Дар айни замон, бозор ба моделҳои гуногун тақсим карда шудааст. Моделҳои асосии батареяи кислотаи сурб 36V12Ah, 48V 12A, 48V20Ah, 60V 20Ah, 72V20Ah мебошанд. Касе пурсид, ки чаро батареяҳои як модел ё иқтидор дар моделҳои гуногун истифода мешаванд, аммо дар масофа фарқияти назаррас вуҷуд дорад?

Дар асл, устувории мошинҳои электрикиро дар асоси танҳо як намуди батарея доварӣ кардан хеле ғалат аст. Омилҳои зиёде мавҷуданд, ки ба устувории мошинҳои барқӣ таъсир мерасонанд, ба монанди қувваи мотор, қудрати контроллер, чархҳо, вазни мошин, шароити роҳ ва одатҳои ронандагӣ. Таъсирбахш, ҳатто як мошин дар шароити гуногуни ронандагӣ мӯҳлати батареяи гуногун дорад. Дар ин ҳолат, мо метавонем танҳо як сметаи мукаммалро тахмин кунем.

Идеалӣ, он бо маҷмӯи батареяҳои литийи 48V20Ah ва велосипеди нави стандартии миллӣ бо иқтидори 350 Вт муҷаҳҳаз шудааст. Ҳадди ниҳоии велосипеди электрикӣ I = P/U, 350W/48V = 7.3A аст ва вақти максималии холигии батареяи 48V20Ah 2.7 соат аст, пас бо суръати максималии 25 км/соат батареяи 48 В20АҲ метавонад 68.5 километрро тай кунад , ин ҳолат танҳо бо назардошти муҳаррик аст, пас вазн, контролер, чароғҳо ва дигар истеъмоли қувваи барқ ​​танҳо 70-80% қувваи барқро барои рондани мошин истифода мебаранд ва суръати пурраи он 25 км/соат аст, бинобарин ҳадди аксар тахминии ҳамаҷонибаи истодагарӣ тақрибан 50-55 километр аст.

Фарз мекунем, ки скутери барқӣ 600W сайёр аст, суръати максималӣ метавонад 40 км/соат кор кунад, ҳамон гурӯҳи батареяҳои 48V20Ah, ҷараёни максималии кор 12.5Ah аст, вақти максималии холӣ кардан 1.6 соат аст, идеалӣ, мотороллерии сайёри 600 Вт Максимум истодагарӣ метавонад ба масофаи 64 километр расад, аз он ҷумла масрафи нерӯи барқ ​​ва сметаи воқеии ҳадди ниҳоии истодагарӣ тақрибан 50 километр аст.

Аз ин рӯ, вақте ки шумо мошин мехаред, мӯҳлати батареяи мошини электрикиро танҳо аз рӯи иқтидори батарея баҳо додан мумкин нест. Ҳатто як батарея, моделҳои гуногун ва шароити гуногуни кор доираи гуногун доранд. Ҳама мошин мехаранд. Дар он вақт, масофаи аз ҷониби тоҷир ба шумо додашуда танҳо арзиши истинод аст. Дар шароити воқеӣ расидан ба ин стандарт душвор аст. Илова бар ин, бо гузашти вақт, батарея инчунин коҳиши қобилияти пиршавиро эҳсос хоҳад кард. Илова бар ин, қисмҳои мошини барқӣ ба пиршавӣ сар мекунанд ва истеъмоли қувваи батарея меафзояд. Ин аст, ки чаро бисёр одамон эҳсос мекунанд, ки мӯҳлати батареяи мошини онҳо кӯтоҳтар мешавад.

Агар шумо хоҳед, ки доираи крейсерро зиёд кунед, тавсия дода мешавад, ки баъзе конфигуратсияҳои нолозимро, хусусан лампаҳо ва таҷҳизоти аудиоиро, ки қувваи зиёд истеъмол мекунанд, нест кунед. Ҳангоми савор шудан, ихроҷи қувваи барқро нигоҳ надоред, суръати ҳаракатро ба таври мувофиқ танзим кунед ва батареяро нигоҳ доред.