Hvordan fungerer Tesla: Fungerer det virkelig?

1. Forklar hvordan Teslas elektriske superbiler fungerer

Tesla Motors Co., Ltd. er et produksjons- og salgsselskap av elektriske kjøretøy og deler. Den produserer kun rene elektriske kjøretøy. Det ble etablert i 2003 og har hovedkontor i Silicon Valley-området i California. Tesla Motors har hovedkontor i Silicon Valley og produserer elektriske kjøretøy. He Planning er notert på Nasdaq og hovedkvarteret ligger i California. Tesla ble medstiftet i 2003 av Stanford University dropout-mestere Elon Musk, Elon Musk og JB Straubel, med fokus på rene elektriske kjøretøy i stedet for hybridbiler. De viktige modellene som produseres for tiden er Tesla Roadster, Tesla Model og Tesla ModelX.

Nylig har spin-off av ny energi fått flere forbrukere til å være mer oppmerksomme på disse mystiske stoffene. Faktisk er disse såkalte stoffene også et av de mer vanlige elementene rundt oss. De brukes imidlertid ikke i dette feltet.

Når vi snakker om dette, tror jeg mange forbrukere vil tenke på nye energikjøretøyer. Tesla er et typisk eksempel. Teslas elbiler har 85-graders og 65-graders batterikapasitet. Et bakdrev og en lader konverterer vekselstrøm til likestrøm for å lade batteriet. Batteriet lagrer likestrøm gjennom omformeren og driver AC-motoren til å drive bakhjulene. Er dette virkelig en god plan? Hva er det generelle prinsippet? Lytt sakte til forfatteren.

2. Har du en foreløpig forståelse av Teslas strømforsyningssystem?

Selv om Tesla er en trolleybuss, er det mange parametere som ikke bør ignoreres. For eksempel er 85KWhPerformance 100 km akselerasjonstiden bare 4.4 sekunder, makshastigheten er 210 km/t, og marsjfarten er 480 km. Selv en 60KWh-modell med lavere effekt, en akselerasjon på 100 km, en akselerasjon på 5.9 s og en marsjfart på 370 km/t er ikke noe en bensinbil lett kan gjøre, men det gjør den.

I øynene til mange nettbrukere er batterilevetiden til elektrisitet ikke veldig lang. Tesla har selvfølgelig også sitt eget svarark: Tesla har tre lademuligheter: 110V strømforsyning, høyeffektiv lader og superladestasjon. I løpet av denne perioden kan disse modellene lades med en hastighet på 50 kilometer i timen etter å ha blitt koblet til en husholdningsstrømkilde. Ved å bruke den spesielle høyeffektive laderen levert av Tesla, kan ladehastigheten dobles til 50 kilometer på en halvtime.

Tesla-biler bruker 18650 litiumbatterier og koboltsyre i bilen. Batteriet er det mange som tar hensyn til, fordi ytelsen er stabil, sikkerhetsfaktoren er høy og den kan resirkuleres. Litiumjernfosfatbatteriet er for tiden det foretrukne strømforsyningsbatteriet på markedet, slik som Chevrolet Volt And Nissan Leaf, E6 og Fiskers karma, men noe spesielt er Teslas første sportsbil et 18650 litiumkoboltionbatteri. Sammenlignet med litiumjernfosfatbatterier har litiumjernfosfatbatterier avansert teknologi, høy effekt, høy energitetthet og god konsistens, men deres sikkerhet, termoelektriske egenskaper og kostnad er lavere.

Ladetiden er 3.20 minutter

I mai 2014 annonserte Tesla nettopp en oppgradering. All ladetid er 20 minutter. Tesla kunngjorde i september i fjor at nettverksdesign og fremtidig planlegging av ladestasjoner for superelektriske kjøretøy sies å være halvparten av batteriet på 30 minutter. I løpet av så kort tid kan Tesla fullføre ladingen, og kan gi 120 millioner watt ultrahøy kraft gjennom ladestasjonen, og sammenligner det generelle elbilbatteriet, batteriet og det spesielle batterisystemet som er mer enn tre ganger det til Tesla.