เหตุใดจึงใช้การ์ดตัวเดียวในซีรีส์ไม่ได้

เมื่อมีการเชื่อมต่อส่วนประกอบหลาย ๆ ของบอร์ดบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอนุกรม ปัญหาต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

1: การชาร์จ: ถือว่าการบำรุงรักษาแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 4.2 V เช่นการบำรุงรักษาท่อชาร์จ cout แผ่น B ความต้านทานภายในที่ไม่มีที่สิ้นสุดคราวนี้จุดตัดกระแสหลอดและส่วนเดียวทั่วไปของคณะกรรมการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมสนามผลแรงดันหลอดมาก ต่ำดังนั้นอาจยุบ แต่เนื่องจากสถานะการชาร์จ, กระแสไฟลดลงนอกเหนือจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมด, ทั่วไปจะไม่ปรากฏปรากฏการณ์แรงดันเกิน), หลังจากการบำรุงรักษาและหลอดชาร์จอื่น ๆ B, แรงดันชาร์จสามารถเพิ่มได้ พื้นผิวแผงบำรุงรักษา VDD เดียวอาจมีแรงดันไฟเกิน ส่งผลให้การบำรุงรักษาแผงรวม B เสียหาย

2: การปลดปล่อย: สมมติว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 2.7V การบำรุงรักษาเช่นแผ่นซ่อม Dout การซ่อมแซมท่อชาร์จความต้านทานภายในที่ไม่มีที่สิ้นสุดคราวนี้เป็นจุดปัจจุบันหากวงจรภายในมีแบตเตอรี่หกก้อนดังนั้นหลอดจะเป็น แรงดันไฟฟ้า 25 V, วงกลมสีเขียวบนรูป Dout field effect tube soft failure ดังนั้นแม้ในการดำเนินการซ่อมแซม นอกจากนี้ยังมีเกือกม้าบางตัวที่หากได้รับความเสียหายอย่างสมบูรณ์จะมีกระแสไฟแรงผ่านการสูญเสียและการซ่อมแซม หลังจากซ่อมแซมท่อแล้ว แรงดันย้อนกลับจากปลาย V ของบอร์ด A ถึงปลาย VSS ของบอร์ด A จะสูงถึง 25V และแรงดันย้อนกลับจากปลาย V ถึงปลาย VDD อยู่ที่ประมาณ 21V ซึ่งอาจทำให้ชิปได้หมด ความเสียหาย.

การวิเคราะห์อื่น ๆ ข้างต้น เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์บูตคู่หลอดผลฟิลด์ ภายใต้สถานการณ์ปกติ แม้จะไม่มีแรงดันขับ กระแสไฟฟ้ายังสามารถเป็นกิจกรรมไอคอนลูกศรทิศทาง เช่นในรูปข้างบน dout แรงดันสูงและกระแสไฟฟ้าสามารถ ย้อนกลับ ลูกศร dout ศักยภาพต่ำ ขณะนี้เฉพาะตามกิจกรรมลูกศรอีกครั้ง แต่ทิศทางของกิจกรรมลูกศรสิ้นสุด ดังนั้น DOUT จึงเป็นขั้วควบคุมการคายประจุ

ภายใต้สภาวะปกติ เราสามารถเคลื่อนไปตามทิศทางลูกศรโดยไม่ต้องเพิ่มศักย์ไฟฟ้า แต่จะมีแรงดันตกประมาณ 0.3V ดังนั้น เพื่อขจัดแรงดันตกคร่อมภายในและเพิ่มระดับสูง แรงดันไฟตกภายในทิศทางลูกศรจะเข้าใกล้ไม่กี่มิลลิโวลต์ถึงหลายสิบมิลลิโวลต์ ดังนั้น MOSFETT จึงเป็นอุปกรณ์ควบคุมสองทาง