Kumaha Tesla tiasa dianggo: Naha éta leres-leres damel?

1. Terangkeun kumaha karya supercar listrik Tesla

Tesla Motors Co., Ltd. mangrupikeun perusahaan produksi sareng penjualan kendaraan listrik sareng suku cadang. Éta ngan ukur ngahasilkeun kendaraan listrik murni. Diadegkeun dina 2003 sareng kantor pusatna di daérah Silicon Valley di California. Tesla Motors kantor pusatna di Silicon Valley sareng ngahasilkeun kendaraan listrik. Anjeunna Perencanaan didaptarkeun dina Nasdaq sareng markasna aya di California. Tesla diadegkeun babarengan dina 2003 ku Stanford University dropout masters Elon Musk, Elon Musk, jeung JB Straubel, fokus kana kandaraan listrik murni tinimbang kandaraan hibrid. Model penting anu ayeuna diproduksi nyaéta Tesla Roadster, Tesla Model sareng Tesla ModelX.

Anyar-anyar ieu, spin-off énergi anyar parantos ngajantenkeun langkung seueur konsumen langkung nengetan kana zat misterius ieu. Nyatana, anu disebut zat ieu ogé mangrupikeun salah sahiji unsur anu paling umum di sabudeureun urang. Nanging, aranjeunna henteu dianggo dina widang ieu.

Ngomongkeun ieu, kuring nyangka seueur konsumen bakal mikirkeun kendaraan énergi énggal. Tesla mangrupakeun conto has. Mobil listrik Tesla gaduh pilihan kapasitas batré 85-gelar sareng 65-gelar. A drive pungkur jeung carjer ngarobah arus bolak-balik ka arus langsung pikeun ngeusi batre. Batré nyimpen kakuatan DC ngaliwatan inverter tur ngajalankeun motor AC pikeun ngajalankeun roda pungkur. Naha ieu rencana anu saé? Naon prinsip umum? Lalaunan ngadangukeun pangarang.

2. Dupi anjeun gaduh pamahaman awal sistem catu daya Tesla urang?

Sanajan Tesla mangrupakeun trolleybus a, aya loba parameter nu teu matak dipaliré. Contona, 85KWhPerformance 100 km waktos akselerasi ngan 4.4 detik, speed maksimum 210 km / h, sarta rentang cruising 480 km. Malah modél 60KWh kalayan kakuatan anu langkung handap, akselerasi 100km, akselerasi 5.9 detik, sareng jarak pelayaran 370km / jam sanés hal anu tiasa dilakukeun ku mobil béngsin, tapi éta.

Di mata seueur netizen, umur batré listrik henteu lami pisan. Tangtosna, Tesla ogé gaduh lembar jawaban sorangan: Tesla gaduh tilu pilihan ngecas: catu daya 110V, pangecas efisiensi tinggi sareng stasiun ngecas super. Salila periode ieu, modél ieu tiasa dicas dina laju 50 kilométer per jam saatos dicolokkeun kana sumber listrik rumah tangga. Ngagunakeun pangecas efisiensi tinggi husus disadiakeun ku Tesla, laju ngecas bisa dua kali nepi ka 50 kilométer dina satengah jam.

Mobil Tesla nganggo 18650 batré litium sareng asam kobalt dina mobil. Batré téh loba jalma nengetan, sabab kinerja na stabil, faktor kaamanan tinggi, sarta bisa didaur ulang. Batré litium beusi fosfat ayeuna mangrupikeun batré catu daya anu dipikaresep di pasar, sapertos Chevrolet Volt sareng Nissan Leaf, E6 sareng karma Fisker, tapi anu khusus, mobil olahraga munggaran Tesla nyaéta batré ion litium kobalt 18650. Dibandingkeun sareng batré litium beusi fosfat, batré litium beusi fosfat gaduh téknologi canggih, kakuatan tinggi, kapadetan énergi anu luhur, sareng konsistensi anu saé, tapi kasalametanana, ciri thermoelectric sareng biaya langkung handap.

Waktu ngecas nyaéta 3.20 menit

Dina Méi 2014, Tesla ngan ngumumkeun pamutahiran. Sadaya waktos ngecas nyaéta 20 menit. Tesla ngumumkeun dina Séptémber taun ka tukang yén rarancang jaringan sareng perencanaan masa depan stasiun ngecas kendaraan listrik super disebut satengah batré dina 30 menit. Dina periode pondok sapertos waktu, Tesla tiasa ngalengkepan ngecas, sarta bisa nyadiakeun 120 juta watt tina kakuatan ultra-luhur ngaliwatan stasiun ngecas, sarta compares umum batré kandaraan listrik, batré jeung sistem batré husus nu leuwih ti tilu. kali tina Tesla.