 batré sareng 21700 batré.

Batré 18650:

Batré 18650 mimitina disebut batré nikel-logam hidrida sareng batré litium-ion. Kusabab batré nikel-logam hidrida ayeuna kirang dianggo, aranjeunna ayeuna nujul kana batré litium-ion. 18650 mangrupikeun pamula batré litium-ion – modél batré litium-ion standar anu diatur ku SONY di Jepang pikeun ngahémat biaya, dimana 18 hartosna diaméterna 18mm, 65 hartosna panjangna 65mm, sareng 0 hartosna batré silinder. Batré 18650 umum kalebet batré litium-ion ternary sareng batré litium iron fosfat.

Ngomongkeun batré 18650, Tesla kedah disebatkeun. Nalika Tesla ngembangkeun batré mobil listrik, éta parantos nguji seueur jinis batré, tapi tungtungna fokus kana batré 18650 sareng nganggo batré 18650 salaku batré mobil listrik énergi anyar. jalur teknis. Bisa disebutkeun alesan naha Tesla téh bisa boga kinerja anu teu inferior kandaraan suluh tradisional, salian ti téhnologi motor listrik, ogé kauntungan tina téhnologi batré canggih Tesla. Janten naha Tesla milih batré 18650 salaku sumber kakuatan?

Kauntungannana

Téknologi dewasa sareng konsistensi anu luhur

Saméméh asup kana widang kandaraan énergi anyar, 18650 accu geus loba dipaké dina produk éléktronik. Éta mangrupikeun batré litium-ion anu pangheulana, paling dewasa sareng paling stabil. Saatos sababaraha taun pangalaman, pabrik Jepang parantos ngumpulkeun 18650 batré dina produk konsumen. Téknologi canggih dianggo pisan dina widang batré kendaraan. Panasonic mangrupikeun salah sahiji perusahaan téknologi batré sareng skala panggedéna di dunya. Dibandingkeun sareng pabrik anu sanés, éta gaduh defects produk pangsaeutikna sareng skala anu langkung ageung, sareng éta ogé gampang milih batré kalayan konsistensi anu saé.

Kontras, batré séjén, kayaning accu litium-ion tumpuk, jauh ti cukup dewasa. Seueur produk henteu tiasa ngahiji dina ukuran sareng ukuran, sareng prosés produksi anu dipiboga ku produsén batré henteu tiasa nyumponan saratna. Sacara umum, konsistensi batré henteu ngahontal tingkat batré 18650. Lamun konsistensi batré gagal pikeun minuhan sarat, manajemén sajumlah badag string batré jeung bungkus batré kabentuk dina paralel moal ngijinkeun kinerja unggal batré hadé maén, sarta 18650 batré bisa ngajawab masalah ieu ogé.

Kinerja kaamanan tinggi

Batré litium 18650 gaduh kinerja kaamanan anu luhur, henteu ngabeledug, henteu kaduruk; non-toksik, non-polusi, sarta geus lulus sertifikasi dagang RoHS; sarta ngabogaan résistansi suhu luhur alus, sarta efisiensi ngurangan nyaeta 100% dina 65 derajat.

Batré 18650 umumna dibungkus dina cangkang baja. Dina kaayaan ekstrim sapertos tabrakan mobil, éta tiasa ngirangan kajadian kacilakaan kaamanan saloba mungkin, sareng kasalametanna langkung luhur. Sajaba ti éta, ukuran unggal sél batré tina 18650 leutik, sarta énergi unggal sél bisa dikawasa dina rentang leutik. Dibandingkeun jeung pamakéan sél batré badag-ukuran, sanajan hiji Unit tina pak batré gagal, éta bisa ngurangan Dampak gagalna.

Kapadetan énergi tinggi

Kapasitas batré litium 18650 umumna antara 1200mah sareng 3600mah, sedengkeun kapasitas batré umumna ngan sakitar 800mah. Lamun digabungkeun kana pak batré litium 18650, pak batré litium 18650 bisa ngaleuwihan 5000mah. Kapasitasna nyaéta 1.5 dugi ka 2 kali tina batré nikel-hidrogén anu beuratna sami, sareng éta gaduh tingkat muatan diri anu rendah pisan. Kapadetan énergi sél batré 18650 ayeuna tiasa ngahontal tingkat 250Wh / kg, anu nyumponan sarat rentang pelayaran tinggi Tesla.

Biaya rendah sareng kinerja biaya tinggi

Batré litium 18650 gaduh umur jasa anu panjang, sareng umur siklus tiasa ngahontal langkung ti 500 kali dina panggunaan normal, anu langkung ti dua kali batré biasa. Produk 18650 ngagaduhan tingkat kematangan téknologi anu luhur. Desain struktural, téhnologi manufaktur, jeung alat-alat manufaktur, kitu ogé téhnologi modul 18650 diturunkeun sadayana dewasa, sakabéh nu ngurangan biaya operasi sarta perawatan na.

Batré 18650, anu ayeuna seueur dianggo, gaduh sajarah pangwangunan mangtaun-taun. Sanaos téknologina kawilang dewasa dibandingkeun sareng jinis batré anu sanés, éta masih nyanghareupan masalah sapertos produksi panas anu luhur, grup kompleks, sareng henteu mampuh pikeun ngecas gancang. Dina kontéks ieu, 21700 batré ternary cylindrical janten.

Dina tanggal 4 Januari 2017, Tesla ngumumkeun mimiti produksi masal batré 21700 anyar anu dikembangkeun babarengan ku Tesla sareng Panasonic, sareng negeskeun yén ieu batré kalayan kapadetan énergi anu paling luhur sareng biaya panghandapna diantara batré anu ayeuna sayogi pikeun produksi masal.

Batré 21700:

Batré 21700 mangrupakeun modél batré cylindrical, husus: 21-ngarujuk kana batré cylindrical kalayan diaméter luar 21mm; 700-ngarujuk kana batré cylindrical kalayan jangkungna 70.0mm.

Ieu mangrupikeun modél énggal anu dikembangkeun pikeun nyumponan sarat kendaraan listrik pikeun jarak tempuh anu langkung panjang sareng ningkatkeun pamanfaatan ruang batré kendaraan. Dibandingkeun sareng batré litium cylindrical 18650 umum, kapasitas 21700 tiasa langkung ti 35% langkung luhur tibatan bahan anu sami.

The 21700 anyar boga opat kaunggulan signifikan:

(1) Kapasitas sél batré ngaronjat ku 35%. Candak batré 21700 anu diproduksi ku Tesla sabagé conto. Saatos gentos tina modél 18650 ka modél 21700, kapasitas sél batré tiasa ngahontal 3 dugi ka 4.8 Ah, paningkatan anu signifikan 35%.

(2) Kapadetan énergi sistem batré ngaronjat ku kira 20%. Numutkeun data anu diungkabkeun ku Tesla, kapadetan énergi sistem batré 18650 anu dianggo dina dinten-dinten awal sakitar 250Wh / kg. Engké, kapadetan énergi sistem batré 21700 dihasilkeun ku éta ngeunaan 300Wh / kg. Kapadetan énergi volumetrik tina batré 21700 éta leuwih luhur batan aslina 18650. Ampir 20%.

(3) Biaya sistem diperkirakeun turun sakitar 9%. Tina analisa inpormasi harga batré anu diungkabkeun ku Tesla, sistem batré litium kakuatan batré 21700 dibanderol $170/Wh, sareng harga sistem batré 18650 $185/Wh. Saatos nganggo 21700 batré dina Modél 3, biaya sistem batré nyalira tiasa ngirangan sakitar 9%.

(4) Beurat sistem diperkirakeun turun sakitar 10%. Volume sakabéh 21700 leuwih gede ti 18650. Salaku kapasitas monomér naek, kapadetan énergi monomér leuwih luhur, jadi jumlah monomér batré diperlukeun dina énergi anu sarua bisa ngurangan ku ngeunaan 1/3, nu bakal ngurangan kasusah. tina manajemen sistem sareng ngirangan jumlah batré. Jumlah bagian struktural logam jeung asesoris listrik dipaké dina kantong salajengna ngurangan beurat batréna. Saatos Samsung SDI switched ka set anyar 21700 accu, kapanggih yén beurat sistem diréduksi ku 10% dibandingkeun batré ayeuna.