XNUMX月初旬、新エネルギー自動車業界が湖南韶山三治エンジニアリングワークカンファレンスでBYDの王伝福会長にインタビューし、重要な証券新聞、ウェブサイト、エージェント、専門家、そしてわずかXNUMX週間でXNUMX以上のニュースをもたらしたと報じられました。 ホームメディアの報道や何百もの記事も資本市場から大きな注目を集めています。 エネルギー密度は本当に増加していますか？ リン酸鉄リチウムですか、それともリン酸マンガンリチウムですか？ 素材は変わりますか？ このため、メディアは、中国科学院成都有機化学研究所の成都Xingneng New Materials Co.、Ltd。のテクニカルディレクターであるWeifengFan博士にインタビューしました。

リン酸鉄リチウムは特殊なケースではありません

BYDの新技術リチウム鉄マンガンリン酸塩電池を開示

ファン博士は、それはリン酸鉄リチウムではなく、他の種類の金属イオン、複合リン酸、肥料、リン酸二水素アンモニウム、リン酸アンモニウムなど）は似ているが、溶解度の計算が異なるため、誰かがリン酸鉄リチウムとリン肥料を使用していますが、実際、リン酸鉄リチウムの溶解度は非常に低く、土壌中に有効なリン成分を放出することはできません。

ファンは、リン酸基はより多くの酸素イオンと配位空間を持ち、遷移金属イオンと立体ポリマー構造を形成できることが多いため、リン酸基は別のタイプのポリアニオン化合物（ポリアニオンアノード材料）に属すると考えています。

ポリアニオンは大きなスペクトルです

BYDの新技術リチウム鉄マンガンリン酸塩電池を開示

ドクターファンにはピーク値がありません。Mは以前の代替鉄、マンガン、コバルト、ニッケル、銅、クロムなどの金属元素を表します。Mはベースメタル、化学構造、安全にマーチを使用でき、リチウムイオンチャネルはリチウム電池アノード材料ですが、容量、電圧、性能比、寿命が異なります…

リン酸、リチウム鉄マンガンまたはリチウム鉄マンガンでしょ？

Weifeng Fan博士は、いかなる形式のタイトルも重要ではないと考えています。 重要なのは、マンガンに対する鉄の比率です。 現在、532つの類似した資料（111、811、XNUMXなど）について明確なコンセンサスはありません。 どのような状況下で、マンガンに対する鉄の比率が最も重要です。 良い？ その優れた安定性と性能により、将来の実際の用途は、より多くの金属錯体リン酸塩になる可能性があります。

BYDの新技術リチウム鉄マンガンリン酸塩電池を開示

BYDの新技術リチウム鉄マンガンリン酸塩電池を開示

技術的な信憑性は事実ですか？

リン酸鉄リチウムの理論比容量は170mAh / g、放電経路は3.4V、材料のエネルギー密度は578Wh / kgです。 リン酸マンガンリチウムの理論比容量は171mAh / g、放電経路は4.1V、材料エネルギー密度は701Wh / kgで、前者より21％高くなっています。

Fan Weifeng博士によると、中国のバッテリーネットワークでは、既存のリン酸鉄リチウムバッテリーのエネルギー密度は90Wh / kg〜130wh / kgです。 材料エネルギー密度の21％の改善によると、純粋なリチウムマンガンリン酸塩でさえ、エネルギー密度は約150Wh / kgにしか到達できず、リチウムマンガンリン酸塩電池を使用した場合のエネルギー密度は150Wh / kg未満にしか到達できません。 リン酸鉄リチウム電池を例にとると、仮想の最良の戦略（150Wh / kg）を現在の最悪の戦略（90Wh / kg）と比較すると、最大の改善は67％と見積もることができますが、明らかにこの仮定は仮説。