A ranar 19 ga Nuwamba, an gudanar da taron bunkasa fasaha da masana’antu karo na biyu a Kunshan. A yayin bikin bude dandalin, Qingtao (Kunshan) Energy Development Co., Ltd ya gayyaci baki da su ziyarci layin samar da batirin lithium na farko a kasar Sin. An ba da rahoton cewa, wannan layin da ake samarwa zai iya samar da batura masu ƙarfi 2 a kowace rana, kuma ƙarfin ƙarfin batirin zai iya kaiwa fiye da 10,000Wh. A halin yanzu dai, za a yi amfani da kayayyakin ne a manyan na’urorin zamani na zamani da sauran fannoni, kuma ana sa ran shiga filin a shekarar 400 don samar da batura ga kamfanonin mota. Da zaran wannan labari ya fito, kusan abin ya tashi a harkar.

Batirin lithium mai ƙarfi kamar zuciyar motocin lantarki ne, kuma farashin kuma ya mamaye fiye da rabin abin hawa gabaɗaya. Don haka, fasahar batir na da matukar muhimmanci ga ci gaban sabbin masana’antar makamashi. Idan har yanzu ba za a iya karya kwalabe na batirin lithium na ruwa ba, gabaɗayan masana’antar na iya fadawa cikin yanayi mai wahala. A nan gaba, ba kawai motocin iyali ba, har ma motoci na iya amfani da makamashin lantarki, kuma abubuwan da ake buƙata don batura za su kasance mafi girma. Don haka, batura masu ƙarfi tare da filastik mafi girma sun zama alƙawarin ƙoƙarin kamfanoni da yawa, ciki har da manyan kamfanonin motoci na duniya kamar Toyota, BMW, Mercedes-Benz, da Volkswagen, da kuma manyan kamfanoni da Ma’aikatar Tattalin Arzikin Ƙasa ta tallafawa. Japan, sun fara tura a wannan filin.

A cikin wannan nunin layukan da aka kera na kamfanin Kunshan Qingtao, mutane sun ga haka: Bayan da wata baturiya mai kaurin farce kawai aka yanke ta hanyar almakashi, ba wai kawai ya fashe ba, har ma da wutar lantarki ta saba yi. Bugu da ƙari, ko da an lanƙwasa sau dubunnan, ƙarfin baturi bai lalace da fiye da 5% ba, kuma baturin bai ƙone ko fashe ba bayan acupuncture. A zahiri, batir lithium masu ƙarfi suna da fa’idodi da yawa. Saboda daskararrun masu amfani da wutar lantarki ba su da wuta, ba masu lalacewa, marasa ƙarfi, kuma ba za su haifar da konewa ba a cikin abin hawa, wanda ke haɓaka aminci sosai. Lallai nau’in kayan baturi ne na Ideal don motocin lantarki.

A halin yanzu, ana amfani da manyan motocin lantarki na yau da kullun, a zahiri, akwai wasu lahani, saboda komai daga tsarin sinadarai ko tsarin baturi, kayan lithium na ternary yana da sauƙin haifar da zafi. Idan ba za a iya watsa matsi cikin lokaci ba, akwai yuwuwar fashewar batir, kuma galibin kone-konen motocin lantarki da suka faru a wannan shekarar ma na faruwa ne saboda haka. Kuma ta fuskar juriya, ƙarfin kuzari guda ɗaya na batir lithium na ternary a halin yanzu yana fuskantar ƙalubale, kuma yana da wuya a kutse. Idan kuna son ƙara yawan ƙarfin kuzari, zaku iya ƙara abun ciki na nickel kawai ko ƙara CA, amma kwanciyar hankali na thermal na babban nickel yana da talauci sosai, kuma yana da haɗari ga halayen tashin hankali. Don haka, a halin yanzu, cinikin-kashe kawai za a iya yin tsakanin ƙarfin baturi da aminci.

Hatta Toyota, wacce ta kware a fannin fasaha da bincike da ci gaban fasaha, ta ce batura masu kauri ba za su iya samar da yawan jama’a a shekarar 2030. Ana iya ganin cewa har yanzu akwai wasu matsaloli a cikin bincike da ci gaban m- baturan jihar. A haƙiƙa, tun da ƙaƙƙarfan batura ba sa buƙatar shigar ruwa kuma kawai suna buƙatar ƙwaƙƙwaran electrolytes don raba faranti masu kyau da mara kyau, zaɓin kayan ƙarfe yana da matukar mahimmanci. Babban ƙalubalen wannan fasaha shine gabaɗayan halayen ƙarfin lantarki mai ƙarfi ya yi ƙasa da na ruwan lantarki, wanda ke haifar da ƙarancin ƙimar ƙarfin batirin halin yanzu da babban juriya na ciki. Don haka, baturi mai ƙarfi na ɗan lokaci ba zai iya cika buƙatun caji mai sauri ba. bukata Duk da haka, ƙayyadaddun wutar lantarki yana da dangantaka mai girma da zafin jiki, don haka aiki a mafi girman zafin jiki zai sa baturi yayi aiki mafi kyau. Bugu da kari, dole ne a kiyaye tafiyar da baturin a matakin al’ada, kuma abin da ya yi tsayi da yawa ko kadan na iya haifar da wasu matsaloli.

A zamanin yau, fasahar bincike da haɓaka fasahar batir lithium na ternary na kamfanoni waɗanda Panasonic da CATL ke jagoranta sun riga sun kafu. Ko da an ƙera batir lithium mai ƙarfi a cikin ɗan gajeren lokaci, yana da wahala a cimma yawan samarwa. Bayan haka, lokacin da sabuwar fasaha ta tafi duniya, koyaushe ya zama dole don kamfani ya sami daidaitaccen girman samfurin da ƙarfin fitarwa don cimma babban ci gaba da aikace-aikace. Kodayake batir lithium masu ƙarfi na yanzu har yanzu suna fuskantar matsaloli da yawa kuma ba su da fa’ida sosai a cikin ƙarfin kuzari na ɗan lokaci, suna da aminci sosai. Idan za a iya samar da kayan ƙarfe masu dacewa, watakila duka baturin lithium na wutar lantarki masana’antu za su haifar da sababbin ci gaba. Wannan shi ne abin da muke so mu gani. Bayan haka, bincike mara iyaka shine ruhun binciken kimiyya na gaskiya. Matsakaicin adadin kuzari yana nufin ƙarfin baturi kowace naúrar nauyi. Ana ƙididdige monomer na cylindrical bisa ga na yau da kullun na gida na 18650 (1.75AH), ƙimar ƙarfin makamashi zai iya kaiwa 215WH/Kg, kuma ana ƙididdige monomer ɗin murabba’in bisa ga 50AH kuma ƙimar ƙarfin kuzari na iya kaiwa 205WH/Kg. Adadin tsarin tsarin yana kusa da 60% don 18650, kuma murabba’in yana kusa da 70%. (Za a iya tunanin ƙimar tsarin tsarin ta hanyar saka naman alade a cikin akwatin. Rata tsakanin hams na murabba’i ya fi karami, don haka tsarin tsarin tsarin ya fi girma.)

Ta wannan hanyar, yawan adadin kuzari na tsarin fakitin baturi na 18650 shine kusan 129WH/Kg, kuma yawan adadin kuzarin tsarin fakitin baturi yana kusan 143WH/Kg. Lokacin da adadin kuzari na 18650 da sel murabba’in ya kai iri ɗaya a nan gaba, fakitin batirin lithium murabba’i tare da ƙimar rukuni mafi girma za su sami fa’idodi a bayyane.

Girgewa

Adadin caji/fitarwa = caji/fitarwa na halin yanzu/ ƙididdiga, mafi girman ƙimar, saurin cajin da batir ke goyan bayan. Batirin makamashin da aka kera a cikin gida na yau da kullun na 18650 yana kusa da 1C, kuma murabba’in na iya kaiwa kusan 1.5-2C (tare da kyakkyawan sarrafa thermal), kuma har yanzu akwai ɗan nisa daga manufar manufofin 3C. Koyaya, yana yiwuwa gabaɗaya cewa tsarin ƙirar murabba’in zai ƙara zama cikakke don cimma maƙasudin 3C.