目前，市場上分為不同的型號。 主流的鉛酸電池型號有36V12Ah、48V 12A、48V20Ah、60V 20Ah、72V20Ah。 有人問，為什麼相同型號或容量的電池用在不同的型號上，但行駛里程卻有顯著差異？

事實上，僅根據一種電池來判斷電動汽車的續航能力是非常錯誤的。 影響電動汽車續航能力的因素有很多，比如電機功率、控制器功率、輪胎、車重、路況、騎行習慣等。 影響，即使是同一輛車，在不同的騎行條件下，電池的續航時間也不同。 在這種情況下，我們只能近似綜合估計。

理想情況下，它配備了一組48V20Ah鋰電池和一個功率為350W電機的新國標電動自行車。 電動自行車最大電流I=P/U，350W/48V=7.3A，48V20Ah電池最大放電時間2.7小時，那麼在25km/h的最高速度下，48V20AH電池可以跑68.5公里，這是只考慮電機的情況，那麼重量、控制器、車燈等耗電量只有70-80%的電量用於車輛行駛，全速25km/h，所以實際最大續航綜合估計約50-55公里。

假設一輛600W的便攜式電動滑板車，最高時速可以跑40km/h，同組48V20Ah電池，最大工作電流12.5Ah，最大放電時間1.6小時，理想情況下，一輛600W電機的便攜式電動滑板車最大續航能力可以達到64公里左右，包括功耗在內，實際最大續航綜合估計在50公里左右。

所以，在買車的時候，不能單憑電池容量來判斷電動車的續航能力。 即使是相同的電池，不同的型號，不同的工作條件也會有不同的續航里程。 每個人都在買車。 當時商家給你的里程只是一個參考值。 在實際情況下，很難達到這個標準。 此外，隨著時間的推移，電池也會經歷老化能力的下降。 此外，電動汽車的零部件開始老化，電池耗電量增加。 這也是很多人覺得自己愛車的續航時間越來越短的原因。

如果要增加續航里程，建議去掉一些不必要的功能配置，尤其是耗電大的燈具和音響設備。 騎行時不要一直大功率放電，適當調整行駛速度，注意保養好電池。