9 جنوري تي، Weilai پاران منعقد ڪيل “2020NIODay” تي، ET7 جي سرڪاري شروعات کان علاوه، جيڪو “في الحال سڀ کان وڌيڪ جديد ٽيڪنالاجي انٽيگريشن” طور سڃاتو وڃي ٿو، اهو پڻ اعلان ڪيو ويو ته Weilai ET7 سولڊ اسٽيٽ بيٽرين سان ليس آهي. 2022 جي چوٿين چوٿين ۾ هوندو. مارڪيٽ تي، ان جي توانائي جي کثافت 360Wh/kg تائين پهچي ٿي، ۽ سولڊ اسٽيٽ بيٽرين سان، Weilai ET7 جو مائليج هڪ ئي چارج تي 1,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ پهچي سگهي ٿو.

بهرحال، لي بن، وائيلائي جو باني، سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي سپلائر تي خاموش رهيو، صرف ايترو چيو ته وائيلي آٽو موبائيل جو سولڊ اسٽيٽ بيٽري سپلائرز سان تمام ويجھو ڪوآپريٽو تعلق آهي ۽ يقيني طور تي صنعت جي معروف ڪمپني آهي. لي بن جي لفظن جي بنياد تي، ٻاهرئين دنيا کي شڪ آهي ته هي سولڊ اسٽيٽ بيٽري فراهم ڪرڻ وارو ممڪن آهي ننگڊ دور ۾.

پر ڪو به مسئلو ناهي ته NIO جو سالڊ اسٽيٽ بيٽري فراهم ڪندڙ ڪير آهي، سولڊ اسٽيٽ بيٽريون نئين انرجي گاڏين جي ترقي ۾ ڪيترن ئي مسئلن جو بهترين حل آهن، ۽ اهي پاور بيٽري جي صنعت ۾ پڻ هڪ اهم ترقي جي هدايت آهن.

پاور بيٽري جي صنعت ۾ هڪ شخص يقين رکي ٿو ته سولڊ اسٽيٽ بيٽريون ايندڙ نسل جي اعليٰ ڪارڪردگي پاور بيٽرين جي ٽيڪنالاجي ڪمانڊنگ جي اونچائي هونديون. “سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جو ميدان ڪيترن ئي مارڪيٽ شرڪت ڪندڙن سان گڏ هٿيارن جي ڊوڙ جي مرحلي ۾ داخل ٿي چڪو آهي، جن ۾ ڪار ڪمپنيون، پاور بيٽري ڪمپنيون، سيڙپڪاري ادارن، ۽ سائنسي تحقيق شامل آهن. ادارا ۽ ٻيا سرمائي، ٽيڪنالاجي، ۽ ٽيلنٽ جي ٽن حصن ۾ راند کيڏي رهيا آهن. جيڪڏهن اهي تبديلي نٿا چاهين، اهي راند کان ٻاهر ٿي ويندا.

سڄي دنيا ۾ پاور بيٽري

پاور بيٽري انڊسٽري جي گرمائش ۽ کولنگ نئين انرجي آٽو موبائيل انڊسٽري کان الڳ نه آهي، ۽ نئين توانائي آٽو موبائيل مارڪيٽ جي بتدريج بحالي سان، پاور بيٽري انڊسٽري ۾ مقابلو تيزيءَ سان سخت ٿي ويو آهي.

اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته پاور بيٽري نئين توانائي گاڏين جي “دل” طور سڃاتو وڃي ٿو، گاڏي جي قيمت جو 30٪ کان 40٪ تائين آهي. انهي سبب لاء، پاور بيٽري انڊسٽري هڪ ڀيرو آٽو موٽو انڊسٽري جي ايندڙ دور ۾ هڪ ڪاميابي نقطي سمجهي ويندي هئي. جڏهن ته، پاليسين جي ٿڌي ۽ غير ملڪي برانڈز جي واپسي سان، پاور بيٽري انڊسٽري پڻ ساڳئي سخت چئلينج کي منهن ڏئي رهي آهي جيئن نئين توانائي آٽو موبائيل انڊسٽري.

نگڊ دور پهريون هو جنهن کي سخت چئلينجن کي منهن ڏيڻو پيو.

13 جنوري تي، ڏکڻ ڪوريا جي مارڪيٽ ريسرچ آرگنائيزيشن SNEResearch 2020 ۾ گلوبل پاور بيٽري مارڪيٽ تي لاڳاپيل ڊيٽا جو اعلان ڪيو. ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته 2020 ۾، برقي گاڏين تي پاور بيٽرين جي عالمي نصب ٿيل گنجائش 137GWh تائين پهچي ويندي، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ سال جي ڀيٽ ۾ اضافو ٿيندو. 17٪، ​​جن مان CATL مسلسل چوٿين سال چيمپئن شپ کٽي، ۽ سالياني نصب ٿيل گنجائش 34GWh تائين پهچي وئي، سال جي ڀيٽ ۾ 2٪ جو اضافو.

پاور بيٽري ڪمپنين لاء، نصب ٿيل ظرفيت انهن جي مارڪيٽ جي پوزيشن کي طئي ڪري ٿي. جيتوڻيڪ CATL جي نصب ٿيل گنجائش اڃا تائين هڪ فائدي کي برقرار رکي ٿي، عالمي ڪاروباري ترقي ۾ اضافو جي نقطي نظر کان، CATL جي نصب ٿيل گنجائش عالمي ترقي جي شرح کان تمام گهٽ آهي. شڪ ۾، جاپاني ۽ ڪورين پاور بيٽري ڪمپنيون نمائندگي ڪندڙ LG Chem، Panasonic، ۽ SKI تيزي سان وڌي رهيون آهن.

جيئن ته نئين توانائي گاڏين جي سبسڊي پاليسي 2013 ۾ سرڪاري طور تي متعارف ڪرايو ويو، پاور بيٽري انڊسٽري، جيڪو ويجهي سان لاڳاپيل آهي نئين توانائي گاڏين جي صنعت سان، هڪ ڀيرو تيزيء سان ترقي ڪئي وئي.

2015 کان پوء، صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت پاليسي دستاويز جاري ڪيا جيئن ته “آٽو موٽو پاور بيٽري انڊسٽري معيار ۽ معيار” ۽ “پاور بيٽري ٺاهيندڙن جي ڊائريڪٽري”. جاپاني ۽ ڏکڻ ڪوريا پاور بيٽري ڪمپنيون “خارج ٿيل” هئا، ۽ گهريلو پاور بيٽري انڊسٽري جي ترقي ان جي چوٽي تي پهچي وئي.

بهرحال، جون 2019 ۾، سخت پاليسين، اعليٰ حدن ۽ رستن ۾ تبديلين سان، پاور بيٽري ڪمپنين جو هڪ وڏو تعداد جدوجهد جي دور جو تجربو ڪيو ۽ آخرڪار غائب ٿي ويا. 2020 تائين، گھربل پاور بيٽري ڪمپنين جو تعداد 20 کان وڌيڪ گھٽجي ويو آھي.

ساڳئي وقت، غير ملڪي سيڙپڪاري پاور بيٽري ڪمپنيون ڊگهي عرصي کان چيني مارڪيٽ ۾ چربی منتقل ڪرڻ لاء تيار آهن. 2018 کان وٺي، جاپاني ۽ ڪورين پاور بيٽري ڪمپنيون جهڙوڪ Samsung SDI، LG Chem، SKI، وغيره، چيني مارڪيٽ جي “جوابي حملي” کي تيز ڪرڻ ۽ پاور بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ شروع ڪيو آهي. انهن مان، سامسنگ SDI ۽ LG Chem جي پاور بيٽري فيڪٽريز مڪمل ٿي چڪا آهن ۽ پيداوار ۾ رکيا ويا آهن. گهريلو پاور بيٽري مارڪيٽ چين، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا جي “ٽي بادشاهن کي مارڻ” جو نمونو پيش ڪندي.

سڀ کان وڌيڪ جارحتي LG Chem آهي. ٽسلا جي شنگھائي گيگا فيڪٽري پاران تيار ڪيل ماڊل 3 سيريز کان وٺي LG ڪيم بيٽري استعمال ڪري ٿي، ان ڪري نه رڳو LG Chem جي تيزيءَ سان واڌارو ڪيو آهي، پر Ningde دور کي به روڪيو آهي. 2020 جي پهرئين ٽه ماهي ۾، LG Chem، جيڪو اصل ۾ ٽئين نمبر تي هو، هڪ ئي وقت ننگڊ جي دور کي پار ڪري ڇڏيو ۽ مارڪيٽ شيئر سان دنيا جي سڀ کان وڏي پاور بيٽري ڪمپني بڻجي وئي.

ساڳئي وقت، BYD پڻ هڪ جارحيت شروع ڪيو.

مارچ 2020 ۾، BYD بليڊ بيٽرين کي جاري ڪيو ۽ انهن کي ٽئين پارٽي ڪار ڪمپنين کي فراهم ڪرڻ شروع ڪيو. وانگ چوانفو چيو، “مڪمل کولڻ جي وڏي حڪمت عملي تحت، BYD بيٽري جي آزاد تقسيم کي ايجنڊا تي رکيو ويو آهي، ۽ اهو 2022 جي ڀرسان هڪ IPO منعقد ڪرڻ جي اميد آهي.”

حقيقت ۾، بليڊ بيٽريون بيٽري جي پيداوار ۽ پروسيسنگ ٽيڪنالاجي ۾ بهتري بابت وڌيڪ آهن، ۽ مواد ۽ ٽيڪنالاجي ۾ ڪا به ڪاميابي جدت ناهي. هن وقت، ٽينري ليٿيم بيٽري ۽ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري عام طور تي برقي گاڏين ۾ استعمال ٿينديون آهن ٻئي ليٿيم آئن بيٽريون آهن، ۽ ليٿيم بيٽري جيڪا تمام گهڻي توانائي جي کثافت سان 260Wh/kg آهي. صنعت عام طور تي مڃي ٿو ته ليتيم آئن بيٽرين جي توانائي جي کثافت حد جي ويجهو آهي. اهو 300Wh/kg کان وڌيڪ ڪرڻ ڏکيو آهي.

ٻيو اڌ ڪارڊ راند شروع ٿي چڪو آهي

هڪ ناقابل ترديد حقيقت اها آهي ته جيڪو به ٽيڪنيڪل رڪاوٽ کي ٽوڙي سگهي ٿو پهريون ڀيرو ٻئي اڌ ۾ موقعو حاصل ڪرڻ جي قابل هوندو.

ڊسمبر 2019 جي شروعات ۾، صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت “نئين انرجي گاڏي انڊسٽري ڊولپمينٽ پلان (2021-2035)” کي جاري ڪيو، جنهن ۾ R&D کي تيز ڪرڻ ۽ سولڊ اسٽيٽ پاور بيٽري ٽيڪنالاجي کي صنعتي ڪرڻ شامل آهي “نئين انرجي گاڏي ڪور ٽيڪنالاجي ريسرچ پروجيڪٽ “. سولڊ اسٽيٽ بيٽري کي قومي اسٽريٽجڪ سطح تائين وڌايو.

تازن سالن ۾، گھر ۽ ٻاهران مکيه اسٽريم آٽو موبائيل ڪمپنيون، جهڙوڪ ٽويوٽا، نسان رينالٽ، GM، BAIC، ۽ SAIC، شروع ڪري ڇڏيون آهن R&D ۽ سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي صنعتي ڪرڻ. ساڳئي وقت، بيٽري ڪمپنيون جهڙوڪ Tsingtao Energy، LG Chem، ۽ Massachusetts سولڊ انرجي تياريون سالڊ اسٽيٽ بيٽري فيڪٽرين جي تعمير لاءِ پڻ شروع ڪيون ويون آهن، بشمول سولڊ اسٽيٽ بيٽري پروڊڪشن لائينون جيڪي اڳ ۾ ئي آپريشن ۾ اچي چڪيون آهن.

روايتي ليٿيم بيٽرين جي مقابلي ۾، سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جا ڪيترائي فائدا آھن جھڙوڪ اعلي توانائي جي کثافت، بھترين حفاظت، ۽ ننڍي سائيز، ۽ صنعت جي لحاظ کان پاور بيٽرين جي ترقي جي طرف سمجھي ويندي آھي.

ليتيم بيٽرين جي برعڪس جيڪي اليڪٽرولائٽس کي اليڪٽرولائٽس طور استعمال ڪن ٿيون، سولڊ اسٽيٽ بيٽري ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي آهي ٿلهي شيشي جي مرڪب کي ليٿيم ۽ سوڊيم مان ٺهيل مواد جي طور تي. جيئن ته مضبوط conductive مواد ۾ وهڪري نه هوندي آهي، ليتيم ڊينڈرائٽس جو مسئلو قدرتي طور تي حل ڪيو ويو آهي، ۽ وچولي ڊافرام ۽ گريفائٽ انوڊ مواد کي يقيني بڻائڻ لاء استحڪام کي هٽائي سگهجي ٿو، تمام گهڻو جاء بچائي. هن طريقي سان، اليڪٽرروڊ مواد جو تناسب وڌائي سگهجي ٿو جيترو ممڪن حد تائين بيٽري جي محدود جاء تي، ان سان توانائي جي کثافت وڌائي ٿي. نظريي ۾، سولڊ اسٽيٽ بيٽريون آساني سان 300Wh/kg کان وڌيڪ توانائي جي کثافت حاصل ڪري سگھن ٿيون. هن ڀيري ويلائي دعويٰ ڪري ٿو ته سولڊ اسٽيٽ بيٽريون جيڪي ان کي استعمال ڪن ٿيون انهن 360Wh/kg جي الٽرا-هائي توانائي جي کثافت حاصل ڪئي آهي.

مٿي ڄاڻايل صنعت جي اندرين جو به يقين آهي ته هي بيٽري مستقبل جي برقياتي جي طرف هڪ اهم قدم هوندو. سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي توانائي جي کثافت موجوده ليٿيم آئن بيٽرين جي ڀيٽ ۾ ٻه کان ٽي ڀيرا پهچڻ جي اميد رکي ٿي، ۽ موجوده بيٽرين کان وڌيڪ لائي، ڊگھي زندگي ۽ محفوظ هوندي.

حفاظت هميشه پاور بيٽري انڊسٽري تي ڇانو آهي.

2020 ۾، منهنجي ملڪ مجموعي طور تي 199 ڪارن جي يادگيري تي عمل ڪيو، جنهن ۾ 6,682,300 گاڏيون شامل هيون، جن مان 31 نيون انرجي گاڏيون ياد ڪيون ويون. نئين توانائي جي گاڏين جي ريسائڪلنگ ۾، پاور بيٽري کي امڪاني حفاظتي خطرا هوندا، جهڙوڪ حرارتي ڀڄڻ ۽ خود بخود آتش. اهو اڃا تائين نئين توانائي گاڏين جي ريزائنگنگ آهي. بنيادي سبب. ان جي ابتڙ، مضبوط اليڪٽرولائٽس جي سڀ کان وڏي خصوصيت اها آهي ته انهن کي ساڙڻ آسان ناهي، ان ڪري بنيادي طور تي نئين توانائي گاڏين جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.

ٽويوٽا سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي ميدان ۾ تمام جلد داخل ٿيو. 2004 کان وٺي، ٽويوٽا آل سولڊ اسٽيٽ بيٽريون تيار ڪري رهي آهي ۽ فرسٽ هينڊ سولڊ اسٽيٽ بيٽري ٽيڪنالاجي گڏ ڪئي آهي. مئي 2019 ۾، ٽويوٽا پنهنجي آل سالڊ اسٽيٽ بيٽري جا نمونا ڏيکاريا جيڪي آزمائشي پيداوار واري مرحلي ۾ آهن. ٽويوٽا جي منصوبي جي مطابق، اهو 2025 تائين سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي توانائي جي کثافت کي موجوده ليٿيم بيٽرين جي توانائي جي کثافت کان ٻه ڀيرا وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو، جيڪا 450Wh/kg تائين پهچڻ جي اميد رکي ٿي. ان وقت تائين، سولڊ اسٽيٽ بيٽرين سان ليس اليڪٽرڪ گاڏين کي ڪروزنگ رينج ۾ اهم اضافو ٿيندو، جيڪو موجوده فيول گاڏين جي مقابلي ۾ هوندو.

ساڳئي وقت، BAIC نيو انرجي پڻ هڪ سالڊ اسٽيٽ بيٽري سسٽم سان ليس پهرين خالص برقي پروٽوٽائپ گاڏي جي مڪمل ٿيڻ جو اعلان ڪيو. 2020 جي شروعات ۾، BAIC نيو انرجي “2029 پلان” جو اعلان ڪيو، جنهن ۾ هڪ متنوع توانائي سسٽم جي تعمير شامل آهي “ٽي-ان-ون” انرجي ڊرائيو سسٽم سان ليٿيم آئن بيٽرين، سولڊ اسٽيٽ بيٽرين، ۽ ايندھن. سيلز.

هن ايندڙ سخت لڙائي لاء، Ningde دور به هڪ ترتيب ترتيب ڏني آهي.

مئي 2020 ۾، Zeng Yuqun، CATL جي چيئرمين، انڪشاف ڪيو ته حقيقي سولڊ اسٽيٽ بيٽرين کي توانائي جي کثافت وڌائڻ لاءِ منفي اليڪٽرروڊ جي طور تي ليٿيم ڌاتو جي ضرورت آهي. CATL سالڊ اسٽيٽ بيٽرين ۽ ٻين ٽيڪنالاجيز ۾ جديد تحقيق ۽ پراڊڪٽ R&D ۾ سيڙپڪاري جاري رکي ٿي.

ظاهر آهي، پاور بيٽرين جي ميدان ۾، سولڊ اسٽيٽ بيٽرين تي ٻڌل هڪ جمنگ جنگ خاموشيءَ سان شروع ٿي چڪي آهي، ۽ سالڊ اسٽيٽ بيٽرين تي ٻڌل ٽيڪنالاجي قيادت پاور بيٽرين جي ميدان ۾ واٽر شيڊ بڻجي ويندي.

سولڊ اسٽيٽ بيٽرين کي اڃا تائين زنجيرن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو

SNEResearchd جي حساب سان، منهنجي ملڪ جي سولڊ اسٽيٽ بيٽري مارڪيٽ اسپيس 3 ۾ 2025 بلين يوآن ۽ 20 ۾ 2030 بلين يوآن تائين پهچڻ جو امڪان آهي.

وڏي مارڪيٽ واري جاءِ جي باوجود، ٻه وڏا مسئلا درپيش آهن سولڊ اسٽيٽ بيٽرين، ٽيڪنالاجي ۽ قيمت. هن وقت، دنيا ۾ سولڊ اسٽيٽ بيٽرين ۾ سالڊ اليڪٽرولائٽس لاءِ ٽي مکيه مادي نظام آهن، يعني پوليمر آل سولڊ، آڪسائيڊ آل سولڊ، ۽ سلفائيڊ آل سولڊ اليڪٽرولائٽس. ويلائي پاران ذڪر ڪيل سالڊ اسٽيٽ بيٽري اصل ۾ هڪ نيم سولڊ بيٽري آهي، يعني مائع اليڪٽرولائيٽ ۽ آڪسائيڊ سولڊ اليڪٽرولائٽس جو ميلاپ.

وڏي پئماني تي پيداوار جي امڪانن جي نقطه نظر کان، سولڊ اسٽيٽ بيٽريون حقيقت ۾ مائع بيٽرين جي موجوده حفاظت جي مسئلن کي حل ڪري سگهن ٿيون. جڏهن ته، ڇاڪاڻ ته پهرين ٻن مادي نظامن جي چالکائي هڪ نظرياتي مسئلو آهي بلڪه پروسيس جي مسئلي جي، ان کي اڃا تائين حل ڪرڻ لاءِ مخصوص مقدار ۾ آر اينڊ ڊي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، سلفائيڊ سسٽم جي “پيداوار خطرن” کي مؤثر طريقي سان عارضي طور تي حل نه ٿو ڪري سگھجي. ۽ قيمت جو مسئلو وڏو آهي.

سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي صنعتي ٿيڻ جو رستو اڃا تائين بار بار رڪاوٽ بڻيل آهي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته واقعي سالڊ اسٽيٽ بيٽرين جي توانائي جي کثافت واري بونس مان لطف اندوز ٿيو، توھان کي لازمي طور تي ليٿيم ڌاتو منفي اليڪٽرروڊ سسٽم کي اعلي توانائي جي کثافت سان تبديل ڪرڻ گھرجي. اهو سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي حفاظت ذريعي حاصل ڪري سگهجي ٿو، ۽ بيٽري جي توانائي جي کثافت 500Wh/kg کان مٿي پهچي سگهي ٿي. پر اهو مشڪل اڃا به تمام وڏو آهي. سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي تحقيق ۽ ترقي اڃا تائين ليبارٽري جي سائنسي تجربن واري مرحلي ۾ آهي، جيڪو صنعتي ٿيڻ کان پري آهي.

هڪ مثال جنهن جو حوالو ڏئي سگهجي ٿو ته مارچ 2020 ۾، Nezha Motors Nezha U جو نئون ماڊل جاري ڪيو جيڪو سولڊ اسٽيٽ بيٽرين سان ليس هو. Nezha Motors جي مطابق، Nezha U گذريل سال آڪٽوبر ۾ صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت کي رپورٽ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. 500 سيٽ ٺاهيا ويا آهن. بهرحال، هينئر تائين، 500 Nezha سولڊ اسٽيٽ بيٽري ڪارون اڃا تائين غائب آهن.

تنهن هوندي، جيتوڻيڪ سولڊ اسٽيٽ بيٽرين وٽ پختو ٽيڪنالاجي آهي، وڏي پئماني تي پيداوار اڃا تائين مائع ليتيم بيٽرين سان قيمت جي مقابلي کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي. لي بن اهو پڻ چيو ته سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي وڏي پئماني تي پيداوار جي ڏکيائي اها آهي ته قيمت تمام گهڻي آهي، ۽ قيمت جو مسئلو سولڊ اسٽيٽ بيٽري ٽيڪنالاجي جي ڪمرشلائيزيشن آهي. سڀ کان وڏو چئلينج.

لازمي طور تي، ڪروزنگ رينج ۽ استعمال جي قيمت (سڄي گاڏي جي قيمت ۽ متبادل بيٽري) اڃا تائين برقي گاڏين جا ڪمزور لنڪ آهن، ۽ ڪنهن به نئين ٽيڪنالاجي جي ڪاميابي انهن ٻن وڏن مسئلن کي هڪ ئي وقت ۾ حل ڪرڻ گهرجي. حسابن جي مطابق، هڪ سالڊ اسٽيٽ بيٽري جي ڪل قيمت جيڪا پڻ استعمال ڪري ٿي گرافائٽ منفي اليڪٽرروڊ 158.8$/kWh، جيڪا 34$/kWh جي مائع بيٽري جي ڪل قيمت کان 118.7% وڌيڪ آهي.

مجموعي طور تي، سولڊ اسٽيٽ بيٽريون اڃا تائين عبوري مرحلي ۾ آهن، ۽ فني ۽ قيمت جي مسئلن کي فوري طور تي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي. حالانڪه، پاور بيٽري انڊسٽري لاء، سولڊ اسٽيٽ بيٽريون اڃا تائين راند جي ٻئي اڌ ۾ اعلي ميدان آهن.

بيٽري ٽيڪنالاجي انقلاب جو هڪ نئون دور اچي رهيو آهي، ۽ ڪو به جنگ جي ٻئي اڌ ۾ پوئتي ٿيڻ نٿو چاهي.