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Le principe de base de la batterie au lithium Tesla Motors 18650 de type électrique
Comment fonctionne Tesla : est-ce que ça marche vraiment ?
1. Expliquez comment fonctionnent les supercars électriques de Tesla
Tesla Motors Co., Ltd. est une société de production et de vente de véhicules électriques et de pièces détachées. Elle ne produit que des véhicules purement électriques. Elle a été créée en 2003 et a son siège dans la région de la Silicon Valley en Californie. Tesla Motors a son siège dans la Silicon Valley et produit des véhicules électriques. He Planning est coté au Nasdaq et son siège social est situé en Californie. Tesla a été co-fondée en 2003 par Elon Musk, Elon Musk et JB Straubel, maîtres de l’université de Stanford, en se concentrant sur les véhicules électriques purs plutôt que sur les véhicules hybrides. Les modèles importants actuellement produits sont le Tesla Roadster, le Tesla Model et le Tesla ModelX.
Récemment, les retombées d’une nouvelle énergie ont incité de plus en plus de consommateurs à prêter plus d’attention à ces substances mystérieuses. En fait, ces soi-disant substances sont également l’un des éléments les plus communs autour de nous. Cependant, ils ne sont pas utilisés dans ce domaine.
En parlant de cela, je pense que de nombreux consommateurs penseront aux véhicules à énergie nouvelle. Tesla est un exemple typique. Les voitures électriques Tesla ont des options de capacité de batterie de 85 degrés et 65 degrés. Une propulsion arrière et un chargeur convertissent le courant alternatif en courant continu pour charger la batterie. La batterie stocke le courant continu via l’onduleur et entraîne le moteur à courant alternatif pour entraîner les roues arrière. Est-ce vraiment un bon plan ? Quel est le principe général ? Écoutez lentement l’auteur.
2. Avez-vous une compréhension préliminaire du système d’alimentation électrique de Tesla ?
Bien que Tesla soit un trolleybus, de nombreux paramètres ne doivent pas être ignorés. Par exemple, le temps d’accélération sur 85 km de 100KWhPerformance n’est que de 4.4 secondes, la vitesse maximale est de 210 km/h et l’autonomie de croisière est de 480 km. Même un modèle de 60 kWh avec une puissance inférieure, une accélération de 100 km, une accélération de 5.9 s et une autonomie de 370 km/h n’est pas quelque chose qu’une voiture à essence peut facilement faire, mais c’est le cas.
Aux yeux de nombreux internautes, l’autonomie de la batterie électrique n’est pas très longue. Bien sûr, Tesla a aussi sa propre feuille de réponses : Tesla propose trois options de recharge : alimentation 110 V, chargeur haute efficacité et super station de recharge. Pendant cette période, ces modèles peuvent être rechargés à une vitesse de 50 kilomètres par heure après avoir été branchés sur une source d’alimentation domestique. Grâce au chargeur spécial à haute efficacité fourni par Tesla, la vitesse de charge peut être doublée à 50 kilomètres en une demi-heure.
Les voitures Tesla utilisent des batteries au lithium 18650 et de l’acide cobalt dans la voiture. Beaucoup de gens prêtent attention à la batterie, car ses performances sont stables, le facteur de sécurité est élevé et elle peut être recyclée. La batterie lithium fer phosphate est actuellement la batterie d’alimentation préférée sur le marché, comme la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf, la E6 et le karma de Fisker, mais quelque chose de spécial, la première voiture de sport de Tesla est une batterie lithium cobalt ion 18650. Par rapport aux batteries au lithium fer phosphate, les batteries lithium fer phosphate ont une technologie de pointe, une puissance élevée, une densité d’énergie élevée et une bonne cohérence, mais leur sécurité, leurs caractéristiques thermoélectriques et leur coût sont inférieurs.
Le temps de charge est de 3.20 minutes
En mai 2014, Tesla vient d’annoncer une mise à niveau. Tout le temps de charge est de 20 minutes. Tesla a annoncé en septembre de l’année dernière que la conception du réseau et la planification future des stations de recharge de véhicules super électriques devraient représenter la moitié de la batterie en 30 minutes. Dans un laps de temps aussi court, Tesla peut terminer la charge et fournir 120 millions de watts de puissance ultra-élevée via la station de charge, et comparer la batterie générale du véhicule électrique, la batterie et le système de batterie spécial qui est plus de trois fois celle de la Tesla.