Giunsa pagtrabaho ang Tesla: Nagtrabaho ba gyud kini?

1. Ipatin-aw kon sa unsang paagi nagtrabaho ang mga electric supercar sa Tesla

Ang Tesla Motors Co., Ltd. usa ka kompanya sa produksiyon ug pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan ug mga piyesa. Naghimo lamang kini og lunsay nga mga de-koryenteng sakyanan. Natukod kini kaniadtong 2003 ug naka-headquarter sa lugar sa Silicon Valley sa California. Ang Tesla Motors nahimutang sa Silicon Valley ug naghimo og mga de-koryenteng sakyanan. Ang He Planning nalista sa Nasdaq ug ang hedkuwarter niini nahimutang sa California. Ang Tesla gitukod sa 2003 sa Stanford University dropout masters Elon Musk, Elon Musk, ug JB Straubel, nga nagtutok sa mga purong electric vehicle kaysa hybrid nga mga sakyanan. Ang importante nga mga modelo nga gihimo karon mao ang Tesla Roadster, Tesla Model ug Tesla ModelX.

Karong bag-o, ang pagtuyok sa bag-ong enerhiya nakapahimo sa daghang mga konsumedor nga maghatag ug dugang nga pagtagad sa mga misteryosong sangkap. Sa pagkatinuod, kining gitawag nga mga substansiya usa usab sa mas komon nga mga elemento sa atong palibot. Bisan pa, wala sila gigamit sa kini nga natad.

Naghisgot bahin niini, sa akong hunahuna daghang mga konsumedor ang maghunahuna sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. Ang Tesla usa ka tipikal nga pananglitan. Ang Tesla electric nga mga sakyanan adunay 85-degree ug 65-degree nga mga opsyon sa kapasidad sa baterya. Ang usa ka likod nga drive ug usa ka charger nag-convert sa alternating current ngadto sa direktang kasamtangan aron ma-charge ang baterya. Gitipigan sa baterya ang gahum sa DC pinaagi sa inverter ug gimaneho ang AC motor aron mamaneho ang mga ligid sa likod. Maayo ba kini nga plano? Unsa ang kinatibuk-ang prinsipyo? Hinayhinay paminawa ang tagsulat.

2. Aduna ka bay pasiuna nga pagsabot sa sistema sa suplay sa kuryente sa Tesla?

Bisan kung ang Tesla usa ka trolleybus, adunay daghang mga parameter nga dili angay ibaliwala. Pananglitan, ang 85KWhPerformance 100 km acceleration time kay 4.4 segundos lang, ang maximum speed 210 km/h, ug ang cruising range 480 km. Bisan ang usa ka 60KWh nga modelo nga adunay usa ka ubos nga gahum, usa ka pagpatulin sa 100km, usa ka acceleration sa 5.9s, ug usa ka cruising range nga 370km / h dili usa ka butang nga ang usa ka gasolina nga sakyanan dali nga mahimo, apan kini mahimo.

Sa mata sa daghang netizens, dili kaayo taas ang battery life sa kuryente. Siyempre, ang Tesla usab adunay kaugalingong answer sheet: Ang Tesla adunay tulo ka mga opsyon sa pag-charge: 110V power supply, high-efficiency charger ug super charging station. Niini nga panahon, kini nga mga modelo mahimong ma-charge sa gikusgon nga 50 kilometros matag oras human masaksak sa usa ka tinubdan sa kuryente sa panimalay. Gamit ang espesyal nga high-efficiency charger nga gihatag sa Tesla, ang katulin sa pag-charge mahimong madoble sa 50 kilometros sa tunga sa oras.

Ang mga sakyanan sa Tesla naggamit ug 18650 ka lithium batteries ug cobalt acid sa sakyanan. Ang baterya daghan nga mga tawo nga nagtagad, tungod kay ang pasundayag niini lig-on, ang hinungdan sa kaluwasan taas, ug kini mahimong i-recycle. Ang lithium iron phosphate nga baterya sa pagkakaron mao ang gipalabi nga power supply nga baterya sa merkado, sama sa Chevrolet Volt Ug Nissan Leaf, E6 ug Fisker’s karma, apan usa ka butang nga espesyal, ang una nga sports car sa Tesla usa ka 18650 lithium cobalt ion nga baterya. Kung itandi sa mga baterya sa lithium iron phosphate, ang mga baterya sa lithium iron phosphate adunay advanced nga teknolohiya, taas nga gahum, taas nga density sa enerhiya, ug maayo nga pagkamakanunayon, apan ang ilang kaluwasan, thermoelectric nga mga kinaiya ug gasto mas ubos.

Ang oras sa pag-charge mao ang 3.20 minuto

Niadtong Mayo 2014, gipahibalo ni Tesla ang usa ka pag-upgrade. Ang tanan nga oras sa pag-charge kay 20 minuto. Gipahibalo ni Tesla kaniadtong Septyembre sa miaging tuig nga ang laraw sa network ug pagplano sa umaabot sa mga super electric nga mga istasyon sa pag-charge sa awto giingon nga katunga sa baterya sa 30 minuto. Sulod sa mubo nga panahon, makompleto ni Tesla ang pag-charge, ug makahatag ug 120 milyon nga watts nga ultra-high power pinaagi sa charging station, ug itandi ang kinatibuk-ang baterya sa electric vehicle, ang baterya ug ang espesyal nga sistema sa baterya nga labaw pa sa tulo. mga panahon sa Tesla.