Ang epidemya na ito ay higit na nakahihigit sa anumang natural at gawa ng tao na kalamidad na dinala sa sangkatauhan mula noong Rebolusyong Industriyal. Halos tiyak na ang mundo ay papasok sa mahabang panahon ng pagsasaayos at pagbawi mula ngayon. Batay dito, dapat nating maunawaan ang mga sumusunod na punto:
■ 1. Ang panahon ng mataas na paglaki ng mga purong pang-industriya na sasakyan (forklift) ay tila “tapos”. Ang paglipat at paglipat ng mga industriya ng pagmamanupaktura sa Europa at Estados Unidos ay hindi mapigilan. Ang “panahon ng globalisasyon” ay may posibilidad na gumuhit ng pahinga.

■ 2. Lalakas ang kalakalan at teknolohikal na digmaang Sino-US sa panahon pagkatapos ng digmaan. Suriin ang mga kasalukuyang lakas: sa robotic handling technology (unmanned trucks, AGV, AMR, UGV, atbp.), Internet of Things technology (fleet management), sensor at key component technology, bagong energy technology, lightweight handling, system integration, at Technical mga reserba sa mga segment ng merkado at iba pang larangan at ang sariling strategic adjustments ng kumpanya.

■ 3. Bilang isang malaking industriyal na sasakyang pagmamanupaktura at consumer na bansa, China. Mayroong higit sa 150 mga tagagawa, sampu-sampung libong mga tagapagbigay ng serbisyo ng forklift, at daan-daang libong mga practitioner sa buong bansa. Magpapatuloy ba ang sitwasyong ito?

■ 4. Gaano katagal ka makakaligtas sa taglamig?

Tumingin sa hinaharap —

Ang laki ng populasyon ng aking bansa, pagkakaiba-iba ng heograpiya, at potensyal ng pagkonsumo ay tumutukoy na ang industriyang ito ay hindi kailanman bababa, at ito ay nangangako.

■ 1. Mula sa makasaysayang pananaw, anumang krisis sa Tsina ay malulutas sa kalaunan ng mga rural na lugar at lungsod. Sa panahon pagkatapos ng digmaan, ang bansa ay mamumuhunan ng sampu-sampung trilyong yuan sa loob ng ilang taon. Kaya naman, kitang-kita ang “lokalisasyon” ng paglago ng ekonomiya ng Tsina.

■ 2. Malaking bahagi ng mga sasakyang pang-industriya na pinapatakbo ng tao (forklift) ang papalitan ng malaking bilang ng mga robot (AGV, AMR, UGV, atbp.), mga drone at intelligent na kagamitan sa paghawak.

■ 3. Ang pangangailangan para sa magaan na kagamitan sa paghawak na dala ng tumatandang populasyon ay sasabog sa China.

■ 4. Sa malawak na kanlurang bahagi ng Tsina (mga rural na lugar), ang materyal na paghawak at matalinong paghawak ng mga kagamitan para sa agrikultura, kagubatan, at pangisdaan ay hindi pa napatanyag, at ang potensyal ay malaki.

■ 5. Ipasok ang market segment. Kabilang ang: telescopic forklift, truck-mounted forklift, espesyal na kagamitan sa paghawak at mga attachment.

■ 6. Aktibong palawakin at lumikha ng mga tema at pangangailangan ng EHS (Safety, Health and Environmental Protection of Industrial Vehicles).

■ 7. Ang mga “oligarka” sa industriya ay tiyak na lilitaw (mga tagagawa (kabilang ang mga bahagi) at mga tagapagbigay ng serbisyo). I-shuffle ang mga card at magmaneho papunta sa fast lane.

Buod: Halos lahat ay dapat matuto ng malalim na aral mula sa pangyayaring ito. Sa kasalukuyan, ang hayaang mabuhay ang kumpanya ay mas mahalaga kaysa anupaman! Ibuod ang karanasan at aktibong yakapin ang hinaharap. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang mga kumpanya na umaasa sa mga pag-export para sa lahat ng bagay sa nakaraan ay kailangang maging partikular na mapagbantay. Ang anumang negosyo (tao) ay may magandang oras, gayunpaman, kailangan pa ring magreserba ng sapat na pagkain.