For tiden er markedet delt inn i forskjellige modeller. De vanlige modellene med blybatterier er 36V12Ah, 48V 12A, 48V20Ah, 60V 20Ah, 72V20Ah. Noen spurte, hvorfor brukes batterier av samme modell eller kapasitet i forskjellige modeller, men det er en betydelig forskjell i kjørelengde?

Faktisk er det veldig feil å bedømme utholdenheten til elektriske kjøretøyer basert på bare en type batteri. Det er mange faktorer som påvirker utholdenheten til elektriske kjøretøyer, for eksempel motorkraft, kontrollstyrke, dekk, kjøretøyvekt, veiforhold og kjørevaner. Innflytelsesrik, selv den samme bilen har ulik batterilevetid under forskjellige kjøreforhold. I dette tilfellet kan vi bare tilnærme et omfattende estimat.

Ideelt sett er den utstyrt med et sett med 48V20Ah litiumbatterier og en ny nasjonal standard elektrisk sykkel med en effekt på 350W motor. Maksimal strøm for den elektriske sykkelen er I = P/U, 350W/48V = 7.3A, og maksimal utladningstid for 48V20Ah -batteriet er 2.7 timer, og ved maksimal hastighet på 25km/t kan 48V20AH -batteriet kjøre 68.5 kilometer , dette er tilfellet med å bare vurdere motoren, da er vekten, kontrolleren, lysene og annet strømforbruk bare 70-80% av strømmen som brukes til kjøretøy, og full hastighet er 25 km/t, så det faktiske maksimumet utholdenhet omfattende estimat er omtrent 50-55 kilometer.

Forutsatt en bærbar elektrisk scooter på 600 W, kan maksimal hastighet kjøre 40 km/t, samme gruppe med 48V20Ah batterier, maksimal arbeidsstrøm er 12.5Ah, maksimal utladningstid er 1.6 timer, ideelt sett en 600W motor bærbar elektrisk scooter Maksimal utholdenhet kan nå ca 64 kilometer, inkludert strømforbruk, og det faktiske maksimale utholdenhetsestimatet er omtrent 50 kilometer.

Derfor, når du kjøper bil, kan ikke batterilevetiden til en elbil vurderes ut fra batterikapasiteten alene. Selv det samme batteriet, forskjellige modeller og forskjellige driftsforhold vil ha forskjellig rekkevidde. Alle kjøper bil. På den tiden er kjørelengde gitt av selgeren bare en referanseverdi. I faktiske omstendigheter er det vanskelig å nå denne standarden. I tillegg, etter hvert som tiden går, vil batteriet også oppleve en nedgang i aldringskapasiteten. I tillegg begynner delene av det elektriske kjøretøyet å bli eldre, og batteriforbruket øker. Det er derfor mange føler at batterilevetiden til bilen blir kortere og kortere.

Hvis du vil øke cruiseavstanden, anbefales det å fjerne noen unødvendige funksjonelle konfigurasjoner, spesielt lamper og lydutstyr som bruker mye strøm. Når du sykler, må du ikke beholde utladningen med høy effekt, justere kjørehastigheten på riktig måte og vedlikeholde batteriet.