Hoe werk Tesla: werk dit regtig?

1. Verduidelik hoe Tesla se elektriese supermotors werk

Tesla Motors Co., Ltd. is ‘n produksie- en verkoopsmaatskappy van elektriese voertuie en onderdele. Dit produseer net suiwer elektriese voertuie. Dit is in 2003 gestig en het sy hoofkwartier in die Silicon Valley-gebied van Kalifornië. Tesla Motors het sy hoofkwartier in Silicon Valley en vervaardig elektriese voertuie. He Planning is op die Nasdaq genoteer en sy hoofkwartier is in Kalifornië geleë. Tesla is in 2003 mede-stigter deur Stanford Universiteit se uitval meesters Elon Musk, Elon Musk, en JB Straubel, met die fokus op suiwer elektriese voertuie eerder as hibriede voertuie. Die belangrike modelle wat tans vervaardig word, is die Tesla Roadster, Tesla Model en Tesla ModelX.

Onlangs het die afvloei van nuwe energie meer verbruikers meer aandag aan hierdie geheimsinnige stowwe laat skenk. Trouens, hierdie sogenaamde stowwe is ook een van die meer algemene elemente rondom ons. Hulle word egter nie in hierdie veld gebruik nie.

As ek hiervan gepraat het, dink ek baie verbruikers sal aan nuwe energievoertuie dink. Tesla is ‘n tipiese voorbeeld. Tesla-elektriese motors het 85-grade en 65-grade batterykapasiteit opsies. ’n Agteraandrywing en ’n laaier skakel wisselstroom na gelykstroom om om die battery te laai. Die battery stoor die GS-krag deur die omskakelaar en dryf die WS-motor aan om die agterwiele aan te dryf. Is dit regtig ‘n goeie plan? Wat is die algemene beginsel? Luister stadig na die skrywer.

2. Het jy ‘n voorlopige begrip van Tesla se kragtoevoerstelsel?

Alhoewel Tesla ‘n trolliebus is, is daar baie parameters wat nie geïgnoreer moet word nie. Byvoorbeeld, die 85KWhPerformance 100 km-versnellingstyd is slegs 4.4 sekondes, die maksimum spoed is 210 km/h, en die kruisafstand is 480 km. Selfs ‘n 60KWh-model met ‘n laer krag, ‘n versnelling van 100 km, ‘n versnelling van 5.9s, en ‘n kruisafstand van 370 km/h is nie iets wat ‘n petrolmotor maklik kan doen nie, maar wel.

In die oë van baie netizens is die batterylewe van elektrisiteit nie baie lank nie. Tesla het natuurlik ook sy eie antwoordblad: Tesla het drie laaiopsies: 110V kragtoevoer, hoëdoeltreffendheidlaaier en superlaaistasie. Gedurende hierdie tydperk kan hierdie modelle teen ‘n spoed van 50 kilometer per uur gelaai word nadat dit by ‘n huishoudelike kragbron ingeprop is. Met die spesiale hoëdoeltreffendheidlaaier wat deur Tesla verskaf word, kan die laaispoed in ‘n halfuur tot 50 kilometer verdubbel word.

Tesla-motors gebruik 18650 litiumbatterye en kobaltsuur in die motor. Baie mense gee aandag aan die battery, want sy werkverrigting is stabiel, die veiligheidsfaktor is hoog, en dit kan herwin word. Die litium-ysterfosfaatbattery is tans die voorkeurkragbronbattery in die mark, soos Chevrolet Volt And Nissan Leaf, E6 en Fisker se karma, maar iets besonders, Tesla se eerste sportmotor is ‘n 18650 litiumkobaltioonbattery. In vergelyking met litium-ysterfosfaatbatterye het litium-ysterfosfaatbatterye gevorderde tegnologie, hoë krag, hoë energiedigtheid en goeie konsekwentheid, maar hul veiligheid, termo-elektriese eienskappe en koste is laer.

Laaityd is 3.20 minute

In Mei 2014 het Tesla pas ‘n opgradering aangekondig. Alle laaityd is 20 minute. Tesla het in September verlede jaar aangekondig dat die netwerkontwerp en toekomstige beplanning van superelektriese voertuig-laaistasies na bewering die helfte van die battery in 30 minute is. Binne so ‘n kort tydperk kan Tesla die laai voltooi, en kan 120 miljoen watt ultrahoë krag deur die laaistasie verskaf, en vergelyk die algemene elektriese voertuigbattery, die battery en die spesiale batterystelsel wat meer as drie is. keer dié van die Tesla.