Pourquoi une seule garde ne peut-elle pas être utilisée en série

Lorsque plusieurs composants de la carte de maintenance de la batterie au lithium sont connectés en série, les problèmes suivants peuvent survenir :

1: Charging: assume battery 4.2 V voltage maintenance, such as B plate cout charging pipe maintenance, infinite internal resistance, this time, the tube current cut-off points, and general single section of lithium battery maintenance board field effect tube pressure is very low, so may collapse, but due to the charging status, charge current decline in addition to all of the battery voltage, general won’t appear the overpressure phenomenon), after maintenance and other charging tube B, charging voltage can be To add to a single VDD maintenance panel surface may appear overvoltage, resulting in damage to the maintenance of integrated panel B.

2: discharge: assuming the battery voltage 2.7V maintenance, such as repair plate Dout charging tube repair, infinite internal resistance, this time, is the current tube point, this time if the circuit inside there are six batteries, so the tube will be 25 V voltage, the green circle on the figure Dout field effect tube soft failure, so, even in the repair operation, There are also some horseshoes that, if completely damaged, will have a strong current through the loss and repair. After the tube is repaired, the back pressure from the V end of board A to the VSS end of board A is as high as 25V, and the back pressure from the V end to the VDD end is about 21V, which may completely cause chip damage.

Autre analyse ci-dessus, il convient de noter que le dispositif à double démarrage à tube à effet de champ, dans des circonstances normales, même sans la tension d’entraînement, le courant électrique peut également être une activité d’icône de flèche de direction, comme dans la figure ci-dessus, la haute tension et le courant peuvent être inversé, flèche dout faible potentiel, actuellement uniquement en conformité avec l’activité de la flèche à nouveau, mais la direction de l’activité de la flèche a pris fin. Par conséquent, DOUT est la borne de contrôle de décharge.

Dans des conditions normales, nous pouvons nous déplacer dans le sens de la flèche sans ajouter de potentiel, mais il y aura une chute de pression d’environ 0.3V. Ainsi, pour éliminer la chute de tension interne et ajouter un niveau élevé, la chute de tension interne dans le sens de la flèche approchera de quelques millivolts à plusieurs dizaines de millivolts. Par conséquent, MOSFETT est un dispositif de contrôle à deux guides.