ඇයි එක ගාඩ් එකක්වත් සීරීස් එකේ දාන්න බැරි

ලිතියම් බැටරි නඩත්තු පුවරුවේ බහු සංරචක ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කළ විට, පහත ගැටළු ඇති විය හැක:

1: ආරෝපණය කිරීම: B ප්ලේට් කවුට් ආරෝපණ නල නඩත්තුව, අසීමිත අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැනි බැටරි 4.2 V වෝල්ටීයතා නඩත්තුව උපකල්පනය කරන්න, මෙවර, ටියුබ් ධාරා කැපුම් ලක්ෂ්‍ය සහ ලිතියම් බැටරි නඩත්තු පුවරුවේ සාමාන්‍ය තනි කොටස ක්ෂේත්‍ර බලපෑම නල පීඩනය ඉතා වේ. අඩු, එසේ කඩා වැටිය හැක, නමුත් ආරෝපණ තත්ත්වය හේතුවෙන්, බැටරි වෝල්ටීයතා සියල්ලට අමතරව ආරෝපණ ධාරාව අඩු වීම, සාමාන්ය අධි පීඩන සංසිද්ධිය නොපෙනේ), නඩත්තු කිරීම සහ අනෙකුත් ආරෝපණ නල B, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව එකතු කිරීම සඳහා තනි VDD නඩත්තු පුවරුවක මතුපිට අධි වෝල්ටීයතාවයක් දිස්විය හැක, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒකාබද්ධ පුවරුව B නඩත්තු කිරීමට හානි සිදුවේ.

2: විසර්ජනය: අලුත්වැඩියා තහඩුව ඩවුට් ආරෝපණ නල අලුත්වැඩියාව, අසීමිත අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැනි බැටරි වෝල්ටීයතාව 2.7V නඩත්තු උපකල්පනය කිරීම, මෙවර වත්මන් නල ලක්ෂ්‍යය වේ, මෙවර ඇතුළත පරිපථයේ බැටරි හයක් තිබේ නම්, එම නළය වනු ඇත. 25 V වෝල්ටීයතාවයක්, රූපය මත හරිත රවුම Dout ක්ෂේත්ර බලපෑම නල මෘදු අසාර්ථක, ඒ නිසා, අලුත්වැඩියා මෙහෙයුම් පවා, සම්පූර්ණයෙන්ම හානි නම්, අහිමි හා අලුත්වැඩියා හරහා ශක්තිමත් ධාරාවක් ඇති බව සමහර අශ්වාරෝහක ද ඇත. නළය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, A පුවරුවේ V කෙළවරේ සිට A පුවරුවේ VSS කෙළවර දක්වා පිටුපස පීඩනය 25V තරම් ඉහළ අගයක් ගන්නා අතර V අන්තයේ සිට VDD අන්තය දක්වා පසුපස පීඩනය 21V පමණ වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම චිපයට හේතු විය හැක. හානි.

ඉහත වෙනත් විශ්ලේෂණයන්, සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, රියදුරු වෝල්ටීයතාවයකින් තොරව, ක්ෂේත්‍ර ප්‍රයෝග නල ද්විත්ව ඇරඹුම් උපාංගය, විදුලි ධාරාව ද දිශා ඊතල නිරූපක ක්‍රියාකාරකම් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම් ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි ඉහළ වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව විය හැකිය. ප්‍රතිලෝම, ඊතලය අඩු විභවයක් ඇති කරයි, දැනට නැවතත් ඊතල ක්‍රියාකාරකමට අනුකූලව පමණක්, නමුත් ඊතල ක්‍රියාකාරකමේ දිශාව අවසන් වී ඇත. එබැවින් DOUT යනු විසර්ජන පාලන පර්යන්තයයි.

සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ, විභවය එකතු නොකර ඊතල දිශාවට ගමන් කළ හැකි නමුත් 0.3V පමණ පීඩන පහත වැටීමක් සිදුවනු ඇත. මේ අනුව, අභ්යන්තර වෝල්ටීයතා පහත වැටීම ඉවත් කිරීම සහ ඉහළ මට්ටමක් එකතු කිරීම සඳහා, ඊතල දිශාවෙහි අභ්යන්තර වෝල්ටීයතා පහත වැටීම මිලිවෝල්ට් කිහිපයක් සිට මිලිවෝල්ට් දස දක්වා ළඟා වේ. එබැවින්, MOSFETT යනු මාර්ගෝපදේශ දෙකක පාලන උපාංගයකි.