Poukisa Tesla pa bezwen yon batri ityòm fè fosfat?

Diskisyon: Poukisa nou pa ityòm fè fosfat?

Èske machin elektrik Tesla yo san danje pou itilize? Poukisa nou pa sèvi ak pil ityòm fosfat fè? Repons sa yo soti nan pratik batri ityòm.

Kòm yon enjenyè k ap travay nan yon enstiti rechèch, finalman mwen te gen opòtinite pou di kèk mo sou domèn mwen an.

Premye a tout, yo nan lòd yo korije konsèp sa a, batri ityòm se abrevyasyon la nan sa nou anjeneral rele batri ityòm. Ki sa ou rele ferroelectricity se aktyèlman yon kalite batri ityòm. Li itilize fosfat ityòm fè kòm done elektwòd pozitif. Li se yon kalite batri ityòm.

Koulye a, kite a kòmanse ak yon vèsyon senp nan abstraksyon sifas:

Tesla itilize Panasonic, ak NCA kòm elektwòd pozitif, epi li planifye yon sistèm jesyon batri konplè pou asire ak amelyore efikasite ak sekirite operasyon batri. Kòm pou si wi ou non li se definitivman an sekirite, sa a pa ka reponn. Si ou vle pale sou konbisyon espontane, mwen vle tou di ke machin gazolin pral tou espontaneman limen an ete.

C: \ Users \ DELL \ Desktop \ SUN NEW \ 48V 100Ah 白板 \ 微 信 图片 _20210917093320.jpg 微 信 图片 _20210917093320

Pou machin elektrik pi bon kalite, kisa nou pi enkyete? Sa a se pa lwen enkyetid, paske dansite enèji ke pil yo ka estoke trè ba. Sèjousi, dansite enèji nan pil machin se nòmalman 100 a 150 Wh / kg, ak dansite enèji nan gazolin se sou 10,000. wh / kg. Kidonk, menm si ou pote yon pakèt pil tankou yon tòti, ou pa ka okipe li. Ann ri nan jan machin elektrik yo pèdi kouran pandan pwosesis chaje chak jou.

Pi gwo feblès nan teknoloji batri aktyèl la se dansite enèji ki ba li yo, ki an reta byen lwen dèyè Lwa Moore. Pa pale de ityòm vid, menm si dansite enèji yo pa wo ase, yo pa itil yo…

Rezon prensipal ki fè pa sèvi ak pil ityòm fè fosfat, mwen ta renmen di, se kapasite ki ba ak enèji ki ba (fosfat ityòm fè se yon ti kras mwens pase 3, pi ba vòltaj, 3.4V, kidonk pi ba enèji). Nan aplikasyon pratik, pake batri otomobil yo tout konbine an seri ak paralèl, epi yo mande yon metòd koneksyon seri pou ogmante vòltaj la. Nan moman sa a, konsistans nan vòltaj selilè ak kapasite ant pil diferan vin trè enpòtan, epi li pa pridan yo di ke kapasite a ba.

Pou n konpare plizyè pwen done pozitif, nou dwe prezante graf sa a, sètadi senk kritè fonksyonèl enpòtan:

Pouvwa, lavi, pri, sekirite ak enèji.

Done konparatif yo se NMC/NCA trip done/NCA, LCO ityòm cobaltate, LFP ityòm fè fosfat ak LMO ityòm manganat. NCA ak NCM se fanmi pwòch, kidonk yo gwoupe isit la.

Nan foto a nou ka wè:

Estatistik alyans

Enèji se pi piti a (malerezman, kapasite ki ba se yon pwoblèm, vòltaj ki ba se yon pwoblèm nan 3.4V, tankou 4.7V ityòm NMC spinel). Espas limite, kidonk pa mete koub chaj ak egzeyat isit la.

Pouvwa a pa ba ditou (tès pilòt ityòm fè fosfat 5C ka rive 130mAh/g gout (PHOSTECH kapab tou…) Pake kabòn + miltiplikatè done nano toujou trè pwisan!

Lavi ak sekirite lavi yo se pi bon an, ki enpòtan paske li espekile ke polyanion PO43-.

Anplis de sa, oksijèn konbine pi byen ak elektwolit la, sa ki lakòz pi ba reyaksyon. Kontrèman ak done ternary, li pi fasil pou montre bul oksijèn ak lòt fenomèn. An tèm de lavi, li jeneralman konsidere kòm kapab fè 4000 sik.

Pri a se wo, ak pri a nan ityòm fè fosfat se yon bon bagay. Pri a se dezyèm sèlman nan LMO ityòm manganate (bagay sa a, ki degaje konbisyon lè, sous Manganèz se bon mache), ak dezyèm lan ki pi konpetitif. Lityòm fè fosfat materyèl, fosfò ityòm se relativman bon mache, men kèk depans, fè poud, tretman chalè ak atmosfè parese, kondisyon pwosesis divès kalite, sa ki lakòz depans done (apeprè 10 w / t nan Lachin) yo pa osi ba ke LMO (6 ~) 7 w/t), men NMC (13 w/t) toujou pi bon mache pase LCO (pi chè).

Rezon ki fè: Cobalt pi chè pase nikèl, ak nikèl se pi chè pase ferromanganèz. Ki materyèl yo itilize ak ki pri yo itilize.

Apre sa, konpare epi analize done NCM/NCA sa yo

Enèji se pi gwo avantaj (machin elektrik jis vle ale pi lwen, sa a se pi enpòtan an). Anplis de sa, ak devlopman nan done segondè nikèl NCM, dansite enèji nan done yo ka amelyore plis.

Pouvwa pa gen pwoblèm (aktyèlman, pou machin elektrik pi, enèji pi enpòtan pase karakteristik pouvwa, men pou machin ibrid tankou Toyota Prius, karakteristik pouvwa yo pi enpòtan, men site la se ke pouvwa a pa move).