这次疫情远远超过工业革命以来给人类带来的任何天灾人祸。 几乎可以肯定，从现在开始，世界将进入一个长期的调整和恢复期。 基于此，我们必须了解以下几点：
■ 1.纯工业车辆（叉车）高增长的时代似乎已经“结束”了。 欧美制造业的迁移转移势不可挡。 “全球化时代”有平息的趋势。

■ 2、中美贸易战和科技战在战后时代将更加激烈。 考察当前优势：在机器人搬运技术（无人卡车、AGV、AMR、UGV等）、物联网技术（车队管理）、传感器及关键零部件技术、新能源技术、轻量化搬运、系统集成、技术细分市场等领域的储备以及公司自身的战略调整。

■ 3. 中国作为工业车辆制造大国和消费大国。 全国有150多家制造商，数万家叉车服务商，数十万从业者。 这种情况会持续下去吗？

■ 4. 你能熬过多久的冬天？

展望未来——

我国的人口规模、地域多样性和消费潜力决定了这个行业永远不会衰落，而且大有可为。

■ 1. 从历史角度看，中国的任何危机最终都会由农村和城市来解决。 战后时代，国家将在几年内投入数十万亿元人民币。 因此，中国经济增长的“本土化”是显而易见的。

■ 2、相当一部分载人工业车辆（叉车）将被大量机器人（AGV、AMR、UGV等）、无人机和智能搬运设备所取代。

■ 3、中国人口老龄化带来的轻量化搬运设备需求将爆发式增长。

■ 4、在中国广大的西部地区（农村），农林渔业物料搬运和智能搬运设备尚未普及，潜力巨大。

■ 5. 进入细分市场。 包括：伸缩叉车、随车叉车、专用搬运设备及属具。

■ 6.积极拓展和创造EHS（工业车辆的安全、健康和环境保护）主题和需求。

■ 7、行业“寡头”必然出现（制造商（包括零部件）和服务商）。 洗牌并驶入快车道。

总结：几乎每个人都应该从这次事件中吸取深刻的教训。 眼下，让公司活下来比什么都重要！ 总结经验，积极拥抱未来。 值得一提的是，过去一切都依赖出口的企业需要格外警惕。 任何企业（人）都玩得很开心，即便如此，还是需要储备足够的食物。