Тесла кантип иштейт: ал чындап эле иштейби?

1. Тесланын электрдик суперкарлары кантип иштээрин түшүндүргүлө

Tesla Motors Co., Ltd. – электр унааларын жана тетиктерин өндүрүү жана сатуу компаниясы. Ал таза электр унааларын гана чыгарат. Ал 2003-жылы түзүлгөн жана штаб-квартирасы Калифорниянын Силикон өрөөнүндө жайгашкан. Тесла Моторстун штаб-квартирасы Силикон өрөөнүндө жайгашкан жана электромобилдерди чыгарат. He Planning Nasdaq тизмесинде жана анын штаб-квартирасы Калифорнияда жайгашкан. Тесланы 2003-жылы Стэнфорд университетинин бүтүрүүчүлөрү Илон Маск, Илон Маск жана Дж.Б.Страубел биргелешип негиздеп, гибриддик унааларга эмес, таза электрдик унааларга басым жасашкан. Учурда өндүрүлгөн маанилүү моделдер Tesla Roadster, Tesla Model жана Tesla ModelX болуп саналат.

Акыркы убакта жаңы энергиянын пайда болушу керектөөчүлөрдүн бул сырдуу заттарга көбүрөөк көңүл буруусуна түрткү болду. Чынында, бул деп аталган заттар да айланабызда кеңири таралган элементтердин бири. Бирок, алар бул тармакта колдонулбайт.

Бул тууралуу айтып жатып, көптөгөн керектөөчүлөр жаңы энергетикалык унааларды ойлошот деп ойлойм. Тесла типтүү үлгү болуп саналат. Tesla электромобилдеринде 85 градус жана 65 градус батарейканын сыйымдуулугу бар. Арткы диск жана заряддагыч батареяны заряддоо үчүн өзгөрмө токту туруктуу токко айлантат. Батарея туруктуу токтун күчүн инвертор аркылуу сактайт жана арткы дөңгөлөктөрдү айдоо үчүн AC моторун айдайт. Бул чындап эле жакшы планбы? Жалпы принцип деген эмне? Жазуучуну акырын ук.

2. Тесланын электр менен камсыздоо системасы жөнүндө алдын ала түшүнүгүңүз барбы?

Тесла троллейбус болгону менен, көңүл бурбай коюуга болбойт көптөгөн параметрлер бар. Мисалы, 85KWhPerformance 100 км ылдамдануу убактысы болгону 4.4 секунд, максималдуу ылдамдыгы 210 км/саат, круиздик диапазону 480 км. Ал тургай, азыраак кубаттуулугу, 60 км ылдамдыгы, 100 секунд ылдамдыгы жана 5.9 км/саат крейсердик диапазону менен 370KWh модели да бензин унаасы оңой эле жасай ала турган нерсе эмес, бирок аны жасайт.

Көптөгөн интернет колдонуучулардын көз алдында электрдин батареясынын иштөө мөөнөтү анчалык деле көп эмес. Албетте, Тесланын өзүнүн жооп баракчасы да бар: Тесланын үч кубаттоо варианты бар: 110V электр энергиясы, жогорку эффективдүү заряддагыч жана супер заряддоочу станция. Бул мезгилдин ичинде бул моделдер тиричилик электр булагына кошулгандан кийин саатына 50 километр ылдамдыкта кубаттоого болот. Тесла тарабынан берилген атайын жогорку эффективдүү заряддагычты колдонуу менен заряддоо ылдамдыгын жарым саатта эки эсеге 50 километрге чейин көбөйтүүгө болот.

Тесла унаалары унаада 18650 литий батареясын жана кобальт кислотасын колдонушат. Батареяга көп адамдар көңүл бурат, анткени анын иштеши туруктуу, коопсуздук фактору жогору жана аны кайра иштетүүгө болот. Литий темир фосфат аккумулятору учурда рынокто артыкчылыктуу электр энергиясы менен камсыз кылуучу батарея болуп саналат, мисалы, Chevrolet Volt And Nissan Leaf, E6 жана Fiskerдин кармасы, бирок өзгөчө нерсе, Тесланын биринчи спорттук унаасы 18650 литий кобальт-иондук батарейкасы. Литий темир фосфат батарейкалары менен салыштырганда, литий темир фосфат батареялары өнүккөн технологияга, жогорку күчкө, жогорку энергия тыгыздыгына жана жакшы ырааттуулукка ээ, бирок алардын коопсуздугу, термоэлектрдик мүнөздөмөлөрү жана баасы төмөн.

Заряддоо убактысы 3.20 мүнөт

2014-жылдын май айында Tesla жаңыртуу жөнүндө жарыялады. Бардык заряддоо убактысы 20 мүнөт. Тесла өткөн жылдын сентябрь айында супер электр унаа заряддоо станцияларынын тармак дизайны жана келечектеги пландоо 30 мүнөттө батареянын жарымын түзөт деп жарыялаган. Ушундай кыска убакыттын ичинде Тесла кубаттоону аягына чыгара алат жана заряддоо станциясы аркылуу 120 миллион ватт ультра жогорку кубаттуулукту камсыздай алат жана жалпы электр унаасынын аккумуляторун, аккумуляторун жана үчтөн ашык болгон атайын батарея системасын салыштырат. Тесладан эсе көп.