ਟੇਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

1. ਸਮਝਾਓ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

Tesla Motors Co., Ltd. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 2003 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। He Planning Nasdaq ‘ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ 2003 ਵਿੱਚ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਐਲੋਨ ਮਸਕ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ, ਅਤੇ ਜੇਬੀ ਸਟ੍ਰਾਬੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਐਕਸ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਪਿਨ-ਆਫ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਰਹੱਸਮਈ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਪਦਾਰਥ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ. ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 85-ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 65-ਡਿਗਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਇਨਵਰਟਰ ਰਾਹੀਂ DC ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ AC ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ? ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਸੁਣੋ.

2. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 85KWh ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 4.4 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 60KWh ਦਾ ਮਾਡਲ, 100km ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, 5.9s ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ 370km/h ਦੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ netizens ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਵਾਬ ਸ਼ੀਟ ਵੀ ਹੈ: ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: 110V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 18650 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, E6 ਅਤੇ ਫਿਸਕਰ ਦੇ ਕਰਮਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੱਕ 18650 ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹਨ।

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 3.20 ਮਿੰਟ ਹੈ

ਮਈ 2014 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 20 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਟ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਾਰ.