site logo

Лити батерейны хамгаалалтын хавтан бүрийг яагаад гурван програмд ​​холбож болохгүй вэ?

Яагаад ганц хамгаалагчийг цувралаар ашиглаж болохгүй гэж

Лити батерейны засвар үйлчилгээний хавтангийн олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цувралаар холбосон тохиолдолд дараах асуудлууд гарч болзошгүй.

1: Цэнэглэж байна: Зайны 4.2 В хүчдэлийн засвар үйлчилгээ, тухайлбал, B хавтангаар цэнэглэх хоолойн засвар үйлчилгээ, хязгааргүй дотоод эсэргүүцэл, энэ удаад хоолойн гүйдэл таслах цэг, литийн батерейны засвар үйлчилгээний самбарын талбайн нөлөөллийн хоолойн даралт маш их байна. бага, тиймээс уналтад орж магадгүй, гэхдээ цэнэглэх төлөвөөс болж батерейны бүх хүчдэлээс гадна цэнэгийн гүйдэл буурч, ерөнхийдөө хэт даралтын үзэгдэл харагдахгүй), засвар үйлчилгээ болон бусад цэнэглэх хоолой B дууссаны дараа цэнэглэх хүчдэл байж болно. Нэг VDD засвар үйлчилгээний самбарын гадаргуу дээр хэт хүчдэл гарч, нэгдсэн В самбарын засвар үйлчилгээ эвдэрч болзошгүй.

2: цэнэггүйдэл: Засварын хавтан гэх мэт зайны хүчдэл 2.7V засвар үйлчилгээ гэж үзвэл Dout цэнэглэх хоолой засвар, хязгааргүй дотоод эсэргүүцэл, энэ удаад одоогийн хоолойн цэг байна, энэ удаад дотор хэлхээ нь зургаан батерей байгаа бол хоолой байх болно. 25 В хүчдэл, зураг дээр ногоон тойрог Dout талбайн нөлөө хоолой зөөлөн гэмтэл, тиймээс, тэр ч байтугай засварын үйл ажиллагаанд, Мөн зарим тах байдаг, бүрэн гэмтсэн бол, алдагдал, засвар дамжуулан хүчтэй гүйдэл байх болно. Хоолойг зассаны дараа А хавтангийн V төгсгөлөөс А хавтангийн VSS төгсгөл хүртэлх арын даралт 25 В хүртэл өндөр, V төгсгөлөөс VDD төгсгөл хүртэлх арын даралт 21 В орчим байгаа нь чипийг бүрэн үүсгэж болзошгүй. хохирол.

Дээрх бусад дүн шинжилгээ, энэ нь хээрийн нөлөө хоолой хос ачаалах төхөөрөмж, тэр ч байтугай жолоодлогын хүчдэлгүй ч гэсэн хэвийн нөхцөлд, цахилгаан гүйдэл ч бас чиглэл сумны дүрс үйл ажиллагаа байж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, тухайлбал, дээрх зурган дээр dout өндөр хүчдэл, гүйдэл байж болно. урвуу, сум бага потенциалтай, одоогоор зөвхөн сумны үйл ажиллагааны дагуу дахин, харин сумны үйл ажиллагааны чиглэл дууссан. Тиймээс DOUT нь цэнэгийн цэнэгийг хянах терминал юм.

Хэвийн нөхцөлд бид потенциал нэмэхгүйгээр сумны чиглэлд хөдөлж болох боловч 0.3V орчим даралтын уналт үүснэ. Тиймээс дотоод хүчдэлийн уналтыг арилгах, өндөр түвшинг нэмэхийн тулд сумны чиглэлд дотоод хүчдэлийн уналт нь хэдэн милливольтоос хэдэн арван милливольт хүрэх болно. Тиймээс MOSFETT нь хоёр хөтөчтэй хяналтын төхөөрөмж юм.