Die 9 mensis Ianuarii, in “2020NIODay” a Weilai habita, praeter officialem debuti ET7, quae nota est “integratio technologiae hodiernae antecedens”, etiam nuntiatum est Weilai ET7 batteries solido-statu instructos. In quarta quarta parte anni 2022. In foro, eius vis densitas 360Wh/kg attingit, et cum batteries solidae Weilai ET7 plus quam mille chiliometrorum in uno crimine possunt pervenire.

Nihilominus Li Bin, fundator Weilai, de batteries solidae statui siluit, dicens solum Weilai Automobile arctissimam coniunctionem cooperantem cum instrumentorum machinarum solidorum statu et certo societatis praecipuorum industriae habere. Ex verbis Li Bin, extra mundum suspicatur hanc machinam in solido statu altilium Ningde esse futurum esse.

Sed quicunque NIO in solido-re publica batteries batteries solidus est, optima solutio est multis quaestionibus in evolutione novarum vehiculorum energiae, et sunt etiam magni momenti progressionis directio in vi pugnae industriae.

Persona in potentia altilium industriae credit solidum-statum batteries technologicas fore altas imperantis posteritatis generationis virtutis batteries altae perficiendi. “Agro solidae-statis” stadium generis armorum ingressus est cum multis participibus mercatus, inclusis societatibus currus, societatibus altilium, instituta collocationis et investigationis scientificae. Institutiones et alii ludos ludunt in tribus rebus capitalibus, technicis, et ingeniis. Si mutationem non quaerunt, extra ludum erunt.

Virtus altilium toto orbe terrarum

Calefactio et refrigeratio industriae virtutis altilium inseparabilia sunt a nova industria autocineti industria, et cum gradatim recuperatio novae energiae autocineti mercatus est, certatio de potentia industriae pugnae magis magisque ferox facta est.

Memorabile est vim pugnae esse cognitam “cor” novarum vehicularum industriarum, rationem 30% ad 40% sumptus vehiculi. Quam ob rem, vis pugna industria olim punctum breakthrough in altera aetate industriae autocineti consideravit. Attamen, refrigerantibus rationibus et reditu notarum exterarum, vis pugnae industriae etiam adversus easdem graves provocationes ac nova industria automobile industria versatur.

Ningde aetas prima fuit ad graves provocationes.

Kalendis Ianuariis XIII, forum Coreanum Meridianae SNEResearch investigationis normae pertinentes nuntiaverunt datas in foro pugnae globalis anno 13. Data ostendunt anno 2020, capacitatem globalis inauguratam virtutis gravidarum in vehiculis electricis 2020GWh perventurum esse, annuum incrementum 137%, e quibus CATL patrocinium ad quartum annum consecutivum vicit, et capacitas annua inaugurata ad 17GWh pervenit, annuum incrementum 34%.

Pro potestate altilium societatum, capacitas installed fori positionem suam determinat. Etsi capacitas catl inaugurata, adhuc commodum obtinet, ex prospectu crescentis in incrementi globali negotii, capacitas inaugurata catL longe minor est quam rate incrementi globalis. In dubio, Iaponica et Coreanica potestas altilium societates LG Chem, Panasonic, et SKI repraesentatae celeriter dilatantur.

Cum novum energiae vehiculum subsidii consilium publice anno 2013 introductum est, vis pugnae industriae, quae in arte vehiculi industriae novae industriae coniuncta est, in celeri progressu semel inauguravit.

Post 2015, Ministerium Industriae et Information Technologiae consilium documenta protulerunt ut “Automotiva Power Pugna Industry signa et signa” et “Potestas Pugna Manufacturers Directory”. Cohortes Italicae et Coreanica Meridionalis potentia altilium “expulsi sunt”, et progressio industriae virtutis domesticae ad apicem pervenit.

Autem, mense Iunio 2019, contractis consiliis, liminibus altioribus, et in itineribus mutatis, magna vis societatum pugnarum potentiarum tempus certaminis experti sunt et tandem evanuerunt. Per 2020 numerus societatum machinarum domesticarum ad plus quam XX redactus est.

Eodem tempore, societates externae investiendae potestatis altilium in mercatu Sinensi adipes movere iamdiu parati sunt. Cum 2018, Iaponica et Coreanica potestas pilae societates ut Samsung SDI, LG Chem, SKI, etc. “contratamentum” Sinensium mercatum accelerare inceperunt et facultatem productionis pugnae augere coeperunt. Inter eos, vis altilium officinas Samsung SDI et LG Chem completae et in productionem redactae sunt. Potestas domestica in altilium mercatum exhibens exemplar “Trium Regnum Occisionis” Sinarum, Iaponiae et Coreae Meridianae.

Gravissimus est LG Chem. Cum exemplar 3 series a Tesla’s Shanghai Gigafactory LG Chem batteries producta utitur, non solum rapidum incrementum LG Chem eiecit, sed etiam Ningde aeram obstruxit. In quarta parte prima 2020, LG Chem, quae tertia primitus ponebatur, in uno lapsu cecidit Ningde superavit et maximae potentiae mundi machinalis societatis participes facti sunt.

Eodem tempore, BYD taetras etiam fecere.

Mense Martio 2020, BYD batterias laminae dimisit et eas cohortibus autocineticis tertiae parti praestare coepit. Wang Chuanfu dixit, “Sub magno consilio plenae aperitionis, discidium sui iuris in agendis BYD Pugna positum est, et expectatur IPO circa annum 2022 gerere”.

Enimvero laminae gravida plus sunt circa melioramenta in productione pugnae et technologiae expediendi, et nullae innovationes in materia et technicae rupturae. Nunc, lithium pugna et lithium ferreum phosphate in vehiculis electricis communiter adhibitum, sunt utriusque gravidae lithium-ion, et pugna lithium cum summa energiae densitatis 260Wh/kg. Industria plerumque credit industriam gravidae densitatem lithii-ion prope limitem esse. Difficile est 300Wh/kg.

Secundum dimidium card ludum has coepi

Negari potest quod quicumque primum per technicam bottleneck irrumpere potest, occasionem in medium capere poterit.

Cum primo Decembris MMXIX, Ministerium Industry ac Information Technologia emisit “Novum Energy Vehiculum Industry Progressionis Plan (2019-2021), quae accelerando R&D et industrializationem solidi status potentiae altilium technologiae “Novi Energy Vehiculi Core Technology Research Project”. Pugna solidae civitatis ad gradum opportuna nationali promovendum.

Annis, societatibus autocinetis amet domi forisque, ut Toyota, Nissan Renault, GM, BAIC, SAIC inceperunt R&D et industrialem solidae civitatis lagunculae ingredi coeperunt. Eodem tempore, pilae societates sicut Tsingtao Energy, LG Chem, et Massachusetts Praeparationes solidae Energy ad fabricandas officinas solidi status altilium etiam incoeperunt, inter lineas productiones solidae status altilium quae iam in exertionem sunt factae.

Lithium batteries cum traditionalis, solida-state gravida multa commoda habent, sicut densitas energiae superior, melior salus et minor magnitudo, et considerantur ab industria ut gravida evolutionis directio potentiae.

Dissimiles lithium batteries quae electrolytici ut electrolytici utuntur, solida machinae technicae machinae utitur compositis vitreis solidis e lithio et sodio ut materiae conductivae. Cum materia solida conductiva fluiditatem non habeat, problema lithii dendritis naturaliter solvitur, et diaphragma intermedium et anode graphiten ad stabilitatem obtinendam removeri possunt, salvis multum spatii. Hoc modo proportio materiae electrodis quam maxime augeri potest in angusto pilae spatio, quo densitas energiae augetur. In theoria, batteries solidae-status, facile vim densitatis plus quam 300Wh/kg assequi possunt. Hoc tempore Weilai affirmat gravidam solidam-statem qua utitur utitur energia ultra-altissimam densitatem 360Wh/kg assecutam esse.

Praedicti incolarum industriae etiam putant hanc altilium gradum magni momenti fore ad electificationem futuram. Vis densitas gravidarum solidi status exspectatur ut bis ad ter perveniat quod lagunculae lithii-ion currentis et levior, longior vita, et tutior quam gravidae venae erunt.

Salus umbra virtutis industriae altilium semper fuit.

In 2020, patria mea summam 199 currus revocat, involuens 6,682,300, 31 vehicula, ex quibus XNUMX nova vehiculis energiae revocatae sunt. In redivivo novorum vehiculorum energiae, altilium potentia pericula salutis potential habere potest ut combustiones scelerisque fugitivi et spontanei. Est adhuc redivivus novarum vehicularum industriarum. principalis ratio. E contra, maximus notam solidorum electrolytarum est quod non facile uri sunt, ita fundamentaliter augere salutem novae energiae vehiculi.

Toyota agrum solidum-statum gravida valde mane intravit. Ab anno 2004, Toyota gravida statum omnem solidum evolvens et machinam technologiam solidam status primae manus coacervavit. Mense Maio MMXIX, Toyota exempla praebet altilium solidi status, quod est in scaena productionis iudicii. Secundum consilium Toyota, energiam densitatem gravidarum solidi statui augere cogitat ad plus quam duplam densitatem energiae lithii exsistentis gravidae per 2019, quod expectatur ad 2025Wh/kg. Deinde vehicula electrica gravida cum solido statu instructa significantem incrementum habebunt in coagmentandi, quod comparandum est cum vehiculis cibus currentibus.

Eodem tempore, BAIC Nova Energy etiam complementum commissionis primae purae electrica prototypo vehiculorum cum systemate solido-rei pugnae instructo instructus est. Ineunte 2020, BAIC Nova Energia “2029 Consilium” denuntiavit, quod includit constructionem systematis energiae variae cum “tres-in-unum” energiae systematis batterii lithii-ionis, solidi-statis gravidae, et cibus. cellas.

Ad hoc atrox proelium ventura, Ningde era etiam parem intentionem fecit.

Mense Maio 2020, Zeng Yuqun, praeses CATL, ostendit verum gravidae solidae statui opus esse metalli lithium sicut electrode negativi ad densitatem energiae augendam. CATL pergit in acie investigationis incidendi et productum R&D collocare in gravida et alias technologias solidae civitatis.

Patet, in campo virtutis gravidae, proelium vallum ex solido statu-statis batteries tacite recalcitravit, et technologicum ductus in solido statu innixus gravidae in campo potentiae lagunculae fiet.

Solidae-status gravida usque ad compedes

Secundum rationes SNEResearchd, patriae meae spatium mercatus solidae civitatis expectatur pervenire 3 miliardis Yuan in 2025 et 20 miliardis Yuan in 2030 .

Quamvis ingens spatium mercatus est, duae quaestiones praecipuae quae gravidae solidae statui versantur, technicae et gratuitae sunt. Nunc tria principalia systemata materialia sunt pro solidis electrolytis in gravida in mundo solido-status, scilicet polymerus totus solidus, oxydatus solidus, et electrolytici solidi solidi. Status solidi altilium de quo a Weilai pugna est actu semi-solida, id est liquida electrolytici et mixtio oxydi solidi electrolytici.

Ex prospectu possibilitatum productionis massae, gravidae solidae statui re vera solvere possunt quaestiones salutis hodiernae gravidae liquidae. Sed quia conductivity primarum duarum materiarum materialium est quaestio speculativa potius quam quaestio processus, adhuc certa copia obsidionis R&D solvenda est. Praeterea “ancipitia productionis” systematis sulfidiae efficaciter tractari non potest ad tempus. Quaestio et sumptus maior est.

Via ad gravida industrialem solidae-statis adhuc saepe impedita est. Si vis vere frui energiae densitatis bono solidi statui batteri, debes reponere lithium metallicum systematis negativi cum superiore energia densitatis. Hoc effici potest per gravidarum solidorum statuum salus, et densitas energiae altilium supra 500Wh/kg attingere potest. Sed haec difficultas adhuc maxima est. Investigatio et progressus solidi-statis gravidae adhuc in scaena experimenti scientifici laboratorii, quod procul ab industrializatione abest.

Exemplum, quod citari potest, mense Martio 2020, Nezha Motors novum exemplar Nezha U emisit, cum gravida statu solido instructum. Secundum Nezha Motors, Nezha U consilia nuntiare ad Ministerium Industry ac Technologiam Information mense Octobri anno praeterito. D ponit producuntur. Nihilominus, ut nunc, 500 cars altilium Nezha solidae civitatis adhuc desunt.

Attamen, etiamsi gravida technologia solida maturam habeat, productio massa tamen pretium competition cum liquida lithio gravida solvere necesse est. Li Bin etiam dixit difficultatem massae productionis gravida solidi statui esse pretium nimis altum esse, et pretium problema mercaturam rei publicae technologiae solidae altilium. Maximus provocatio.

Essentialiter, raeda range et sumptus usus (sumptus totius vehiculum et postea altilium) adhuc infirmi nexus vehiculorum electricorum sunt, et successus cuiuslibet novae technologiae has duas maiores difficultates simul solvere debet. Secundum calculos, totalis sumptus solidi status, quae etiam electrode graphitico negativo utitur, 158.8$/kWh est, quod 34% altior est quam totalis sumptus liquoris altilium 118.7$/kWh.

In tota, solida-state gravida adhuc in scaena transeunti sunt, et quaestiones technicae et sumptus instanter solvendae sunt. Nihilominus, pro viribus pugnae industriae, gravidae publicae solidae adhuc altae sunt terrae in medium ludi.

Novum rotundum machinarum technologiarum novarum venit, et nemo in medium praelii cadere vult.