Miten Tesla toimii: Toimiiko se todella?

1. Selitä, miten Teslan sähköiset superautot toimivat

Tesla Motors Co., Ltd. on sähköajoneuvojen ja niiden osien tuotanto- ja myyntiyhtiö. Se tuottaa vain puhtaita sähköautoja. Se perustettiin vuonna 2003, ja sen pääkonttori sijaitsee Kalifornian Piilaakson alueella. Tesla Motorsin pääkonttori sijaitsee Piilaaksossa ja se valmistaa sähköajoneuvoja. He Planning on listattu Nasdaqissa ja sen pääkonttori sijaitsee Kaliforniassa. Teslan perustivat vuonna 2003 Stanfordin yliopiston keskeyttäneet mestarit Elon Musk, Elon Musk ja JB Straubel keskittyen puhtaasti sähköajoneuvoihin hybridiautojen sijaan. Tärkeitä tällä hetkellä tuotettuja malleja ovat Tesla Roadster, Tesla Model ja Tesla ModelX.

Viime aikoina uuden energian spin-off on saanut useammat kuluttajat kiinnittämään enemmän huomiota näihin salaperäisiin aineisiin. Itse asiassa nämä niin sanotut aineet ovat myös yksi yleisimmistä elementeistä ympärillämme. Niitä ei kuitenkaan käytetä tällä alalla.

Tästä puheen ollen uskon, että monet kuluttajat ajattelevat uusia energiaajoneuvoja. Tesla on tyypillinen esimerkki. Teslan sähköautoissa on 85 asteen ja 65 asteen akkukapasiteettivaihtoehtoja. Takaveto ja laturi muuntavat vaihtovirran tasavirraksi akun lataamiseksi. Akku varastoi tasavirtaa invertterin kautta ja käyttää AC-moottoria takapyörien käyttämiseen. Onko tämä todella hyvä suunnitelma? Mikä on yleinen periaate? Kuuntele kirjoittajaa hitaasti.

2. Onko sinulla alustavaa käsitystä Teslan virtalähdejärjestelmästä?

Vaikka Tesla on johdinauto, on monia parametreja, joita ei pidä jättää huomiotta. Esimerkiksi 85KWhPerformance 100 km:n kiihtyvyysaika on vain 4.4 sekuntia, suurin nopeus on 210 km/h ja matkamatka 480 km. Edes 60 kWh:n malli pienemmällä teholla, 100 km:n kiihtyvyydellä, 5.9 s:n kiihtyvyydellä ja 370 km/h:n matkanopeudella ei ole bensiiniautolla helppoa, mutta se tekee.

Sähkön akun kesto ei ole monien verkkokäyttäjien silmissä kovin pitkä. Tietysti Teslalla on myös oma vastauslomake: Teslassa on kolme latausvaihtoehtoa: 110V virtalähde, tehokas laturi ja superlatausasema. Tänä aikana näitä malleja voidaan ladata 50 kilometrin tuntinopeudella, kun ne on kytketty kotitalousvirtalähteeseen. Teslan erikoistehokkaalla laturilla latausnopeus voidaan kaksinkertaistaa 50 kilometriin puolessa tunnissa.

Tesla-autot käyttävät autossa 18650 litiumakkua ja kobolttihappoa. Monet ihmiset kiinnittävät huomiota akkuun, koska sen suorituskyky on vakaa, turvallisuuskerroin korkea ja se voidaan kierrättää. Litiumrautafosfaattiakku on tällä hetkellä suosituin virtalähdeakku markkinoilla, kuten Chevrolet Volt And Nissan Leaf, E6 ja Fiskerin karma, mutta jotain erityistä, Teslan ensimmäinen urheiluauto on 18650 litiumkoboltti-ioniakku. Verrattuna litiumrautafosfaattiakkuihin, litiumrautafosfaattiakuilla on edistynyt tekniikka, suuri teho, korkea energiatiheys ja hyvä konsistenssi, mutta niiden turvallisuus, lämpösähköiset ominaisuudet ja kustannukset ovat alhaisemmat.

Latausaika on 3.20 minuuttia

Toukokuussa 2014 Tesla ilmoitti juuri päivityksestä. Kaikki latausaika on 20 minuuttia. Tesla ilmoitti viime vuoden syyskuussa, että supersähköautojen latausasemien verkkosuunnittelun ja tulevaisuuden suunnittelun sanotaan olevan puolet akusta 30 minuutissa. Näin lyhyessä ajassa Tesla voi suorittaa latauksen loppuun, ja se voi tarjota 120 miljoonaa wattia erittäin korkeaa tehoa latausaseman kautta ja vertaa yleistä sähköajoneuvon akkua, akkua ja erityistä akkujärjestelmää, joka on yli kolme kertaa Teslaan verrattuna.