この流行は、産業革命以来人類にもたらされた自然災害や人為的災害をはるかに超えています。 これから世界が長期の調整と回復に入るのはほぼ確実です。 これに基づいて、次の点を理解する必要があります。
■1。純粋な産業用車両（フォークリフト）の高成長の時代は「終わった」ようです。 ヨーロッパとアメリカの製造業の移転と移転は止められません。 「グローバリゼーションの時代」は休息をとる傾向があります。

■2。戦後、中米貿易・技術戦争は激化する。 現在の強みを調べる：ロボット処理技術（無人トラック、AGV、AMR、UGVなど）、モノのインターネット技術（フリート管理）、センサーと主要コンポーネント技術、新エネルギー技術、軽量処理、システム統合、および技術市場セグメントおよびその他の分野の準備金と会社独自の戦略的調整。

■3。巨大な産業用車両の製造および消費国として、中国。 全国に150以上のメーカー、数万のフォークリフトサービスプロバイダー、そして数十万の開業医がいます。 この状況は続くのでしょうか？

■4。冬をどのくらい生き残ることができますか？

未来を見据えて-

私の国の人口規模、地理的多様性、および消費の可能性は、この業界が決して衰退しないことを決定し、それは有望です。

■1。歴史的な観点から、中国の危機は最終的には地方や都市によって解決されるでしょう。 戦後、国は数年で数十兆元を投資するでしょう。 したがって、中国の経済成長の「ローカリゼーション」は明らかです。

■2。有人産業車両（フォークリフト）のかなりの部分が、多数のロボット（AGV、AMR、UGVなど）、ドローン、およびインテリジェントハンドリング機器に置き換えられます。

■3。中国では高齢化による軽量ハンドリング機器の需要が急増します。

■4。中国の広大な西部（農村地域）では、農業、林業、漁業向けのマテリアルハンドリングおよびインテリジェントハンドリング機器はまだ普及しておらず、その可能性は非常に大きいです。

■5。市場セグメントを入力します。 含まれるもの：伸縮式フォークリフト、トラック搭載フォークリフト、特別な取り扱い機器および付属品。

■6。EHS（産業用車両の安全、健康、環境保護）のテーマとニーズを積極的に拡大および作成します。

■7。業界の「オリガルヒ」（製造業者（部品を含む）およびサービスプロバイダー）が必ず登場します。 カードをシャッフルし、高速レーンにドライブします。

概要：ほとんどの人は、この事件から深い教訓を学ぶ必要があります。 現在、会社を存続させることは何よりも重要です！ 経験を要約し、積極的に未来を受け入れます。 過去にすべてを輸出に依存していた企業は、特に警戒する必要があることは言及する価値があります。 どんな企業（人）も楽しい時間を過ごせますが、それでも十分な食料を確保する必要があります。