Tesla inafanyaje kazi: Je! inafanya kazi kweli?

1. Eleza jinsi supercars za umeme za Tesla zinavyofanya kazi

Tesla Motors Co., Ltd. ni kampuni ya uzalishaji na mauzo ya magari na sehemu za umeme. Inazalisha tu magari safi ya umeme. Ilianzishwa mnamo 2003 na ina makao yake makuu katika eneo la Silicon Valley huko California. Tesla Motors ina makao yake makuu katika Silicon Valley na inazalisha magari ya umeme. He Planning imeorodheshwa kwenye Nasdaq na makao makuu yake yapo California. Tesla ilianzishwa mwaka wa 2003 na mabwana walioacha chuo kikuu cha Stanford Elon Musk, Elon Musk, na JB Straubel, wakizingatia magari safi ya umeme badala ya magari ya mseto. Mifano muhimu zinazozalishwa kwa sasa ni Tesla Roadster, Tesla Model na Tesla ModelX.

Hivi majuzi, kuibuka kwa nishati mpya kumefanya watumiaji wengi kuzingatia zaidi vitu hivi vya kushangaza. Kwa kweli, vitu hivi vinavyoitwa pia ni moja ya vipengele vya kawaida vinavyotuzunguka. Walakini, hazitumiwi katika uwanja huu.

Akizungumza juu ya hili, nadhani watumiaji wengi watafikiria magari mapya ya nishati. Tesla ni mfano wa kawaida. Magari ya umeme ya Tesla yana chaguzi za uwezo wa betri wa digrii 85 na digrii 65. Kiendeshi cha nyuma na chaja hubadilisha mkondo unaopishana kuwa wa moja kwa moja ili kuchaji betri. Betri huhifadhi nishati ya DC kupitia kibadilishaji kibadilishaji na huendesha gari la AC kuendesha magurudumu ya nyuma. Je, huu ni mpango mzuri kweli? Kanuni ya jumla ni ipi? Polepole msikilize mwandishi.

2. Je, una ufahamu wa awali wa mfumo wa usambazaji wa umeme wa Tesla?

Ingawa Tesla ni trolleybus, kuna vigezo vingi ambavyo havipaswi kupuuzwa. Kwa mfano, wakati wa kuongeza kasi wa 85KWhPerformance 100 km ni sekunde 4.4 tu, kasi ya juu ni 210 km / h, na aina ya cruising ni 480 km. Hata modeli ya 60KWh yenye nguvu ya chini, kuongeza kasi ya 100km, kuongeza kasi ya 5.9s, na masafa ya kusafiri ya 370km/h si jambo ambalo gari la petroli linaweza kufanya kwa urahisi, lakini linafanya hivyo.

Kwa macho ya watumiaji wengi wa mtandao, maisha ya betri ya umeme sio muda mrefu sana. Bila shaka, Tesla pia ina karatasi yake ya kujibu: Tesla ina chaguzi tatu za malipo: usambazaji wa nguvu wa 110V, chaja ya ufanisi wa juu na kituo cha malipo cha juu. Katika kipindi hiki, mifano hii inaweza kushtakiwa kwa kasi ya kilomita 50 kwa saa baada ya kuunganishwa kwenye chanzo cha nguvu cha kaya. Kutumia chaja maalum ya ufanisi wa juu iliyotolewa na Tesla, kasi ya malipo inaweza kuongezeka mara mbili hadi kilomita 50 kwa nusu saa.

Magari ya Tesla hutumia betri za lithiamu 18650 na asidi ya cobalt kwenye gari. Betri ni watu wengi wanaozingatia, kwa sababu utendaji wake ni thabiti, sababu ya usalama ni ya juu, na inaweza kusindika tena. Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu kwa sasa ndiyo betri inayopendelewa kwenye soko, kama vile Chevrolet Volt Na Nissan Leaf, E6 na karma ya Fisker, lakini kitu cha pekee, gari la kwanza la michezo la Tesla ni betri ya ioni ya lithiamu cobalt 18650. Ikilinganishwa na betri za phosphate ya chuma ya lithiamu, betri za fosforasi za chuma za lithiamu zina teknolojia ya hali ya juu, nguvu nyingi, msongamano mkubwa wa nishati, na uthabiti mzuri, lakini usalama wao, sifa za thermoelectric na gharama ni chini.

Wakati wa malipo ni dakika 3.20

Mnamo Mei 2014, Tesla alitangaza tu kuboresha. Wakati wote wa malipo ni dakika 20. Tesla alitangaza mnamo Septemba mwaka jana kuwa muundo wa mtandao na upangaji wa siku zijazo wa vituo vya kuchaji vya gari la umeme vinasemekana kuwa nusu ya betri ndani ya dakika 30. Ndani ya muda mfupi kama huo, Tesla inaweza kukamilisha kuchaji, na inaweza kutoa wati milioni 120 za nguvu ya juu zaidi kupitia kituo cha kuchaji, na kulinganisha betri ya gari la kawaida la umeme, betri na mfumo maalum wa betri ambao ni zaidi ya tatu. mara ya Tesla.