Na Jenụwarị 9, na “2020NIODay” nke Weilai mere, na mgbakwunye na mpụta mbụ nke ET7, nke a maara dị ka “mmekọrịta teknụzụ kachasị ugbu a”, ekwuputakwara na Weilai ET7 nwere batrị steeti siri ike. ga-abụ na nkeji nke anọ nke 2022. N’ahịa, njupụta ike ya ruru 360Wh / kg, yana na batrị siri ike nke steeti Weilai ET7 nwere ike iru ihe karịrị 1,000 kilomita n’otu ụgwọ.

Agbanyeghị, Li Bin, onye guzobere Weilai, gbachiri nkịtị na ndị na-ebubata batrị steeti siri ike, na-ekwu naanị na Weilai Automobile nwere mmekọrịta chiri anya na ndị na-eweta batrị steeti siri ike yana ọ bụ ụlọ ọrụ na-eduga na ụlọ ọrụ ahụ. Dabere n’okwu Li Bin, ụwa dị n’èzí na-enyo enyo na onye na-eweta batrị steeti siri ike nwere ike ịdị na oge Ningde.

Mana n’agbanyeghị onye NIO na-eweta batrị siri ike steeti, batrị steeti siri ike bụ ihe ngwọta kachasị mma maka ọtụtụ nsogbu na mmepe nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, ha bụkwa ụzọ mmepe dị mkpa na ụlọ ọrụ batrị ike.

Onye na-arụ ọrụ batrị ike kwenyere na batrị siri ike nke steeti ga-abụ ihe dị elu nke teknụzụ nke ọgbọ na-esote nke batrị ike dị elu. “Akụkụ nke batrị steeti siri ike abanyela n’ọgbọ nke ‘arms’ na ọtụtụ ndị sonyere n’ahịa, gụnyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ụlọ ọrụ batrị ike, ụlọ ọrụ ntinye ego, na nyocha sayensị. Ụlọ ọrụ na ndị ọzọ na-egwu egwuregwu n’akụkụ atọ nke isi obodo, nkà na ụzụ, na nkà. Ọ bụrụ na ha achọghị mgbanwe, ha ga-apụ n’egwuregwu ahụ.”

Batrị ike n’ụwa niile

Igwe ọkụ na ikpo ọkụ nke ụlọ ọrụ batrị ike enweghị ike ịdị iche na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ, na iji nwayọọ nwayọọ na-agbake nke ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ, asọmpi na ụlọ ọrụ batrị na-esiwanye ike.

Ọ bara uru ịkọwa na a maara batrị ike dị ka “obi” nke ụgbọ ala ike ọhụrụ, na-aza 30% ruo 40% nke ụgwọ ụgbọ ala. N’ihi nke a, a na-ewere ụlọ ọrụ batrị ike dị ka ihe na-emepe emepe n’oge ọzọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Agbanyeghị, site na ntụzịaka nke amụma na nlọghachi nke ụdị mba ọzọ, ụlọ ọrụ batrị ike na-echekwa ihe ịma aka siri ike ihu dị ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Oge Ningde bụ nke mbụ chere ihe ịma aka siri ike ihu.

Na Jenụwarị 13, ụlọ ọrụ nyocha ahịa South Korea SNERESearch kwupụtara data dị mkpa na ahịa batrị batrị zuru ụwa ọnụ na 2020. Data na-egosi na na 2020, ikike arụnyere zuru ụwa ọnụ nke batrị ike na ụgbọ ala eletrik ga-eru 137GWh, mmụba nke afọ n’afọ. 17%, nke CATL meriri asọmpi maka afọ nke anọ n’usoro, na ikike arụnyere kwa afọ ruru 34GWh, mmụba nke afọ n’afọ nke 2%.

Maka ụlọ ọrụ batrị ike, ikike arụnyere na-ekpebi ọnọdụ ahịa ha. Ọ bụ ezie na ikike arụnyere nke CATL ka na-ejigide uru, site n’echiche nke mmụba nke ọganihu azụmahịa zuru ụwa ọnụ, ikike arụnyere nke CATL dị nnọọ ala karịa ọnụego uto zuru ụwa ọnụ. Obi abụọ adịghị ya, ụlọ ọrụ batrị ike Japan na Korea nke LG Chem, Panasonic, na SKI nọchitere anya na-agbasa ngwa ngwa.

Ebe ọ bụ na ewebatara amụma enyemaka ụgbọ ala ọhụrụ n’afọ 2013, ụlọ ọrụ batrị ike, nke nwere njikọ chiri anya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ume ọhụrụ, butere mmepe ngwa ngwa.

Mgbe 2015 gasịrị, Ministry of Industry and Information Technology nyere akwụkwọ amụma dị ka “Akụkọ na ụkpụrụ ụlọ ọrụ batrị batrị” na “akwụkwọ ndekọ aha ndị nrụpụta batrị”. A chụpụrụ ụlọ ọrụ batrị ndị Japan na South Korea, na mmepe nke ụlọ ọrụ batrị batrị ruru elu ya.

Agbanyeghị, na June 2019, yana amụma siri ike, ọnụ ụzọ dị elu, na mgbanwe n’ụzọ, ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ụlọ ọrụ batrị nwere oge mgba ma mesịa pụọ. Ka ọ na-erule afọ 2020, ọnụ ọgụgụ ụlọ ọrụ batrị na-ebelata ihe karịrị 20.

N’otu oge ahụ, ụlọ ọrụ batrị na-etinye ego na mba ọzọ adịla njikere ịkwaga abụba na ahịa China. Ebe ọ bụ na 2018, ụlọ ọrụ batrị ndị Japan na Korea dị ka Samsung SDI, LG Chem, SKI, wdg amalitela ịmalite ngwa ngwa “counterattack” nke ahịa ndị China ma gbasaa ikike mmepụta batrị. N’ime ha, arụchala ụlọ ọrụ batrị nke Samsung SDI na LG Chem ma tinye ya na mmepụta. Ahịa batrị ike ụlọ na-egosi ụkpụrụ “Igbu Alaeze Atọ” nke China, Japan na South Korea.

Nke kacha eme ihe ike bụ LG Chem. Ebe usoro ihe ngosi 3 nke Tesla’s Shanghai Gigafactory mepụtara na-eji batrị LG Chem, ọ bụghị naanị na ọ kpalitere uto ngwa ngwa nke LG Chem, kamakwa gbochiri oge Ningde. N’ime nkeji mbụ nke 2020, LG Chem, bụ onye kpọburu ụzọ nke atọ, karịrị oge Ningde n’otu ntabi anya wee bụrụ ụlọ ọrụ batrị kacha ibu n’ụwa nwere oke ahịa.

N’otu oge ahụ, BYD malitekwara iwe.

Na Machị 2020, BYD wepụtara batrị agụba wee malite ibunye ha ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ. Wang Chuanfu kwuru, “N’okpuru nnukwu atụmatụ nke imeghe nke ọma, etinyela nkewa nke BYD batrị n’onwe ya na ebumnuche, a na-atụkwa anya na ọ ga-eduzi IPO gburugburu 2022.”

N’ezie, batrị agụba bụ maka mmelite na mmepụta batrị na teknụzụ nhazi, na enweghị ọganihu ọhụrụ na ihe na teknụzụ. Ka ọ dị ugbu a, batrị lithium ternary na batrị lithium iron phosphate a na-ejikarị na ụgbọ ala eletrik bụ batrị lithium-ion, na batrị lithium nwere njupụta ume kachasị elu bụ 260Wh/kg. Ụlọ ọrụ ahụ n’ozuzu kwenyere na njupụta ike nke batrị lithium-ion dị nso na njedebe. O siri ike gafere 300Wh/kg.

Egwuregwu kaadị ọkara nke abụọ amalitela

Eziokwu a na-apụghị ịgbagha agbagha bụ na onye ọ bụla nwere ike ịdaba na ụzụ teknụzụ mbụ ga-enwe ike iji ohere ahụ na ọkara nke abụọ.

N’ihe dị ka Disemba 2019, Ministry of Industry na Technology Technology weputara “New Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035)”, nke gụnyere ịgbatị R&D na mmepụta nke teknụzụ batrị siri ike steeti dị ka “New Energy Vehicle Core”. Teknụzụ nyocha Project”. Kwalite batrị steeti siri ike ruo ọkwa atụmatụ mba.

N’afọ ndị na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ewu ewu n’ụlọ na ná mba ọzọ, dị ka Toyota, Nissan Renault, GM, BAIC, na SAIC, amalitela ịkwalite R&D na mmepụta nke batrị steeti siri ike. N’otu oge ahụ, ụlọ ọrụ batrị dịka Tsingtao Energy, LG Chem, na Massachusetts Solid Energy Preparations maka iwu ụlọ ọrụ batrị siri ike amalitela, gụnyere ahịrị mmepụta batrị siri ike nke etinyegoro n’ọrụ.

Tụnyere batrị lithium ọdịnala, batrị steeti siri ike nwere ọtụtụ uru dị ka njupụta ume dị elu, nchekwa dị mma na nha pere mpe, ụlọ ọrụ na-ewerekwa ya dị ka ụzọ mmepe nke batrị ike.

N’adịghị ka batrị lithium nke na-eji electrolytes dị ka electrolytes, teknụzụ batrị steeti siri ike na-eji ogige iko siri ike nke lithium na sodium mee ihe dị ka ihe na-eduzi. Ebe ọ bụ na ihe na-eduzi ihe siri ike adịghị enwe mmiri mmiri, a na-edozi nsogbu nke lithium dendrites n’ụzọ nkịtị, na diaphragm dị n’etiti na ihe graphite anode iji hụ na nkwụsi ike nwere ike iwepụ, na-azọpụta ọtụtụ ohere. N’ụzọ dị otú a, ọnụ ọgụgụ nke ihe electrode nwere ike ịba ụba dị ka o kwere mee na obere ohere nke batrị, si otú ahụ na-amụba njupụta ike. Na tiori, batrị steeti siri ike nwere ike nweta njupụta ike karịa 300Wh/kg. Oge a Weilai na-ekwu na batrị steeti siri ike ọ na-eji enwetala ike dị oke elu nke 360Wh/kg.

Ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ ndị a kpọtụrụ aha n’elu kwenyere na batrị a ga-abụ nzọụkwụ dị mkpa maka ọdịnihu nke electrification. A na-atụ anya njupụta ike nke batrị steeti siri ike iru ugboro abụọ ma ọ bụ atọ karịa nke batrị lithium-ion dị ugbu a, ọ ga-adịkwa mfe, ogologo ndụ, na nchekwa karịa batrị ndị dị ugbu a.

Nchekwa bụ mgbe niile onyinyo nke ụlọ ọrụ batrị ike.

Na 2020, obodo m mejuputa a ngụkọta nke 199 ụgbọ ala na-echeta, gụnyere 6,682,300 ụgbọ ala, nke 31 ọhụrụ ume ugbo ala na-echeta. N’imegharị ụgbọ ala ume ọhụrụ, batrị ike nwere ike ịnwe ihe egwu nchekwa dị ka mgbapụ ọkụ na mgba ọkụ ozugbo. Ọ ka bụ imegharị ụgbọ ala ume ọhụrụ. isi ihe kpatara ya. N’ụzọ dị iche, akụkụ kasịnụ nke electrolytes siri ike bụ na ha adịghị mfe ọkụ, si otú ahụ na-emeziwanye nchekwa nke ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Toyota batara n’ubi batrị steeti siri ike n’oge. Kemgbe afọ 2004, Toyota nọ na-azụlite batrị steeti siri ike ma na-akpakọba teknụzụ batrị steeti siri ike nke mbụ. Na Mee 2019, Toyota gosipụtara ihe nlele nke batrị steeti siri ike nke dị na ọkwa nrụpụta nnwale. Dị ka atụmatụ Toyota si kwuo, ọ na-ezube ịbawanye njupụta ike nke batrị steeti siri ike karịa okpukpu abụọ nke ike ike nke batrị lithium dị ugbu a na 2025, nke a na-atụ anya iru 450Wh/kg. Ka ọ na-erule mgbe ahụ, ụgbọ ala eletrik nwere batrị steeti siri ike ga-enwe mmụba dị ukwuu na oke njem ụgbọ mmiri, nke yiri ụgbọ ala mmanụ ugbu a.

N’otu oge ahụ, BAIC New Energy kwuputara mmecha nke ọrụ nke ụgbọ ala eletrik mbụ dị ọcha nke nwere sistemu batrị siri ike. Na mbido 2020, BAIC New Energy kwupụtara “Atụmatụ 2029”, nke gụnyere owuwu nke sistemu ike dị iche iche nwere sistemu ike ike “atọ n’ime otu” nke batrị lithium-ion, batrị steeti siri ike na mmanụ. mkpụrụ ndụ.

Maka agha kpụ ọkụ n’ọnụ na-abịa, oge Ningde emewokwa nhazi kwekọrọ.

Na Mee 2020, Zeng Yuqun, onye isi oche CATL, kpughere na ezigbo batrị steeti siri ike chọrọ igwe lithium dị ka electrode na-adịghị mma iji bulie njupụta ike. CATL na-aga n’ihu na-etinye ego na nyocha dị oke ọnụ na R&D ngwaahịa na batrị steeti siri ike na teknụzụ ndị ọzọ.

N’ụzọ doro anya, n’ọhịa nke batrị ike, agha na-agba ọsọ na-adabere na batrị siri ike nke steeti amalitela nwayọọ nwayọọ, na nkà na ụzụ na-edu ndú nke dabeere na batrị siri ike ga-aghọ mmiri mmiri n’ọhịa nke batrị ike.

Batrị steeti siri ike ka na-eche agbụ

Dabere na ngụkọ SNEREsearchd, ohere ahịa batrị steeti siri ike nke obodo m na-atụ anya iru ijeri yuan 3 na 2025 yana ijeri yuan 20 na 2030.

N’agbanyeghị nnukwu ohere ahịa, enwere nsogbu abụọ dị mkpa na-eche batrị batrị siri ike, teknụzụ na ọnụ ahịa. Ka ọ dị ugbu a, e nwere usoro ihe atọ bụ isi maka electrolytes siri ike na batrị steeti siri ike na ụwa, ya bụ polymer niile siri ike, oxide all-solid, na sulfide niile siri ike electrolytes. Batrị steeti siri ike nke Weilai kwuru bụ n’ezie batrị siri ike, ya bụ, mmiri mmiri electrolyte na Ngwakọta oxide siri ike electrolytes.

Site n’echiche nke ohere mmepụta oke, batrị steeti siri ike nwere ike dozie nsogbu nchekwa ugbu a nke batrị mmiri mmiri. Otú ọ dị, n’ihi na conductivity nke mbụ abụọ ihe onwunwe usoro bụ a theoretical nsogbu kama a usoro nsogbu, ọ ka chọrọ a ụfọdụ ego nke R&D ego iji dozie ya. Na mgbakwunye, “ihe ize ndụ mmepụta” nke usoro sulfide enweghị ike ime nke ọma nwa oge. Na nsogbu na-eri bụ ibu.

A ka na-egbochi ụzọ maka nrụpụta batrị steeti siri ike. Ọ bụrụ n’ịchọrọ ịnụ ụtọ njupụta ume ike nke batrị steeti siri ike, ị ga-eji njupụta ume dị elu dochie sistemụ lithium metal negative electrode. Enwere ike nweta nke a site na nchekwa nke batrị steeti siri ike, na njupụta ike batrị nwere ike iru karịa 500Wh / kg. Ma ihe isi ike a ka dị nnukwu ukwuu. Nnyocha na mmepe nke batrị steeti siri ike ka dị na nyocha nyocha sayensị ụlọ nyocha, nke dị anya site na mmepụta ihe.

Otu ihe atụ enwere ike ịkọwa bụ na na Machị 2020, Nezha Motors weputara ụdị Nezha U ọhụrụ nwere batrị steeti siri ike. Dị ka Nezha Motors si kwuo, Nezha U na-ezube ịkọ akụkọ na Ministry of Industry and Information Technology na October nke afọ gara aga. A na-emepụta usoro 500. Otú ọ dị, ka ọ dị ugbu a, ụgbọ ala batrị 500 Nezha ka na-efu.

Agbanyeghị, ọbụlagodi na batrị steeti siri ike nwere teknụzụ tozuru oke, nrụpụta oke ka kwesịrị iji batrị lithium mmiri mmiri dozie asọmpi ọnụ ahịa. Li Bin kwukwara na ihe isi ike nke mmepụta batrị nke batrị siri ike bụ na ọnụ ahịa dị oke ọnụ, na nsogbu ọnụ ahịa bụ ịzụ ahịa nke teknụzụ batrị siri ike. Ihe ịma aka kasịnụ.

N’ikpeazụ, njem ụgbọ mmiri na ọnụ ahịa eji (ọnụahịa nke ụgbọ ala dum na batrị dochie anya) ka bụ njikọ na-adịghị ike nke ụgbọ ala eletrik, na ọganihu nke nkà na ụzụ ọhụrụ ọ bụla ga-edozi nsogbu abụọ a bụ isi n’otu oge. Dị ka mgbako si kwuo, ngụkọta ọnụ ahịa batrị siri ike nke na-ejikwa graphite na-adịghị mma electrode bụ 158.8 $ / kWh, nke bụ 34% dị elu karịa ọnụ ahịa batrị mmiri mmiri nke 118.7 $ / kWh.

Na mkpokọta, batrị steeti siri ike ka nọ n’ọnọdụ mgbanwe, yana nsogbu teknụzụ na ọnụ ahịa kwesịrị idozi ngwa ngwa. Ka o sina dị, maka ụlọ ọrụ batrị ike, batrị siri ike ka bụ ebe dị elu na ọkara nke abụọ nke egwuregwu ahụ.

Mgbanwe mgbanwe teknụzụ batrị ọhụrụ na-abịa, ọ dịghịkwa onye chọrọ ịda n’azụ na ọkara nke abụọ nke agha ahụ.