Obecnie rynek podzielony jest na różne modele. Główne modele akumulatorów kwasowo-ołowiowych to 36V12Ah, 48V 12A, 48V20Ah, 60V 20Ah, 72V20Ah. Ktoś zapytał, dlaczego baterie tego samego modelu lub pojemności są używane w różnych modelach, ale jest znaczna różnica w przebiegu?

W rzeczywistości bardzo źle jest oceniać wytrzymałość pojazdów elektrycznych na podstawie tylko jednego typu akumulatora. Na wytrzymałość pojazdów elektrycznych wpływa wiele czynników, takich jak moc silnika, moc sterownika, opony, masa pojazdu, warunki drogowe i nawyki jazdy. Wpływowe, nawet ten sam samochód ma różną żywotność baterii w różnych warunkach jazdy. W tym przypadku możemy jedynie przybliżyć całościowe oszacowanie.

Idealnie jest wyposażony w komplet baterii litowych 48V20Ah oraz nowy, krajowy standard roweru elektrycznego o mocy silnika 350W. Maksymalny prąd roweru elektrycznego to I=P/U, 350W/48V=7.3A, a maksymalny czas rozładowania akumulatora 48V20Ah to 2.7h, wtedy przy maksymalnej prędkości 25km/h akumulator 48V20AH może przebiec 68.5km , dotyczy to tylko silnika, wtedy waga, sterownik, światła i inne zużycie energii to tylko 70-80% energii elektrycznej jest zużywane na jazdę pojazdem, a pełna prędkość to 25km/h, więc rzeczywista maksymalna kompleksowa ocena wytrzymałości wynosi około 50-55 kilometrów.

Zakładając przenośną hulajnogę elektryczną o mocy 600 W, maksymalna prędkość może pracować 40 km/h, ta sama grupa akumulatorów 48 V20 Ah, maksymalny prąd pracy to 12.5 Ah, maksymalny czas rozładowania to 1.6 godziny, najlepiej skuter elektryczny o mocy 600 W Maksymalna wytrzymałość może osiągnąć około 64 kilometrów, wliczając w to zużycie energii, a rzeczywista maksymalna wytrzymałość wynosi około 50 kilometrów.

Dlatego przy zakupie samochodu żywotność akumulatora samochodu elektrycznego nie może być oceniana wyłącznie na podstawie pojemności akumulatora. Nawet ta sama bateria, różne modele i różne warunki pracy będą miały inny zasięg. Każdy kupuje samochód. W tej chwili przebieg podany przez sprzedawcę jest tylko wartością referencyjną. W rzeczywistych warunkach osiągnięcie tego standardu jest trudne. Ponadto w miarę upływu czasu pojemność baterii będzie się zmniejszać. Ponadto części pojazdu elektrycznego zaczynają się starzeć, a zużycie energii akumulatora wzrasta. Dlatego wiele osób uważa, że ​​żywotność baterii ich samochodu jest coraz krótsza.

Jeśli chcesz zwiększyć zasięg przelotowy, zaleca się usunięcie niektórych niepotrzebnych konfiguracji funkcjonalnych, zwłaszcza lamp i sprzętu audio, które zużywają dużo energii. Podczas jazdy nie utrzymuj wysokiego rozładowania, odpowiednio dostosuj prędkość jazdy i utrzymuj baterię.