Šī epidēmija ievērojami pārsniedz visas dabas un cilvēka izraisītās katastrofas, kas cilvēcei ir radušās kopš rūpnieciskās revolūcijas. Ir gandrīz droši, ka no šī brīža pasaule ieies ilgā pielāgošanās un atveseļošanās periodā. Pamatojoties uz to, mums ir jāsaprot šādi punkti:
■ 1. Šķiet, ka tīri rūpniecisko transportlīdzekļu (iekrāvēju) straujās izaugsmes laikmets ir “beidzies”. Ražošanas nozaru pārvietošana un nodošana Eiropā un ASV ir neapturama. “Globalizācijas laikmetam” ir tendence atpūsties.

■ 2. Pēckara laikmetā pastiprināsies Ķīnas un ASV tirdzniecības un tehnoloģiju karš. Izpētiet pašreizējās stiprās puses: robotizētās pārvietošanas tehnoloģijā (bezpilota kravas automašīnas, AGV, AMR, UGV utt.), Lietu interneta tehnoloģijā (parka pārvaldība), sensoru un galveno komponentu tehnoloģijā, jaunās enerģijas tehnoloģijās, vieglā pārvietošanā, sistēmu integrācijā un tehniskajā jomā. rezerves tirgus segmentos un citās jomās un paša uzņēmuma stratēģiskās korekcijas.

■ 3. Ķīna ir milzīga rūpniecisko transportlīdzekļu ražošanas un patērētāju valsts. Visā valstī ir vairāk nekā 150 ražotāju, desmitiem tūkstošu iekrāvēju pakalpojumu sniedzēju un simtiem tūkstošu praktiķu. Vai šī situācija saglabāsies?

■ 4. Cik ilgi jūs varat pārdzīvot ziemu?

Skatoties nākotnē ——

Manas valsts iedzīvotāju skaits, ģeogrāfiskā daudzveidība un patēriņa potenciāls nosaka, ka šī nozare nekad nesamazināsies, un tā ir daudzsološa.

■ 1. No vēsturiskā viedokļa raugoties, jebkuru krīzi Ķīnā galu galā atrisinās lauku apvidi un pilsētas. Pēckara laikmetā valsts dažu gadu laikā ieguldīs desmitiem triljonu juaņu. Līdz ar to Ķīnas ekonomiskās izaugsmes “lokalizācija” ir acīmredzama.

■ 2. Ievērojama daļa pilotējamo industriālo transportlīdzekļu (iekrāvēju) tiks aizstāti ar lielu skaitu robotu (AGV, AMR, UGV u.c.), bezpilota lidaparātu un inteliģentu vadības iekārtu.

■ 3. Ķīnā strauji pieaugs pieprasījums pēc vieglajām pārvietošanas iekārtām, ko radīs iedzīvotāju novecošanās.

■ 4. Plašajā Ķīnas rietumu daļā (lauku apvidos) materiālu apstrādes un inteliģentās pārvietošanas iekārtas lauksaimniecībai, mežsaimniecībai un zivsaimniecībai vēl nav popularizētas, un potenciāls ir milzīgs.

■ 5. Ieiet tirgus segmentā. Tostarp: teleskopiskais iekrāvējs, kravas autokrāvējs, speciāls pārvietošanas aprīkojums un agregāti.

■ 6. Aktīvi paplašināt un veidot EHS (Industriālo transportlīdzekļu drošības, veselības un vides aizsardzības) tēmas un vajadzības.

■ 7. Nozares “oligarhi” noteikti parādās (ražotāji (ieskaitot detaļas) un pakalpojumu sniedzēji). Sajauciet kārtis un brauciet uz ātro joslu.

Kopsavilkums: gandrīz ikvienam vajadzētu mācīties no šī incidenta. Mūsdienās ļaut uzņēmumam izdzīvot ir svarīgāk par visu! Apkopojiet pieredzi un aktīvi aptveriet nākotni. Ir vērts pieminēt, ka uzņēmumiem, kas pagātnē visu paļāvās uz eksportu, ir jābūt īpaši modriem. Jebkurš uzņēmums (persona) labi pavada laiku, tomēr tam joprojām ir jārezervē pietiekami daudz pārtikas.