19 نومبر تي، 2nd ٽيڪنالاجي ۽ صنعت ترقي فورم Kunshan ۾ منعقد ڪيو ويو. فورم جي افتتاحي تقريب ۾، Qingtao (Kunshan) انرجي ڊولپمينٽ ڪمپني، لميٽيڊ مهمانن کي چين ۾ پهرين سالڊ اسٽيٽ ليٿيم بيٽري جي پيداوار واري لائن جو دورو ڪرڻ جي دعوت ڏني. اهو ٻڌايو ويو آهي ته هي پيداوار واري لائن في ڏينهن 10,000 سالڊ اسٽيٽ بيٽريون پيدا ڪري سگهي ٿي، ۽ بيٽرين جي توانائي جي کثافت 400Wh کان وڌيڪ پهچي سگهي ٿي. في الحال، مصنوعات خاص طور تي اعلي-آخر ڊجيٽل ۽ ٻين شعبن ۾ استعمال ڪيا ويندا، ۽ اهو 2020 ۾ فيلڊ ۾ داخل ٿيڻ جي اميد آهي ته ڪار ڪمپنين لاء بيٽرين جي فراهمي. جيئن ئي اها خبر سامهون آئي، اها تقريبن انڊسٽري ۾ هڪ سنسڪرت هئي.

پاور ليٿيم بيٽريون اليڪٽرڪ گاڏين جي دل وانگر آهن، ۽ قيمت پڻ سڄي گاڏي جي اڌ کان وڌيڪ آهي. تنهن ڪري، بيٽري ٽيڪنالاجي نئين توانائي صنعت جي ترقي لاء تمام ضروري آهي. جيڪڏهن پاڻي جي بنياد تي ليتيم بيٽري جي گنجائش جي موجوده رڪاوٽ کي ٽوڙي نه ٿو سگهجي، سڄي صنعت وڌيڪ ڏکيو صورتحال ۾ گر ٿيڻ جو امڪان آهي. مستقبل ۾، نه رڳو خانداني ڪارون، پر گاڏين کي به برقي توانائي استعمال ڪرڻي پوندي، ۽ بيٽرين جي گهرج اڃا به وڌيڪ هوندي. تنهن ڪري، اعلي پلاسٽيٽيٽي سان سولڊ اسٽيٽ بيٽريون ڪيترن ئي ڪمپنين جي ڪوششن جو رخ بڻجي چڪيون آهن، جن ۾ بين الاقوامي طور تي مشهور ڪار ڪمپنيون جهڙوڪ ٽويوٽا، بي ايم ڊبليو، مرسڊيز بينز، ۽ وولڪس ويگن، ۽ گڏوگڏ وڏيون ڪمپنيون جيڪي اقتصادي معاملن جي وزارت پاران فنڊ ڪيل آهن. جاپان، هن فيلڊ ۾ ترتيب ڏيڻ شروع ڪيو آهي.

Kunshan Qingtao ڪمپني جي هن پروڊڪشن لائين ڊسپلي ۾، ماڻهن هن کي ڏٺو: هڪ بيٽري پيڪ کان پوءِ صرف آڱرين جي ٿلهي ٿلهي کي اسڪيسر سان ڪٽيو ويو، نه رڳو اهو نه ڦاٽو، پر ان کي عام طور تي طاقت پڻ ڏني وئي. ان کان علاوه، جيتوڻيڪ اهو ڏهه هزار ڀيرا موڙيو ويو، بيٽري جي گنجائش 5٪ کان وڌيڪ خراب نه ٿي، ۽ بيٽري ايڪوپنڪچر کان پوء سڙي يا ڌماڪو نه ڪيو. حقيقت ۾، سولڊ اسٽيٽ ليتيم بيٽرين جا ڪيترائي فائدا آھن. ڇاڪاڻ ته سولڊ اسٽيٽ اليڪٽرولائٽس غير ٻرندڙ، غير corrosive، غير مستحڪم، ۽ غير لڪجندڙ آهن، اهي گاڏين ۾ خود بخود دہن جي واقعن جو سبب نه بڻجندا، جيڪي حفاظت کي تمام گهڻو وڌائي ٿو. اهو واقعي برقي گاڏين لاءِ مثالي بيٽري مواد جو هڪ قسم آهي.

هن وقت، مين اسٽريم برقي گاڏيون عام طور تي استعمال ڪيون وينديون آهن، حقيقت ۾، انهن ۾ ڪجهه خاميون آهن، ڇاڪاڻ ته ڪيميائي ساخت يا بيٽري جي جوڙجڪ کان ڪو به فرق ناهي، ٽرينري ليٿيم مواد گرمي پيدا ڪرڻ لاء تمام آسان آهي. جيڪڏهن پريشر وقت تي منتقل نه ٿي سگهيو ته بيٽري جي ڦاٽڻ جو خطرو هوندو آهي ۽ هلندڙ سال برقي گاڏين جا اڪثر خودبخود جلڻ جا واقعا به ان سبب ئي ٿيا آهن. ۽ برداشت جي لحاظ کان، ٽينري ليتيم بيٽرين جي واحد توانائي جي کثافت هن وقت هڪ رڪاوٽ کي منهن ڏئي رهي آهي، ۽ ان کي ٽوڙڻ ڏکيو آهي. جيڪڏهن توهان توانائي جي کثافت کي وڌائڻ چاهيو ٿا، توهان صرف نڪل جي مواد کي وڌائي سگهو ٿا يا CA شامل ڪري سگهو ٿا، پر اعلي نکل جي حرارتي استحڪام تمام خراب آهي، ۽ اهو تشدد جي رد عمل جو شڪار آهي. تنهن ڪري، في الحال، صرف هڪ واپار بند ڪري سگهجي ٿو بيٽري جي گنجائش ۽ حفاظت جي وچ ۾.

ايستائين جو ٽويوٽا، جيڪا ٽيڪنالاجي ۽ ٽيڪنالاجي ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ ۾ تمام سٺي آهي، چيو آهي ته سالڊ اسٽيٽ بيٽريون 2030ع ۾ وڏي پئماني تي پيداوار حاصل نه ڪري سگهنديون. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي تحقيق ۽ ترقيءَ ۾ اڃا به ڪي مسئلا موجود آهن. رياستي بيٽرين. حقيقت ۾، جيئن ته سالڊ اسٽيٽ بيٽرين کي مائع جي انفلٽريشن جي ضرورت نه هوندي آهي ۽ صرف مثبت ۽ منفي پليٽن کي الڳ ڪرڻ لاءِ مضبوط اليڪٽرولائٽس جي ضرورت هوندي آهي، دھات جي مواد جو انتخاب تمام نازڪ بڻجي ويندو آهي. هن ٽيڪنالاجي جو سڀ کان وڏو چئلينج اهو آهي ته سولڊ اليڪٽرولائيٽ جي مجموعي چالڪيت مائع اليڪٽرولائيٽ جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي، جيڪا موجوده سولڊ اسٽيٽ بيٽري جي مجموعي گهٽ شرح ڪارڪردگي ۽ وڏي اندروني مزاحمت جي ڪري ٿي. تنهن ڪري، سولڊ اسٽيٽ بيٽري عارضي طور تي تيز چارج جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي. گھربل. بهرحال، بجلي جي چالکائي جو گرمي سان تمام وڏو تعلق آهي، تنهنڪري وڌيڪ گرمي پد تي ڪم ڪرڻ جي بيٽري کي بهتر بڻائي سگهندي. ان کان سواء، بيٽري جي چالکائي کي عام سطح تي برقرار رکڻ گهرجي، ۽ موجوده تمام گهڻي يا تمام گهٽ ٻين مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

اڄڪلهه، پيناسونڪ ۽ CATL جي اڳواڻي ۾ ڪمپنين پاران ٽرنري ليتيم بيٽرين جي تحقيق ۽ ترقي واري ٽيڪنالاجي اڳ ۾ ئي قائم آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن سولڊ اسٽيٽ ليٿيم بيٽريون ٿوري عرصي ۾ تيار ڪيون وڃن، تڏهن به وڏي پئماني تي پيداوار حاصل ڪرڻ مشڪل آهي. سڀ کان پوء، جڏهن هڪ نئين ٽيڪنالاجي دنيا ڏانهن ويندي آهي، اهو هميشه ضروري آهي ته ڪمپني لاء ساڳئي پيداوار جي مقدار ۽ پيداوار جي صلاحيت حاصل ڪرڻ لاء وڏي پيماني تي واڌاري ۽ ايپليڪيشن حاصل ڪرڻ لاء. جيتوڻيڪ موجوده سولڊ اسٽيٽ ليٿيم بيٽريون اڃا تائين ڪيترن ئي مسئلن کي منهن ڏئي رهيون آهن ۽ هن وقت تائين توانائي جي کثافت ۾ گهڻو فائدو نه آهي، انهن وٽ تمام گهڻي حفاظت آهي. جيڪڏهن مناسب ڌاتو مواد ٺاهي سگھجن ٿيون، شايد پوري پاور ليتيم بيٽري صنعت نئين ڪاميابين ۾ داخل ٿيندي. اھو اھو آھي جيڪو اسان ڏسڻ چاھيو ٿا. آخرڪار، اڻ کٽ تحقيق ئي حقيقي سائنسي تحقيق جو روح آهي. توانائي جي کثافت جو تناسب في يونٽ وزن جي بيٽري جي گنجائش ڏانهن اشارو ڪري ٿو. سلنڊريڪل مونومر جي حساب سان موجوده گهريلو مين اسٽريم 18650 (1.75AH) جي حساب سان ڪيو ويو آهي، توانائي جي کثافت جو تناسب 215WH/Kg تائين پهچي سگهي ٿو، ۽ چورس مونومر 50AH جي حساب سان ڳڻيو ويو آهي ۽ توانائي جي کثافت جو تناسب 205WH/Kg تائين پهچي سگهي ٿو. سسٽم گروپنگ جي شرح 60 لاء تقريبا 18650٪ آهي، ۽ چورس تقريبا 70٪ آهي. (سسٽم گروپنگ جي شرح کي دٻي ۾ ھيم رکڻ سان تصور ڪري سگھجي ٿو. چورس hams جي وچ ۾ فرق ننڍو آھي، تنھنڪري سسٽم گروپنگ جي شرح وڌيڪ آھي.)

اهڙي طرح، 18650 بيٽري پيڪ سسٽم جي توانائي جي کثافت جو تناسب اٽڪل 129WH / ڪلوگرام آهي، ۽ چورس بيٽري پيڪ سسٽم جي توانائي جي کثافت جو تناسب اٽڪل 143WH / ڪلوگرام آهي. جڏهن مستقبل ۾ 18650 ۽ چورس سيلز جي توانائي جي کثافت جو تناسب ساڳيو پهچي ٿو، چورس ليتيم بيٽري پيڪ اعلي گروپن جي شرح سان وڌيڪ واضح فائدا هوندا.

Magnification

چارج/ڊسچارج جي شرح = چارج/ڊسچارج ڪرنٽ/رٽ ٿيل گنجائش، جيتري وڌيڪ شرح، اوتري تيز چارج جي رفتار بيٽري جي مدد سان. ملڪي طور تي تيار ڪيل مين اسٽريم افقي توانائي جي بيٽري 18650 1C جي چوڌاري آهي، ۽ چورس 1.5-2C جي چوڌاري پهچي سگهي ٿو (سٺو حرارتي انتظام سان)، ۽ اڃا به 3C جي پاليسي هدف کان ڪجهه فاصلو آهي. بهرحال، اهو مڪمل طور تي ممڪن آهي ته چورس جي پيداوار جو عمل وڌيڪ ۽ وڌيڪ مڪمل ٿي ويندو قائم ڪيل ٽارگيٽ 3C حاصل ڪرڻ لاء.