Momenteel is de markt verdeeld in verschillende modellen. De gangbare loodzuuraccu’s zijn 36V12Ah, 48V 12A, 48V20Ah, 60V 20Ah, 72V20Ah. Iemand vroeg, waarom worden batterijen van hetzelfde model of dezelfde capaciteit in verschillende modellen gebruikt, maar is er een significant verschil in kilometerstand?

Het is zelfs heel verkeerd om het uithoudingsvermogen van elektrische voertuigen te beoordelen op basis van slechts één type batterij. Er zijn veel factoren die het uithoudingsvermogen van elektrische voertuigen beïnvloeden, zoals motorvermogen, vermogen van de controller, banden, voertuiggewicht, wegomstandigheden en rijgewoonten. Invloedrijk, zelfs dezelfde auto heeft een verschillende levensduur van de batterij onder verschillende rijomstandigheden. In dit geval kunnen we slechts een globale schatting geven.

Idealiter is hij uitgerust met een set 48V20Ah lithiumbatterijen en een nieuwe nationale standaard elektrische fiets met een vermogen van 350W motor. De maximale stroomsterkte van de elektrische fiets is I=P/U, 350W/48V=7.3A, en de maximale ontlaadtijd van de 48V20Ah-batterij is 2.7 uur, dan kan de 25V48AH-batterij bij de maximale snelheid van 20 km/u 68.5 kilometer lopen , dit is het geval als alleen de motor in aanmerking wordt genomen, dan is het gewicht, de controller, de verlichting en ander stroomverbruik slechts 70-80% van de elektriciteit die wordt gebruikt voor het rijden met het voertuig, en de volledige snelheid is 25 km / u, dus het werkelijke maximum uithoudingsvermogen uitgebreide schatting is ongeveer 50-55 kilometer.

Uitgaande van een draagbare elektrische scooter van 600 W, kan de maximale snelheid 40 km / u lopen, dezelfde groep 48V20Ah-batterijen, de maximale werkstroom is 12.5 Ah, de maximale ontlaadtijd is 1.6 uur, idealiter een draagbare elektrische scooter van 600 W Het maximale uithoudingsvermogen kan ongeveer 64 kilometer bereiken, inclusief stroomverbruik, en de werkelijke maximale uithoudingsvermogen uitgebreide schatting is ongeveer 50 kilometer.

Daarom, wanneer u een auto koopt, kan de levensduur van de batterij van een elektrische auto niet alleen worden beoordeeld op basis van de batterijcapaciteit. Zelfs dezelfde batterij, verschillende modellen en verschillende bedrijfsomstandigheden hebben een ander bereik. Iedereen koopt een auto. Op dat moment is de kilometerstand die u van de handelaar heeft gekregen slechts een referentiewaarde. In de praktijk is het moeilijk om deze norm te halen. Bovendien zal de batterij na verloop van tijd ook een afname van de verouderingscapaciteit ervaren. Bovendien beginnen de onderdelen van het elektrische voertuig te verouderen en neemt het stroomverbruik van de batterij toe. Dit is de reden waarom veel mensen het gevoel hebben dat de levensduur van de batterij van hun auto steeds korter wordt.

Als u het vaarbereik wilt vergroten, is het aan te raden om enkele onnodige functionele configuraties te verwijderen, met name de lampen en audioapparatuur die veel stroom verbruiken. Zorg ervoor dat u tijdens het rijden geen hoog vermogen ontlaadt, pas de rijsnelheid op de juiste manier aan en onderhoud uw batterij.